Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о карьерных экскаваторах, карьерных погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Результаты опроса: необходима-ли автоматическая система смазки на карьерной технике
да 35 100.00%
нет 0 0%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 35. Этот опрос закрыт

Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1  
Старый 28.09.2010, 16:18
Новичок
Аватар для Александр delimon
Сообщений: 5
Применение централизованных систем смазки на карьерной технике

Уважаемые друзья! Если у Вас есть вопросы по автоматическим системам смазки на карьерной технике или способы их установки пишите, поможем!
__________________
г.Москва, Дмитровское шоссе 100 оф 434 тел 8(495) 988-84-18 www.delimon.de
delimon@bk.ru

Ответить с цитированием
  #2  
Старый 17.01.2011, 18:10
VIP
Профессия: машинист
Аватар для дядя костя
Сообщений: 681
ну вы сами спрасили.... какая смазка есть для ЦСС для линкольнов до - 35?

Ответить с цитированием
  #3  
Старый 17.01.2011, 19:19
Новичок
Сообщений: 33
Звучит прям как угроза

Ответить с цитированием
  #4  
Старый 18.01.2011, 07:06
VIP
Профессия: машинист
Аватар для дядя костя
Сообщений: 681
просто у нас на всех белазиках она замерзла. " фирменная, всё нормально будет..." хрен там - пластмасса. и ужэ не помажеш иначе!!! а билазистам па барабану- в океане знаний море печали.

Ответить с цитированием
  #5  
Старый 18.01.2011, 20:53
Постоялец
Профессия: инженер
Сообщений: 215
Уважаемый дядя Костя,

1. Компания «Lincoln GmbH» смазок не производит и, естественно, ими не торгует.

2. В инструкции по эксплуатации АЦСС есть список производителей (европейских) и наименований смазок, хорошо работающих в АЦСС при низких температурах. (Выписка из инструкции ниже).

3. В Санкт-Петербурге две компании, «ВМПАВТО» и «НаноТехнологии», производят российские смазки хорошо работающие в АЦСС при низких температурах.


Из инструкции по эксплуатации АЦСС:
Применяемые смазочные вещества
Для смазки механизмов необходимо использовать смазки по стандарту не выше NLGI 2. В смазке не должно содержаться примесей. Производитель систем не несет ответственности за ущерб, причиненный в результате использования некачественных смазочных веществ.

ВНИМАНИЕ: В процессе эксплуатации необходимо использовать только чистую смазку. Примеси останутся в смазке и не осаждаются. Это может вызвать блокировку системы и привести к выходу из строя смазываемых узлов. В системе может быть использована смазка «Литол – 24» соответствующие ГОСТу 21150-87, при условии эксплуатации машины при температурном режиме от –15°С до 70°С.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ: Применение смазки «Литол – 24» изготовленной по Техническим Условиям (ТУ) заводов-изготовителей.

Системы способны работать и при более низких температурах. Так по результатам тестов была подтверждена работоспособность систем смазки при температуре до –45°С. Однако при этом необходимо использовать специальные низкотемпературные смазки, рекомендованные производителем.


Низкотемпературные смазочные вещества, рекомендуемые компанией Lincoln для своих систем смазки при работе с температурным режимом до - 45°С

Производитель .............Наименование..................t °C- режим
ADDINOL............................Ceritol LM2EP....................От +140 до –40С
SHELL................................Fett 6432.............................От +60 до –50С
........................................Darina XL 102 Moli.................До –45С
Mobil............................Mobilgrease MBZ .....................От +130 до –40С
BECHEM....................Mehrzweckfett LCP-GM.............От +130 до –40С
.....................................HIGH-LUB LM2EP......................От +140 до –40С
..................................Langzeitfett LM2EP.......................От +120 до –40С
BP..........................................Energr ease......................До –50С
__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86


Последний раз редактировалось techpartner; 18.01.2011 в 20:56..
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 25.01.2011, 08:44
VIP
Аватар для Komatsu_parts
Сообщений: 363
есть полный список рекомендаций Линкольна кому надо могу выслать в личку.

