... на это Симон Петр спросил недоуменно: "Господи! куда Ты идешь?"...
(Евангелие от Иоанна, гл. 13, ст. 33)


Камо грядеши?
Или чем грозит вхождение в глобальную организацию ?
Вполне возможно, что в ближайшее время наша страна вступит во Всемирную Торговую Организацию (ВТО). В связи с чем, возникают вопросы, на которые хотел бы получить ответы от всех сведущих в этой сфере.
Вопрос №1 Как этот шаг отразится на стоимости новых экскаваторов, изготовленных за рубежом, но реализуемых затем в России?

Вопос №2. Каковы, всвязи с этим, перспективы рынка подержанной землеройной техники, ввозимой к нам из-за кордона?

Вопрос №3 Какими последствиями может обернуться вступление в ВТО для рынка экскаваторов отечественного производства и для самих производителей? Какие ждут опасности? Какие можно извлечь плюсы нашим производителям из этого?


Камо грядеши?

ВАШ ОТВЕТ ...?!

__________________
Если человека и создал Бог, то - создал его из обезьяны!

Экскаваторщик экскаваторщику яму не выроет!
____________________________________________КЛ_или :)

Мои извинения:Алга,джигиты!!!!

По ошибке окликнул его я:-Друг оставь покурить!-А в ответ-тишина:

__________________
Если человека и создал Бог, то - создал его из обезьяны!

Экскаваторщик экскаваторщику яму не выроет!
____________________________________________КЛ_или :)

Акын я плохой,но скажу одно,По моему,вступление в ВТО,коснется не только машиностроения(в.т.ч. экс-ов),но всех производителей России(,что бы не производили).

В СТРАНЕ НАСТАНЕТ втоШНЫЙ песец
т.к одним из вступление в ВТО является уравнивание стоимости ВСЕХ Энергоносителей и основных товаров до единого уровня, а с нашей привычкой деталь за бутылку есть два варианта развития
1 в европе не останеться бухла
2 россия вся сопьется

Куда дальше? И так с утра и до вечера,кругом одна пьянка.

__________________
Если человека и создал Бог, то - создал его из обезьяны!

Экскаваторщик экскаваторщику яму не выроет!
____________________________________________КЛ_или :)

-Избитая тема, генерал. Уже обсуждали её, в позапрошлом году)). И раньше. И даже не раз, если не ошибаюсь (в смысле - было несколько тем, где обсуждались ПЕРСПЕКТИВЫ ОТЕЧКИ)
Заводы по выпуску "иномарок" уже работают, и даже не первый год. И не только в Ярославле. -САТ, Вольво в России тоже работают ведь? В частности, под Питером, в Тосно. В нескольких городах собирают стройтехнику уже. Хитачи тоже вроде решилась...

А наши, родные мастодонты... Ну, туда им и дорога! Динозаврам. И АвтоВАЗ долбанный тоже - давно пора перестать из соски прикармливать!
Кстати, вроде по Дарвину - некоторые динозавры превратились в птиц!

__________________
-Ещё не вечер!

Ну, да тема съехала на проблемы отечки. Ведь на вопросы ценам на б.у. зарубежных экскаваторов никто не отвечает !!!
Позволю вольно процитировать сЭра Чарльза Ро́берта Да́рвина: "Выживает не самый сильный и самый умный, а тот кто лучше всех приспосабливается!!!"
А теперь, примените этот постулат к человеку- забавно!?
То-есть --даже не к человеку, а к человеческому обществу.

__________________
Если человека и создал Бог, то - создал его из обезьяны!

Экскаваторщик экскаваторщику яму не выроет!
____________________________________________КЛ_или :)

1.Пока ещё в Грузии правит Саакашвили
2.Подержанных иномарок, на мой взгляд воинствующего дилетанта - не так уж и много в России. Мини-экскаваторы в основном, завозят. Мини легче доставлять. А в целом, рынок бэушных иномарок, ввозимых из-за бугра, полагаю, не имеет хороших перспектив. -Завозится много новой техники, и тем более, в самой России заводов по выпуску иномарок становится всё больше.
3.Российскими заводами, выпускающим экскаваторы, на мой взгляд (дилетанта) - пора считать заводы в Тосно, Калуге, Дзержинске, Ярославле, и тд Причём, в первую очередь, поскольку эти заводы производят техники значительно больше, чем "старички" в Иваново, Воронеже, Коврове, Тагиле...
Наши рассейские капиталисты ничего не могут делать нормально: ни делать свою хорошую технику, ни продавать ту свою, какую сварганили
-Скорей бы уж они загнулись, фашисты, придумавшие кабину ТВЭКС!

__________________
-Ещё не вечер!

Ну, возможно, что он не будет политическим долгожителем, как один известный грузин времен Советского Союза? Я, да же и не знаю -может это и к лучшему, что он ставит палки в колёса?

Из перечисленных заводов, на данный момент, на мой (тоже диалетанский) взгляд экскаваторы пока делает только Коматсу в Ярославле. В Тосно в очередной раз заявили , что уж в этом -то году обязательно приступят к сборке. В Дзержинске, как и в Тосно производят комплектующие, а в Калуге - пока грузовики. Так, что -осмелюсь сделать вывод, что пока техники они не производят (акромя Коматсу)!
Справка: 15 тыс. экскаваторов ежегодно закупается в России. Лидерами рынка являются компании Hitachi и GCB. Крупные импортеры - Mitsuber, Caterpillar, Komatsu, Hyundai.
А "наши капиталисты" - борются за "место возле корыта", что бы хапнуть полные щёки, а после -хоть потоп (удавлюсь в у смерть, но зато счастливым - с забитым горлом).
Ну, а насчёт кабины - зачем же так жестоко?

__________________
Если человека и создал Бог, то - создал его из обезьяны!

Экскаваторщик экскаваторщику яму не выроет!
____________________________________________КЛ_или :)

Нууу, мой более крутой коллега, вы даёте Комацу, гхм, отстаёт от САТ, примерно на полтора года.
1) Первый экскаватор САТ 320DL, собранный в России, я сфотографировал на КОНЭКСПО-2008.
2) А экскаватор Мицубер я видел лишь один раз в жизни, на CТТ, тоже в 2008г, поэтому у меня имеются очччень большие сомнения, что эта марка стоит в одном ряду - "Крупные импортеры - Mitsuber, Caterpillar, Komatsu, Hyundai"
3) О нелюдях, придумавших пыточную камеру, сиречь кабину ТВЭКС, я выражаюсь предельно корректно, даже ласково

__________________
-Ещё не вечер!

Ну, если пользоваться ссылкой с данного сайта, например:
http://exkavator.ru/main/news/inf_news/~id=9462 - то в Тосно всё прекрасно, стоят ряды экскаваторов (если ссылка не работает -выкидывает на карту сайта 1го экскаватрного, то скопируйте её и вставтсе в адресную строку) .
Ну, а если уйти с нашего замечательного сайта и глянуть более свежую ин-фу, например с заголовком: «Компания Caterpillar предпринимает третью попытку создать на своем заводе в Тосно в Ленобласти производство экскаваторов. Впервые такие планы компания огласила еще в 2001 году» от 22 марта 2011г.
Ссылка на источник: http://www.dp.ru/a/2011/03/22/Caterpillar_opjat_reshila
Хотя вот здесь: http://www.dp.ru/a/2009/06/01/Caterp..._Tosno_oshhuti
упоминается, что они всё-таки, экскаваторы собирали (однако объемы производства не раскрываются).
Полагаю, если объёмы большая тайна, то даже представители «Цеппелин Русланд» и Caterpillar не смогут внести ясность собирают они или нет машины?. Однозначно можно сказать, что комплектующие для Европы они делают.
Насчет выставки – выставка одно, а «жисть –селяввуха» (почти жЕсть ) – другое!
Забейте в поиске:

• экскаватор ЭГП 230
• экскаватор ДГЭ 1200

- конечно, это опять наши капиталисты, но эти машины тоже были на выставках - и только!
Где эти экскаваторы?

