оик, атлас, акерман можно даже не смотреть. С сервисом тяжело, документацию хрен найдёшь(акермана не проверял). Вольво и сат в одной «ценовой» категории, на таких операторы работают с радостью на лице Джи, я бы с опелем сравнил. Ничего особенного, работает и к себе требует внимания. К примеру у нас их как грязи, именно из-за цены. Про кейсы ничего не скажу, их не много, но и плохого о них не слышал. К примеру у одних кейс есть и джи, так джи мозг им уже съел, а кейс работает без особых проблем.
А диагностика вам зачем? Всё сами хотите делать?) Один раз пригласите на осмотр нормального диагноста, вам распишет, что да как. Если с сервисом в регионе нормально, то смысла ещё и на сканеры деньги выкидывать нет. Всё равно он у вас будет тупо лежать.
ТО и сами сможете делать, тут ничего хитрого нет.

потому что дусан колёсник вообще никчемная машина.. знаю пару человек которые на них работают.. от твекса совсем не далеко ушёл..и вообще.. Вы разговариваете как человек который видит технику со стороны.. а слабо месяца 3-4 по 12 часов не вылазия на дусане, а потом на тот же срок в ката -вольву...и как спина- суставчики себя чуять будут..

__________________
я уже не волшебник

Вот это ценное замечание! У нас в Татарстане Дусаны вообще любят. Ещё хёндай и хитачи (меньше).
Остальных почти не видел ни на стройках, ни по городу..

Удобство кабины-немаловажный фактор!

Акермана вроде вольво выкупила?может они его сервисным обслуживанием занимаются?
Кейс я так понимаю вообще тёмная лошадка..у кого они есть-все молчат, не палят контору
Диагноста пригласим..просто если ценник на сканер не сильно загнут, то мне проще его иметь у себя и самому тестировать а не бегать к диагносту при каждом чихе..

Оо..земляки почти) я с Уфы)
Кстати почему то в Казани как не странно мало фирм по продажам запчастей и обслуживанию техники (а может их и не слышно)

До уфы ни разу не добирался Всё хочу исправить этот недочёт, да все как то не получается))

Да у нас что-то вообще непонятно с этим.. пара-тройка фирм и всё. Хотя я пока нормально вглубь не копал, может не афишируют просто? Хотя техники в республике навалом-это не то слово..

Фильтр родной.У нас была похожая проблема с аварийным датчиком коробки,вылечилось заменойНикакого сканера с софтом у нас нету,потому что это очень дорого,как считает высшее руководство-лучше купить спутниковое слежение и сидеть у монитора наблюдать,во сколько завели и какой расход в час.

Официалы Zeppelin,обычно приезжают с Москвы или Рязани,час работы около 2 тыщ стоит

Причем тут суставы и спина??? Все зависит от комплектации машины: у нас есть дусан с подогревом сиденья,кучей регулировок-электрических-очень комфортное сиденье,а Cat пришел как с табуреткой,потому что взяли самый дешевый вот и все.

Ну похоже скоро тему можно будет переименовывать в "куплю экс до 1,5 млн живой"
Я похоже на каких то аферистов продажников наткнулся.
Сижу сегодня весь день читаю о ним отзывы в интернете, там целая Санта Барбара
Так что выбор экса пока не окончательный и того что в опросе охоче вообще не будет. В других местах по аналогичным ценам я их не нашёл. Пока из вариантов пара вольво годов итак 2000, пара Либехеров тех же годов и коматсу 170 2003 вроде года.
Короче я в расстройствах. Задумываюсь о лизинге нового или хотя бы свежего, но страшно брать блин

Может кто подскажет где поискать приличную технику в пределах 1,5 нала? Ну или хрен с ней приличной, хотя бы такую чтобы машинист не убежал в ужасе от неё и проработала хоть полгодика без особых головнях болей..

А цеппелин к вам куда едет из Москвы или Рязани?