Ответить с цитированием
  #7  
Старый 28.01.2011, 19:23
VIP
Сообщений: 1,003
есть вопрос

когда и где откроют курсы для операторов чтобы отучить их заполнять цсс лопатой, и научат сделать
что бы линкольн не выглядел как кусок ..овна

Ответить с цитированием
  #8  
Старый 28.01.2011, 19:25
Постоялец
Аватар для Алексеев АА
Сообщений: 184
Цитата:
Сообщение от vikont Посмотреть сообщение
когда и где откроют курсы для операторов чтобы отучить их заполнять цсс лопатой, и научат сделать
что бы линкольн не выглядел как кусок ..овна
Крик души?

Ответить с цитированием
  #9  
Старый 06.02.2011, 10:06
Постоялец
Профессия: инженер
Сообщений: 215
Цитата:
Сообщение от vikont Посмотреть сообщение
когда и где откроют курсы для операторов чтобы отучить их заполнять цсс лопатой, и научат сделать
что бы линкольн не выглядел как кусок ..овна
Уважаемый vikont,

АЦСС производства «LINCOLN GmbH» оснащаются заправочными станциями «Lubrigun» для заправки насосной станции ZPU08, которая осуществляется через специальный трубопровод станции через фильтр, с тонкостью фильтрации 280 мкм при открытом шаровом кране на заправочном трубопроводе. Эта система монтируется уже на заводе, в частности на «ИЗ-КАРТЕКСЕ». Поэтому, заполнение насоса лопатой не предусмотрено.
В последних модификациях (начиная с середины 2010 г.) заправка насосной станции ZPU08 осуществляется в автоматическом режиме. Насос ZPU08 оснащен устройством контроля верхнего и нижнего уровней смазки в баке, шаровой кран на заправочном трубопроводе заменен на электромагнитный клапан. При достижения смазкой нижнего уровня, блок управления самостоятельно включает заправочную станцию «Lubrigun» и смазка из 200-литровой бочки закачивается в насос. После достижения верхнего уровня, заправочная станция отключается. При опустошении бочки, блок управления подает сигнал о необходимости замены. Оператора нужно только вовремя поменять пустую бочку. Ни какой необходимости «для операторов заполнять цсс лопатой» нет необходимости.
__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86


Последний раз редактировалось techpartner; 06.02.2011 в 10:08..
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 06.02.2011, 14:57
Новичок
Аватар для Александр delimon
Сообщений: 5
Купсы

Цитата:
Сообщение от Алексеев АА Посмотреть сообщение
Крик души?
Данные "КУРСЫ" открыты и работают 3 раза в год в Москве , или происходит обучение во время запуска систем на предприятии.
__________________
г.Москва, Дмитровское шоссе 100 оф 434 тел 8(495) 988-84-18 www.delimon.de
delimon@bk.ru

Ответить с цитированием
  #11  
Старый 14.02.2011, 05:06
Постоялец
Профессия: Механик
Аватар для MinaevDV
Сообщений: 143
За время эксплуатации АЦСС столкнулся лишь с одной неисправностью - он же самый наи вреднейший вредитель - ГЛАВНАЯ ПРОКЛАДКА машины)))

Ответить с цитированием
  #12  
Старый 20.03.2011, 20:18
Постоялец
Профессия: инженер
Сообщений: 215
Цитата:
Сообщение от дядя костя Посмотреть сообщение
просто у нас на всех белазиках она замерзла. " фирменная, всё нормально будет..." хрен там - пластмасса. и ужэ не помажеш иначе!!! а билазистам па барабану- в океане знаний море печали.

