Добрый день, форумчане!
Подскажите, пожалуйста, есть ли какая ни будь система облегчения запуска CASE 580SR 2007 года. И, какое масло лить в коробку, система полуавтомат. Спасибо!

http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?t=18795


http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?t=14660


http://exkavator.ru/articles/operate/~id=9822

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

В общем понял, извне подогрев нужен
Спасибо!

На КЕЙСЕ есть система помощи холодного пуска (автоматическая). У знакомого смотрел как работает (год 2008), включаешь зажигание и загорается лампа (спираль), нужно подождать пока потухнет и только потом заводить. Время прогрева зависит от температуры на улице. Эффективно при температуре до минус 15-20.
Если есть розетка 220, то электрокотёл рулит, а так автономка.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Спасибо коллеги за оперативные, исчерпывающие ответы.
По поводу запуска продолжу. Под капотом моего КЕЙСа, вокруг ГБЦ и впускного коллектора нет силовых проводов, свечей накаливания, или чего либо похожего на греющее оборудование большой мощности. И лампа со спиралькой на приборной панели не включается. Видимо, теплолюбивая комплектация. Хорошо лето впереди, есть время на конструкцию "холодный старт".
В целом машина нравится.
Еще, при загрузке переднего ковша, проявилось такое - " Прижимаешь рычаг к правой ноге идет загрузка ковша, отпускаешь рычаг, он встает в середину, а ковш продолжает идти вверх, пока не толкнешь рукой рычаг еще правее. Может так и должно быть? Или распределитель залипает?
Спасибо!

1.---Каков замок зажигания? Сколько имеет положений ключа? На большинстве эксов 3 положения и во второй цифре присутствует накал свечи. (предположение)

2.--- Подними резиновый чехол на рычаге и осмотри, могут заедать тяги или тросики (расстроились(?) смотреть корочь надо.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

На комацу ключ поворачивается влево (в обратную сторону), срабатывает подогрев свечи.

А) Замок ЧЕТЫРЕ положения.
1.Ключ слева от вертикали. Вставляется-вынимается ключ, больше ничего.
2. Поворот вправо от положения 1. Строго по вертикали. При этом лампы не включаются, ключ вынимается как при положении 1.
3. Поворот вправо от положения 2. Включаются лампы панели приборов.
4. Поворот вправо от положения 3. "Старт" Стартанул и назад в положение 3.

Б) Рычаги проверю отпишу.

Вот где (г)хемор с заводкой придуман. Почему нельзя как у большинства? Свеча(и) накала и все....нагрел и завел. Нет же...надо вылупнуться.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Возможно при первом или втором положении ключа можно оставить на габаритах,или какая то другая функция.У других ЭЛ габариты независимо от ключа работают

__________________
Могу копать,могу и не копать.

А замок то исправный? В положении 1или 2 может и должна быть свеча. Как вариант разобрать и тестером пощупать. На Комацу положение 1 и есть свеча, подпружинена как на стартер. Вкл. подождал когда лампочка потухнет и стартуеш.

Свечей по факту на моторе нет, и проводки силовой нет.

всё верно у меня на холонде также свечей нет при -5 запуск двс затруднён

На моём есть электо факел (не работает, провода оторваны), есть Вебасто. Как то торопился, трактор стоял на объекте, на улице было минус 15, завёлся без проблем.
Возможно на Вашем проблемы с форсунками??? Мой ДВС на фото.
Свеча факела стоит на впускном коллекторе, с лева, к ней подходит тонкая трубка от ТНВД и провода, провод к стати вовсе НЕ толстый.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

По поднятому ранее вопросу о "залипании рычага на загрузку переднего ковша".
Приподнял гофру, снял окружающий пластик, увидел верхнюю часть тяг, все в норме заеданий нигде нет. Значит нужно проверить нижнюю часть тяг. Сверху это не реально, отверстие прохода тяг меленькое, снизу вид закрыт гидрораспределителем.
Скорее всего, операции с нижними тягами нужно выполнять при снятом сиденье, вместе с каркасом, от пола.
"Седло" снимал кто ни будь? Будет после снятия открыт доступ к переднему распределителю?
Спасибо!

Похоже на проблему с проводами, система выравнивания ковша. Проверьте регулировку датчика, находится на цилиндре (правом) ковша погрузчика. Либо датчик не исправен, либо "далеко" стоит от "лепестка" на который должен реагировать.
С низу на переднем распреде Вы увидите соленоид удержания золотника, из него выходят провода. Если отсоединить фишку, то "залипать" НЕ должно. Тем самым Вы проверите распред на "клин", может Вам понравится работать без этой системы, на моём не работает, я не заморачиваюсь.
Первое фото - вид из под трактора.
Второе фото - вид из кабины при снятом сидении.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

По запуску.
У меня другой ДВС, IVECO.

У меня предположение: по любому должна быть свеча(и), ведь это дизель!!! Даже на отечке присутствует такая система. Внимательно осмотрите впускной коллектор!!!
Брат поставил просто свечу накала, на Т-25, заводится при минус 15 на улице без проблем!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO