И так продолжим дальше поездив по магазинам и поглядев конические подшипника от Камаза я понял что мои еще живые. Поэтому я их бензинчиком замочил, еще по ходят, ведь стружки не было и не задраты.

Подшипники то хоть пометили,какой подшипник от какова наружнего кольца?Попутаете-ходить не будут

__________________
Могу копать,могу и не копать.

одна втулка треснута, нижняя. Палец на наконечнике (я просто в шоке от таких цен и не понимаю за что?!?) я сделаю сам, к тому же ребята которые варили ковш, делали на хитачи, вырезаеш старый и собираеш от мтз сборный с масленочкой, итог 2000 работа и 500 рублей палец но ни как 6900-8000.

Втутки куда вставляется полуось (ШРУС).

Да!!!

Обязательно слева это от левой верхний внутренний нижний наружний.

до меня кто то лазил в мост, скорее всего меняли гранаты, кольца загнутые не было было 3 пластины сверху и одна здоровая снизу.

Ну и вообще общий вид -18 сварщик варит борта на камаз "нашивки". Мой старый мтз, битая газель))

Палец на наконечнике (я просто в шоке от таких цен и не понимаю за что?!?) я сделаю сам, к тому же ребята которые варили ковш, делали на хитачи, вырезаеш старый и собираеш от мтз сборный с масленочкой, итог 2000 работа и 500 рублей палец но ни как 6900-8000.[/QUOTE]
Мне на кобелку зарядили 11 неоригинал и 13 оригенал

Мне на кобелку зарядили 11 неоригинал и 13 оригенал[/QUOTE]

Ну так вот за что? подшипник на кпп около 1000 рублей на камаз, Аэтот подшипник его величество итальянец 42001? ды какого хрена....

А я вот так сделал, почти даром. http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?t=18367

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

да твою тему я взял на заметку я по этому поводу ходил в грузовой магазин присматривался ко всяким втулочкам и подшипникам. В магазине меня уже зовут хитрожопый))) а когда я им говорю сколько что стоит, они мне говорят ды иди ты, не может быть)))

Я менял сальники в бортовой уплотнение полуоси, ВСЁ РАВНО ТЕКЛО!!!
Я поменял ВТУЛКИ весной 2013 г (оригинал заказывал) - теперь всё СУХО!!! Не напылял.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

втулки шкворней? или такие красненькие в бортовой где шрус влазиет?

Для BESTa \
\
zaver999@rambler.ru

эту?

её геморно менять?

Меняется без проблем, новая втулка готова к "употреблению", НЕ надо никаких развёрток.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Вообщем выбил сальники и втулку. Теперь вопрос, можно ли примостырить сальник, родной 180+150+16.5 , сделать обойму и поставить от грузовика, будет 170+150+16.5 цена вопроса 700 сальник 200 рублей обойма?

еше ходил к токарю, загрузил меня походу денег нет)) умными словами и говорит, узнавай точные размеры посадочные в мосту, в бортовой, в шкворне и подшипники. Для того чтобы получить нуль. У кого нибудь есть размеры от моста сарраро?

Можно, но я поехал в магазин для ино-грузовиков и купил родного размера, около 1000 рублей, точно не помню.

Втулку, на всякий случай, ставил РОДНУЮ!!! Около 1500 за штуку, и каналы маслянные на ней имеются, в отличии от самоточки - что у меня и стояло (так купил).
А какие Вас размеры интересуют???

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Я знал))) я так и знал)) втулку да, и токарь говорит сплав хитрый ставь родную. а шкворня мы тебе запи***им, потом взял и так смачно в сторону харкнул, и говорит размеры посадочные.

Вот гляди ты в мост подшипник загонял? какой там размер? у меня просто чуть под разбиты места и я точно не знаю какое там должно быть значение.

У меня в мосту на 47 мм - шкворень на 4 болта.
У знакомого в мосту 52 мм - шкворень на 3 болта.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Кстати поведай тайну, как зогонял втулку? У меня очень тяжело шла выбил только головкой на 32.

Под руку попал вал большего диаметра, добивал при помощи старой втулки. Особого труда не составило, главное НЕ на перекасяк.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO