http://exkavator.ru/main/news/inf_news/~id=9465

Схема проезда - http://www.mediaglobe.ru/ctt_exhibit...ors/cttex_sch/

Туда ветку метро подвели, так что теперь проблем вообще нет.

Здравствуйте дорогие форумчане! Добавлю несколько пожеланий по экс-ру ЧЕТРА.
1)кондиционер ОБЯЗАТЕЛЬНО или климат-контроль ( при погрузке опила или при разборе фундамента в цехе и т.п. ЖАРА ОКНО НЕ ОТКРЫТЬ ДЫШАТЬ НЕЧЕМ),
2) кресло оператора раскладывалось более горизонтально (в ночную смену по12 часов покемарить с удобством),
3)отсек для разогрева пищи,
4) по возможности перенести с г/ц рукояти сверха на бок флянец с трубопроводом,
5)по возможности защитить шток г/ц ковша защитным кожухом (при копке 6 м. глубины с боку траншеи и т.п. ничего не видно),
6)Наварить защитную пластину на рукоять у ковша (при погрузке негабарита можно повредить),
7)Легкодступность к проверкам уровней масел и смены фильтров (пример хитачи).
А в основном молодцы, я дюмаю у вас всё получится!!!

гидронатяжитель гусянки стоял на ЭО 4121 ( и далее) . А ещё там был генератор на 220 для обогрева кабины и весил полтонны точно. тены стояли у переднего стекла и у задней стенки и имели 3 состояния-включен, выключен, сломан.

Всем спасибо!!

хорошие пожелания а вдруг учтут и сделают(хотя врятли)

ну спать на рабочем месте , уважаемый girik96, никто не даст( про КАТО забудьте как про слаткий сон)).

Я его видел, полазал, пощупал слегка. Впечатления разные и большая часть из них отрицпательные. Может быть времени немного уделил, но первые впечатления они самые я считаю верные. Я не буду уподобляться Хитачисту, который любит конкретно всё перечислять пытаясь достучаться до конструкторов и производителей. Это всё равно,что биться с разбегу башкой в стену. Могу сказать только одно экскаватор всё-таки делали наши, делали топором, как обычно. И как обычно делеали к празднику или к выставке или вообще торопились хрен знает. Всё-таки один недостаток скажу: Мужики ну очень не удобно залезать в кабину. Где ручка под левую руку? ну ёбтоть она же везде есть! как вы её проглядели?

да впечатление не очень,хотелосьбы попробовать его в работе может кто-то опробует расскажет.Да и выставка какая-то вялая.

Ну если уважаемый volf сказал"ёбтоть",значит не очень хорошо обстоят дела у ЧЕТРЫ.Как бы не было,действительно,хотелось бы самому попробывать экс-р в работе.

Не ужели все так плохо и у экскаватора нет будующего?

По моему ЧЕТРУ надо хорошенько "припахать".Как говорят "Война план покажет",есть будущее или нет.Выставка -это еще не приговор.Просто на фоне импортных машин ,ЧЕТРА может выглядит неказистым,а в работе сможет дать фору.

Четра230 - продукт новый, и безусловно, сырой. На мой взгляд, будущее у него есть, нужно только не расслабляться команде Если аппарат доведут до ума, то имхо он будет востребован. - Работайте над ошибками, господа! От души желаю четровцам Успехов

__________________
-Ещё не вечер!

VOLF, я бы с удовольствием выслушал Ваши замечания, что касается экскаватора. А вот как вы не смогли увидеть поручень для входа который тянется по всей левой стороне кабины......

Внутри кабины. Обычно в районе стыка лобового верхнего и нижнего стёкол. Он туда реально проситься. Если его нет то приходится браться за внутреннюю скобу где замок. Я конечно извиняюсь может немного резковато высказался, но просто реально настроение резко испортилось. Просто вот самим неудобно же. Всё равно делаем. Я может поэтому дальше и смотреть то его не стал. Это экспериментальный образец т.е. 1 машина. Если она перейдет в опытные ( серия хотя бы 10 машин) уже что-то. Я про серию вообще молчу. В России опытная машина от серийной отличается бывает очень координально. Пока машина не в серии всё сотрясания воздуха бесполезны вообще. Новость о серийном выпуске и будет подтверждением того, что у этого экскаватора есть будующее. Значит пошли продажи и т.д.

-Это хорошо, если серийная машина сильно отличается от опытного образца. - Значит, много работы сделано по устранению выявленных недостатков Глядишь, на Четре230 появится поручень внутри кабины, фара на правой стороне стрелы (причём не на традиционном мете, а ближе к рукояти - удобно для машиниста))) ), форточка на правом боковом стекле, кнопка отключения поворота платформы, увеличится внутреннее пространство ПП благодаря улучшению дизайна, гидроразводка в базе, быстросъём в базе, фланец на г/цилиндре рукояти поставят сбоку, как это и есть на Хитачи))). И только я по-прежнему буду мечтать о штатном электрокипятильнике, втором сидении, улучшенной рукояти и улучшенной ходовой...

__________________
-Ещё не вечер!

на этой неделе выложу побольше фоток

Я не говорил что серия всегда лучше. Обычно наоборот. Хотя... желаю успехов. Ещё раз повторюсь. Пока 500 машин не сделают разговаривать не о чем...

Эх... если бы Вы мечтали о какой нить фишке в процессе работы, мы бы смогли это реализовать, т.к. все управление, весь процесс и алгоритм работы в нашей компентенции. А все дизайнерские и конструкторские решения не подвластны для нашей фирмы. Но могу Вас уверить, что конструктора ЧЕТРЫ читают этот форум и они берут все на заметку

Да вот уже родился....

Строительство первого сборочного предприятия Komatsu в России завершено

http://exkavator.ru/main/news/inf_news/~id=9500