по логике на запуск это влиять не должно
влияло бы на работу заведенного двигателя.
Если грешить на рампу, то на клапан ограничения давления в рампе

Проверь давление топлива которое выдает ТНВД его можно посмотреть через монитор в сервиснм меню или подключив ЕТ, если бы ты поставил насос не правильно то сразу выдало бы ошипку на тайминг (не соответствие датчиков положения коленвала) их там два один в блоке другой на ТНВД и если молейшее не стыковка сразу ошипка.

Прошлой зимой на CAT D6N (C6,6 Perkins) тоже была похожая проблема. Заглох и не заводится, ошибок нет. Поменяли топливный насос, форсунки, топливную рампу - не заводится. Оказалось нет компрессии поменяли колечки и все заработало.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Итак, тут С6.4 - бывший мицубиси,
common rail
топливный насос ставится по меткам
Судя по всему автор темы с проблемой справился