Товарисчи машинисты, много читаю форум, выбираю аппарат.
Увидел объявление с равноколесным кейсом и с какой-то хреновиной сверху переднего ковша. Не подскажите что это такое, и для чего он нужен.
Кстати у John Deera на ковше видел крепеж для подобной штуки.


Жаль JD не выпускают равноколесные - приглянулась эта фирма.
Можете про Case рассказать или ссылку кинуть по равноколесникам 695ST и 580T? Они тоже американцы или сборная солянка?

А равноколесник, т.к. много работы будет в карьере с песком, частые перегоны по бездорожью и т.п. Вроде по всем показаниям нужен равноколесник

эта штука, полетные вилы... поддоны возить...

__________________
я уже не волшебник

Интересно как это выглядит - поднимается челюсть и выдвигаются эти вилы?
Хотя наверное мне это не к чему, разве что для общего развития.

Больше интересует, что можете сказать по этим моделям. Я так понял 695 это типа JCB 4сх, а 580 3сх.

И еще интересно как на Кубани с дилерами и обслуживанием обстоит с американцами JD, Case, Cat

эти вилы есть практически на всех ЭП.. просто в ручную опускаются вниз...

__________________
я уже не волшебник

тоже хотел вилы купить ,подумал, будет спрос там посмотрим ,ни разу даже не спрашивали,ребрики мужики и так хорошо грузили

__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .

Звонили спрашивали раза три, фуру разгружать и всё. А так удобная штука.

трактор хороший. лучше Дира однозначно.
Вилами этими работать не удобно, плюс у них очень маленькая грузоподъемность. если на них есть спрос - бери трактор с быстросъемом и полноценными вилами

я считаю, что такие вилы - абсолютно ненужный понт, согласен, что если вилы нужны - то полноценные

А сколько на этих вилах поднять можно? Ну скажем поддоны с кирпичем разгружать можно?

Сколько работаю не разу не спрашивали про вилы.

И какая же по твоему макс,грузоподъемность этих вил ?

Вполне ! В легкую !

Вилы паллетные-штука ,без сомнения хорошая ! Установленные на ковше или на автосцепке-разницы по грузоподъемности нет ! Установленные на ковше-хуже обзорность ,зато они всегда при Вас (При еде гремят нещадно ! ) На автосцепке-отличный обзор ! Выгодны только при постоянной работе вилами !

Я их сразу выкинул,у нас нет работы ими

за два года один раз установили чтобы разгрузить две фуры ито только для того чтобы закрепиться на новом обьекте.больше вряд-ли поставим.а по кейсу сказать кто-то может что-нибудь.меня тоже интересует .видел несколько раз.очень похож на холанда.А вот насколько надежен в общем все + и- хотелось бы узнать

Как будто, Виктор, ты можешь этого не знать!
Для автора темы: грузоподъемность вил - 1000 кг.
поддон:
- кирпича - от 600 до 3500 кг
-керамзито-бетонных блоков - от 1200 до 1500 кг
- фундаментных блоков - 1500 кг
- пеноблок/газосиликат - от 800 до 1200 кг.
- тротуарная плитка - от 1200 до 1500 кг.

а прикинь: фуру надо разгрузить ковшом телегу изуродуешь без помощников

ну и смысл этих вил?

Ты всерьез считаешь,что если написано 1000 кг,то это предел? Просто производитель страхуется,,,, У экс/погрузчиков на стреле написана грузоподьемность-1000 кг,а пачку бордюрного камня ( 2 тонны ) берут легко !А по поводу "изуродуешь телегу"- разгружается элементарно!

а у нас 2 из 3-х ЭП работают только с вилами...строим коттеджный посёлок.. 200 коттеджей + инфраструктура... на 3сх работает машинист, который даже не знает как задняя установка работает...

__________________
я уже не волшебник

Надо у него заднюю стрелу снять и продать !

__________________
я уже не волшебник