Я подумал что Вы хотите растворителем ТНВД промыть.
Форсунки то без проблем!!!
И ТНВД у Вас механический 100%.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

кстати звоним спецам сказали что насосу полюбому трындец. надо везти к ним, а я егопоходу даже снять не могу, мне не понятно только вот что, почему одна распыляет форсунка а другие нет, если насос давление не дает значит ни один плунжер давать не будет. а так получаеться 3 залегли чтоли?
И как устранить течь из дросельной заслонки??

Плунжер в насосе один!!!
Когда крутите стартером - топливо со всех четырёх трубок идёт (без форсунок)???

Может тут чего дельного почитаете http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?t=11877

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

да, со всех но как мне сказали спецы, дожно бить мама не горюй, но струйка так себе , я писаю сильнее мне кажется, но... пальцем зажимаю - не выдерживает из под пальца пробивает.

Там же порция не большая.В трубке всегда топливо под давлением Форсунка небольшую пайку шик,и закрылась
Вот раньше мне опытные люди говорили,что плунжера насоса в бензине если помыть,то собирать нельзя,пока в чистом дт не выкупаешь.Прихватывает плунжерную пару намертво.По форсункам не знаю

__________________
Могу копать,могу и не копать.

спецы сказали промывать добавками можно, но только если есть допуск в инструкции бош. У меня не было вот и кирдык. Получаеться завтра в конторе которая камазы чинит, проверим форсунки выставим на 260 как на них написано потом все сформулируем.

Нос НЕ вешай раньше времени!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

хан!!! в твоей теме ты пишешь что плунжер подает давление одинаковое для всех форсунок, значит если одна пшикает а 3 не пшикают значит дело в форсунках...

я не вешаю у меня есть МТЗ, и все чиниться просто вопрос бабла и времени...

Давление создаёт ОДИН плунжер (или поршень), как по умному назвать не помню (вращается) распределяет порции топлива по цилиндрам.
Есть МТЗ - вот на них и бывает ТНВД (пучковое) - прикол тот же!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Я у себя на ЭП ТНВД снимал сам отдавал в ремонт потом сам поставил. На форуме я писал как снять ТНВД

на помощь могу расчитывать если что??

Всегда готов помочь.

Так насос и попробуй химией промыть. Запитай из отдельной баклашки и крути без форсунок. Только потом солярой промой.

кароче нахрен эксперименты...
возил форсунки одна 210, 220,220,225. То что я их разобрал ничего страшного, распылители стоят один 2500 рубля....бош самые дорогие. Короче разобрал в растворители собрал в салярке, поставил запшикали, собрал завелся...

ВСЕ))) готовим бабло насос на ремонт, форсунки тоже. 12 тыщ обьявили за снять и поставить тнвд.

Извини, я не от злорадства спрошу.
Намылся? Надолго? Или все же не считаешь , что попал. Следующий раз мыться будешь ?
Можно не отвечать, если что.

Я все ж согласен , что дизель высокоточный организм и лезть туда не надо. Пусть каждый занимается своим делом.
- Успевает всюду тот, кто никуда не торопится, - назидательно объяснил хозяин. - Конечно, если бы я начал прыгать по заседаниям и распевать целый день, как соловей, вместо того, чтобы заниматься прямым своим делом, я бы никуда не поспел, - под пальцами Филиппа Филипповича в кармане небесно заиграл репетир, - начало девятого... Ко второму акту поеду... Я сторонник разделения труда. В Большом пусть поют, а я буду оперировать. Вот и хорошо, и никаких разрух... (Собачье сердце)

нет не мыться, я знал что насосу хана, поэтому и мылся, и разбирался. Первый звоночек был когда, у меня водичка в фильтре, была, потом когда обороты прыгать начали, а теперь перестал заводиться.

Я считаю, что мы , те кто работает на технике, можем только легким тюнингом заниматься. Что касаемо настройки гидравлики, топливной системы, и других более глубоких вещей, то уж лучше я заплачу и дальше работать буду, чем играть себе на нервах. Нет, я конечно хочу знать причину , но как говориться семь раз отмерь и спи спокойно.
судите, да не судимы будете.

Добрый день, возникли проблемы у Komatsu WB93R 2012 год наработка 2200 моточасов, при нажатии кнопки полного привода на 1-2 передачи при езде происходит склацивание , на заднем приводе все нормально

да все верно, ребята сегодня разговаривал с человеком с перми, рус 59)) подсказал пару нюансов.
Подскажите мне вот в чем. Где мне купить форсунки, какие нюансы при снятии и установки тнвд, надо ли чего сказать топливщику? давление делать 260 как на форсунках написано?