Вылечилось заменой коробки или все же датчика?
Ну я думаю что жэпээс я тоже ставить буду, иначе сколько волка не корми, а солярку сливать будут и налево поедет. Учёт должен быть!

Вот же твой стоит) рядом, наработка минимальна, по цене я думаю 1,5-1,6 наличкой сверканёшь и уедешь до самой Казани

Самоходом
А 315 не слабоват/маловат? Что то я вчера вроде смотрел в нете характеристики, он меня не впечатлил. Я как то на 318 вообще ориентировался, вроде сам себя уговорил на 316, а тут 315 вообще..

об этом можно долго спорить.. но пока жигули, даже приора, мерседесом не стали...а комплектация ? да.. можно в африке Кат и без кабины поискать..
не в одном сиденье дело.. а в эргономике всей кабины...кожаное супердорогое кресло можно и в туалет поставить, только вот жить там нельзя

__________________
я уже не волшебник

https://www.avito.ru/kaliningradskaya_oblast_gurevsk/gruzoviki_i_spetstehnika/caterpillar_318_bl_595729409

не интересен гусеничный? но я так понял он подзаказ

в идеале конечно надо 318-й брать.. но 315 -й 316-му мало уступает

__________________
я уже не волшебник

Не очень практично для меня. Фронт работы на обьектах не очень большой, а тралом его катать устанешь каждый раз..15₽ в одну сторону..колесник в этом плане практичнее намного. Попробую с ними связаться может что другое у них есть в наличии или под заказ

Как говорилось в одном анекдоте:"Протестую!так мы до мышей до@бемся!"
Хотя вру. Кроме малого веса по остальным параметрам он 316 практически не уступает. Ну ещё меньшим размером (объёмом/напором?) гидравлической системы. Чем это хуже?

Для вас, ничем. Если вы думаете, что объём меньше, он каждую операцию по пол часа будет выполнять? Меньше машина, меньше цилиндры, меньше объём насоса. Сил поменьше, это но на свой ковш вполне должно хватать. Почти везде операции выполняются за 3-4 секунды, и он тоже будет их выполнять. Доп оборудование поменьше, а значит и цена на него Только сомневаюсь, что от нас вы технику потащите(калининград) 2 границы + растоможка...

не знаю.. работал и на том и на том.. практической разницы не заметил.. ни разу за время моей работы я не загружал экскаватор на 100%.. там где 316-й будет загружен на 60% , 315-й - на 65%

__________________
я уже не волшебник

А в Калининграде техника нерастаможенная получается?
В общем 315 кат все хорошь и лучше чем коматцу, джисиби и древние вольво, так?))))

Тут чаще областная растоможка, а не Российская. Но это проще сразу обговорить, может входит в стоимость. Но сама доставка, паромом в питер или железкой пл частям?)

Я бы посмотрел коматсу. Весьма хорошие и надёжные машины. И вольвешник тоже.

Вот ни разу вы мне сейчас жизнь не облегчили

А вообще, если уж у меня эти варианты техники которые в заголовке отвалились, то может кто-то подскажет, какие машины ТОЧНО нельзя брать.. ну там например старше 95 года или массой меньше 12 тонн итп?...

Doosanoвская кабина куда просторней Catовской,эргономика на месте,даже штатный майфун с флэшокой и кнопки управления магнитолой выведены на правую консоль,такого даже в Cate нет.Нужно оценивать объективно,а не потому что Cat мана небесная,а я мол на Cate работаю-значит он ваще эталон.Вопрос топик-стартера не стоит купить брендовую машину для супер-мега строек какой-нибудь пятой пятилетки,или гранит с извястником добывать,эксплуатируя машину сутками на пролет,а вопрос купить машину,которая будет отбивать и приносить деньгу,а на копке трашней и котлаванов Cat будет отбиваться до китайской пасхи.Жигуль,даже приора за 4,5 года ниразу не подвела,я не говорю что это супер машина,а Кайрон уже буханкой два раза на веревке таскали