Уважаемый дядя Костя,
Петербургская компания «ВМПАВТО» начала в промышленных масштабах выпускать смазку «МС(Nord)», (класс пенетрации NLGI-2/3) для использования в автоматических системах смазки в условиях Крайнего Севера.
Смазки серии МС-1400 (Nord) отличаются различной температурой прокачиваемости:
МС-1400 (Nord), до – 53 °С
МС-1410 (Nord), до – 35 °С
МС-1420 (Nord), до – 25 °С
МС-1430 (Nord), до – 20 °С
В интернете есть протокол её испытаний в условиях Крайнего Севера. Эта низкотемпературная смазка, так же рекомендована компанией «Lincoln GmbH» для своих систем смазки при работе с температурным режимом до - 45°С
__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86

Ответить с цитированием
  #13  
Старый 19.06.2011, 11:43
Постоялец
Профессия: инженер
Сообщений: 215
Систем раздачи смазок при проведения сервисного обслуживания в карьере.

С целью значительного сокращения времени остановки карьерной техники для проведения смазных работ, а так же обеспечить защиту от любого загрязнения подаваемых смазочных материалов, мы оборудовали автоматической систем централизованной раздачи консистентных смазок и масел передвижные ремонтные мастерские, на базе автомобиля КАМАЗ – 63501.
Кому интересно, могу сообщить подробности.
__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86

Ответить с цитированием
  #14  
Старый 21.06.2011, 06:56
Постоялец
Профессия: Механик
Аватар для MinaevDV
Сообщений: 143
Цитата:
Сообщение от techpartner Посмотреть сообщение
С целью значительного сокращения времени остановки карьерной техники для проведения смазных работ, а так же обеспечить защиту от любого загрязнения подаваемых смазочных материалов, мы оборудовали автоматической систем централизованной раздачи консистентных смазок и масел передвижные ремонтные мастерские, на базе автомобиля КАМАЗ – 63501.
Кому интересно, могу сообщить подробности.
Очень интересно))) давайте подробности))))

Ответить с цитированием
  #15  
Старый 21.06.2011, 07:00
Постоялец
Профессия: инженер
Сообщений: 215
Цитата:
Сообщение от MinaevDV Посмотреть сообщение
Очень интересно))) давайте подробности))))
Этими системами оснащены три передвижные ремонтные мастерские, оборудованные на базе автомобиля КАМАЗ – 63501, предназначенные для проведения сервисного обслуживания и ремонта карьерных экскаваторов и другой карьерной техники. В систему входят пневматические насосы, производства компании «LINCOLN GmbH», для перекачки консистентной смазки и трансмиссионных масел из 200-литровых бочек с подключенными к ним катушками с гидрашлангом до 20 метров и раздаточными пистолетами.
Насосы для смазки производительность до 3,5 л/мин с рабочее давление 3-10 bar и давление смазки на выходе до 500 bar, поставлены в комплекте бочковой крышкой и со следящей пластиной нижнего уровня. Насосы для трансмиссионных масла производительность до 20 л/мин с рабочее давление 3-10 bar и давление смазки на выходе до 100 bar, поставлены в комплекте с заборным патрубком и клапаном нижнего уровня.
Весь комплекс оборудования системы смазки позволяет значительно сократить время остановки карьерной техники для проведения сервисного обслуживания и обеспечить необходимое качество проведения смазных работ, а так же обеспечивает полную герметичность при перекачке смазки и масел, что гарантирует защиту от любого загрязнения подаваемых смазочных материалов.
__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86

