У меня Volvo bl61b 2011. мосты carraro - задний 643560, передний 399979.
Пропали тормоза. ТОшники сказали что из за того что продавились кольца в заднем мосту и гидравлика мешается с маслом в коробке.
вопрос при чем тут тормоза? и почему они не работают?
так же есть ли у кого литература по моей машине?
Доброе время суток уважаемые коллеги , есть люфт на ступице задней ,можно ли регулировать зазор подшипников , BL 71 2008 г мост по внешнему как на Komatsu ,с внутри не знаю , если же поможет только замена подшипников то какие они (номер) благодарю за любую инфо
Там гайка есть, которая регулирует люфт, у кого то вобще колеса из за этого отпадывают. Могу по телефону консультировать, напишите только номера телефонов мне в почту
подскажите у меня вольво BL 61 B начал проворачиваться один из потшипников крестовины заднего кардана VOE 11716650 под прижимной скобой или как она там, намотал изоленты не знаю на долголи хватит, у официала 6000 р жалко , есть ли оналоги, с какой импортной техники подходит
У нас крестовины есть в наличии, стоят ровно в 2,5 раза дешевле чем у официалов
У нас крестовины есть в наличии, стоят ровно в 2,5 раза дешевле чем у официалов
а посадочные места под сферические потшипники шкворней востанавливаите, мост 399979 честно говоря гауууно порядочное, один раз перевтулил хватило на два сезона 150 - 200 часов надо регулировать , да ктомуже растачили криво правое колеса верх завален в пава из-за этого сжирает наружнуи чать протектора. Сезон закончился надо вскрывать, менять потшипники, может и втулки вскрытие покажет можно на этот мост ролико потшипник поставить как в гидромеке и JCB
а посадочные места под сферические потшипники шкворней востанавливаите, мост 399979 честно говоря гауууно порядочное, один раз перевтулил хватило на два сезона 150 - 200 часов надо регулировать , да ктомуже растачили криво правое колеса верх завален в пава из-за этого сжирает наружнуи чать протектора. Сезон закончился надо вскрывать, менять потшипники, может и втулки вскрытие покажет можно на этот мост ролико потшипник поставить как в гидромеке и JCB
ААаа вот в чём дело, можно мастеров найти которые сделают как надо, но у меня были клиенты которым только хуже сделали, обычно меняют корпус моста и всё становится хорошо, на вольво около 65-70 тыщ стоит корпус, я не думаю что это для вас очень дорого, дороже будет менять шины + наконечники разбалтывает постоянно
ААаа вот в чём дело, можно мастеров найти которые сделают как надо, но у меня были клиенты которым только хуже сделали, обычно меняют корпус моста и всё становится хорошо, на вольво около 65-70 тыщ стоит корпус, я не думаю что это для вас очень дорого, дороже будет менять шины + наконечники разбалтывает постоянно
а служба сервиса у вас не развита с мастерами которые делают как надо с поледующей гарантией на свою работу,или купи у меня и будет тебе счастье
ну в принципе от официала другого ожидать и нельзя, без обид
дело не в деньгах , да ив них тоже, дело в принципе производить изначально не очень качественный продукт со слабым узлом , а потом впаривать корпуса пеняя на кого угодно на мастеров , на условия эксплуатации на малый опыт (моя история) кроме качества собственного продукта
P,S у кореша гидромек 9 тыща часовпошла ломалось все что угодно кроме моса , да и у меня 3 тыща они даже на мажутся потшипники закрытые ваще ни куда не лазил
новый чулок 80000 ремонт 8000 вот и разница
а посадочные места под сферические потшипники шкворней востанавливаите, мост 399979 честно говоря гауууно порядочное, один раз перевтулил хватило на два сезона 150 - 200 часов надо регулировать , да ктомуже растачили криво правое колеса верх завален в пава из-за этого сжирает наружнуи чать протектора. Сезон закончился надо вскрывать, менять потшипники, может и втулки вскрытие покажет можно на этот мост ролико потшипник поставить как в гидромеке и JCB
Я себе вместо втулок на верхние шкворня подшипники воткнул- сезон отработал.
а служба сервиса у вас не развита с мастерами которые делают как надо с поледующей гарантией на свою работу,или купи у меня и будет тебе счастье
ну в принципе от официала другого ожидать и нельзя, без обид
дело не в деньгах , да ив них тоже, дело в принципе производить изначально не очень качественный продукт со слабым узлом , а потом впаривать корпуса пеняя на кого угодно на мастеров , на условия эксплуатации на малый опыт (моя история) кроме качества собственного продукта
P,S у кореша гидромек 9 тыща часовпошла ломалось все что угодно кроме моса , да и у меня 3 тыща они даже на мажутся потшипники закрытые ваще ни куда не лазил
новый чулок 80000 ремонт 8000 вот и разница
Наши ремонтники, восстановлением не занимаются, и не хочу что то впаривать, из 10 случаев восстановления только 3-4 ездят потом спокойно, это чисто из опыта работы вам говорю.
Цитата:
Сообщение от илька
Я себе вместо втулок на верхние шкворня подшипники воткнул- сезон отработал.
Ого )) это ж раритет а не шкворня )) с какой машинки Case или Komatsu ?
Я себе вместо втулок на верхние шкворня подшипники воткнул- сезон отработал.
Сегодня тоже отвез мост в токарку, нижние посадочные места в чулке разбило. Нижние втулки родные поставлю, а вот верхние думаю может подшипники поставить, вместо втулок.