__________________
Если человека и создал Бог, то - создал его из обезьяны!

Экскаваторщик экскаваторщику яму не выроет!
____________________________________________КЛ_или :)

))))))))))))))))))))))))))))))))))))) У нас всегда "Всё хорошо!...за исключеньем пустяка!" В разговорах - ваще расцветаем, догоняем, опережающими темпами и тд)))
Но всё ж таки, не следует уравнивать, гхм, палец с более существенной частью тела
САТ и ЭКСМАШ всё же в разных весовых категориях: это как Валуев или Кличко - против Дарчиняна, или пожалуй вернее, самосвал БелАЗ против...повозки-двуколки

Насчёт Михо-долгожителя, то тут парадоксакльная ситуация: на всех форумах наблюдается чуть ли не единодушное мнение! -Пожиратель галстуков спасает Россию от катастрофы...

__________________
-Ещё не вечер!

Дык, ни кто и не сравнивает!!!
Просто, на данный момент перечисленные заводы (акромя Ярославского) пока ещё нельзя назвать экскаваторными (т.к они на данный момент их не выпускают).
А вот перечисленные отечественные - боюсь, скоро окажется, что уже будет нельзя назвать экскаваторными, или даже заводами!

Если сей факт, действительно спасение России, то - Ва-а-ще кирдык!
Но, если уж из Перестройки и шоковой экономики выкарабкались, то всё это так , для красного словца. Рассея не пропадёт, а вот заводы кое -какие загнуться, если не модернизируются к времени "Ч"!

То есть, по сэру Чарльзу Ро́берту Да́рвину: ".. если они не приспособятся ... !!!"

__________________
Если человека и создал Бог, то - создал его из обезьяны!

Экскаваторщик экскаваторщику яму не выроет!
____________________________________________КЛ_или :)

Заглохла тема. Удивительно. Неужели никому не интересно? Вроде, и САТ с Комацу в данной теме фигурируют, и ЧЕТРА...
Упомянуты многие фирмы, от лидеров до мелкоты, включая подзаборных полутрупов А тема заглохла!
Попробуем реанимировать?

__________________
-Ещё не вечер!

Давайте попробуем.

Сам факт производства и тем более развития производства в России тем более в сфере ДСТ на данный момент полная херня. Коврова нет, Иванова почти нет, ТВЭКС ждёт не дождётся когда их Терекс купит, хотя не понятно зачем терексу нужна эта головная боль, заводы в Тосно и Ярике это какие-то непонятные предприятия с маленькими объёмами. Вкладывать деньги в машиностроение никому не интересно.
С повторной посадкой Ходорковского из страны вывели огромные инвестиции и продолжают выводить. Так что и вкладывать то уже и нечего.
Я думаю что войдёт в нас ВТО по самые гланды. Наше машиностроение будет просто медленно догнивать (что очень было заметно на последнем СТТ 2011) А импортная техника будет продолжать наращивать свой процент в парке ДСТ. Скорее всего возрастёт и доля Б/У техники ввозимой в РФ.

А такой вариант. Вхождение в ВТО делает страну (не важно какую) привлекательной для инвестиций. Серьезных инвестиций. С уровня купи-продай экономика переходит на уровень сделай-продай. Это +10 жизней!!!
На следующий день после вступления России в ВТО зарплату операторам машинного доения увеличат в 2, нет, в 3 раза. А участникам этого форума аж в 10 раз. С правом выбора техники, на которой они хотели бы работать.
На второй день (после вступления России в ВТО) производство всей дорожно-строительной техники будет пересено в Россию.
А на третий день, страшно подумать, поднимется отечественный ДСТ-пром. И станет всем нерусским брендам очень плохо.
И так далее.
А на седьмой день HITACHIST решит уйти на покой, потому что не увидит он ни одного недостатка ни в бульдозерах, ни в экскаваторах.

Вот как надо!!! А то ишь ты...