Ответить с цитированием
  #16  
Старый 21.06.2011, 07:03
Постоялец
Профессия: Механик
Аватар для MinaevDV
Сообщений: 143
Цитата:
Сообщение от techpartner Посмотреть сообщение
Этими системами оснащены три передвижные ремонтные мастерские, оборудованные на базе автомобиля КАМАЗ – 63501, предназначенные для проведения сервисного обслуживания и ремонта карьерных экскаваторов и другой карьерной техники. В систему входят пневматические насосы, производства компании «LINCOLN GmbH», для перекачки консистентной смазки и трансмиссионных масел из 200-литровых бочек с подключенными к ним катушками с гидрашлангом до 20 метров и раздаточными пистолетами.
Насосы для смазки производительность до 3,5 л/мин с рабочее давление 3-10 bar и давление смазки на выходе до 500 bar, поставлены в комплекте бочковой крышкой и со следящей пластиной нижнего уровня. Насосы для трансмиссионных масла производительность до 20 л/мин с рабочее давление 3-10 bar и давление смазки на выходе до 100 bar, поставлены в комплекте с заборным патрубком и клапаном нижнего уровня.
Весь комплекс оборудования системы смазки позволяет значительно сократить время остановки карьерной техники для проведения сервисного обслуживания и обеспечить необходимое качество проведения смазных работ, а так же обеспечивает полную герметичность при перекачке смазки и масел, что гарантирует защиту от любого загрязнения подаваемых смазочных материалов.
Фотографии этих машин есть???

Ответить с цитированием
  #17  
Старый 21.06.2011, 09:32
Постоялец
Профессия: инженер
Сообщений: 215
Цитата:
Сообщение от MinaevDV Посмотреть сообщение
Фотографии этих машин есть???
Более понятно будет не на фотографии, а на принципиальных схемах размещения оборудования централизованной системы смазки для передвижной ремонтной мастерской.





__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86

Ответить с цитированием
  #18  
Старый 22.06.2011, 07:24
Постоялец
Профессия: Механик
Аватар для MinaevDV
Сообщений: 143
С самим оборудованием мне все понятно)))

просто интересна компоновка в живую а не на схеме... и сколько сие счастие стоит???

Ответить с цитированием
  #19  
Старый 28.07.2011, 11:28
Постоялец
Профессия: инженер
Сообщений: 215
Разработан проект АЦСС карьерных экскаваторов для эксплуатации при низких температура

По заявке ООО «ИЗ-КАРТЕКС» специалистами «LINCOLN GmbH» совместно с ООО «ТЕХПАРТНЕР» разработан проект автоматической централизованной системы смазки для экскаваторов тип ЭКГ 18Р/32Р, планируемых для эксплуатации при температуре воздуха до -50/60 º С.
К основным компонентам существующих схем и комплектности АЦСС добавлены элементы дополнительного расширения АЦСС и элементы дополнительного обогрева, а именно:

1. Обогрев блока управления (Б/У) включающий в себя дополнительные компоненты для БУ, расширение функций Б/У для отопления трубопроводов + функции циркуляции смазки и дополнительного отопления Б/У включая все необходимые реле, программное обеcпечение

2. Обогрев для 200 кг ёмкости заправочной станции

3. Обогрев распределителей смазки, находящихся вне машинного отделения и обогрев трубопроводов, находящихся вне машинного отделения с помощью саморегулирующейся отопительной ленты (9W, 230V) и присоединительной арматура для отопления труб

4. Принудительная циркуляция смазочного вещества в рабочей станции.

Применение тех или иных мер по дополнительному обогреву элементов АЦСС зависит от применения вида и марки смазочного вещества.
Особенность данной разработки является то, что при разных условиях эксплуатации могут быть применены не все из предложенных функций. Проект предусматривает возможность выбора для потребителя необходимых ему функций, предлагаемых нами для надёжной работы АЦСС при низких температуры окружающего воздуха.
__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86

Ответить с цитированием
  #20  
Старый 28.07.2011, 12:25
Постоялец
Профессия: инженер
Сообщений: 215
Цитата:
Сообщение от MinaevDV Посмотреть сообщение
С самим оборудованием мне все понятно)))

просто интересна компоновка в живую а не на схеме... и сколько сие счастие стоит???






Относительно стоимости.
Цена - это всегда вопрос переговоров и учет разных условий. Вожно, что бы вложенные деньги окупились как можно быстрее. Наш подход - окупаемость вложений по АЦСС не более одного года.
__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 20:28. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение