Кто нибудь добавляет керосин или бензин в топливо,в зимний период? Хотелось бы услышать коментарии. Каково влияние на топливную систему ДВС,включая Common rail. Кто и что знает?

Слышел даже на нефтебазах керосин льют и вуаля из летнего зимняя.

На нефтебазе-то знают что лить и сколько. Вчера ездил на работу, на улице минус 35, салярка с заправки!!! НЕ ЗАГЛОХ!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

ведь всем известно,что ТНВД мажется ДТ,бензин может повлиять на износ плунжерных пар ротора в ТНВД, он же сушит....так что?

Добавить немного моторного масла.
В бытность,когда работал в мелиорации даже не видел зимней соляры.Привезу на стан бочку-одноосный прицеп.Заправляемся.Подъедет Кавзик,налью в ДТ ведра три бензина.Растворяется,нет,не знаю,но вроде с топливной не страдал-отечка всё таки,зазоры
Печку сваренную из трубы то же соляркой топили в вагончике.Наливаешь днём в ведро.Утром разболтал электродом кашу и в топку

__________________
Могу копать,могу и не копать.

добавлял 80й до 20л на бак 3 года все в порядке.в нашей соляре не хватает масла .нужно добавлять 7л на 100л +увеличивать на 3-4 единицы цетановое число.

Но с другой стороны, если добавить бензин, это не значит что только он (бенз) попадет в ТНВД, салярки-то будет больше, значит смазываться будет!!! Хотя я так делать НЕ БУДУ!!! Даже не просите.
Надо в бутылке разбодяжить солярку и бензин, и оставить хотя-бы на ночь и будет видно. Осадок мож какой выпадет, хотя вряд-ли.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

на нефтебазах уже давно не льют керосин в дт а только присадки гели и порошки (знакомый признался ) так как керосин очень дорого ну и бензин не брезгуют, что им запрещено, не знаю как в других регионах а у нас и захочешь днём с огнём керосина не найдёшь

__________________
ну вы блин даёте...

Замечал что солярка бывает бензином припахивает,

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Может бензовоз возил БЕНЗИН, потом солярку, от этого и запах.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Не знаю,если только ЖД цистерна

__________________
Могу копать,могу и не копать.

А почему нет.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Тут как то снег грузил с территории восстановительного поезда.После работы начальник в знак благодарности дал команду баки нам заправить.Камаз заправился,моя очередь.Давай заправляться,спрашиваю про топливо-говорит летняя.Говорю выключай.Зимнюю давай.А у нас зимней нет,только арктика.Давай её.Сам на ней работать не стал,топливную жалко.Пущай другие ней работают

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Братцы вы чего)) спросите любого дальнобойщика 1к 10 мешаешь и погнал. Я сам когда кортоху возил так делал

Годами работали на бензине Б-70 (авиа) с маслом, пропорции давала заводская лаборатория и все было нормально, в том числе иномарки. А вот для бензиновых авиа топливо не годится, дает много отложений.

__________________
Перекопаем и заровняем!

Если масло добавлять,то только 2хтактное -оно сгорает .

Не бойся "арктики", братишка! Насколько знаю, ДА (арктика) это самое лучшее и самое дорогое дизтопливо для движков стройтехники. На Севере оно повсеместно зимой используется. Там 60% керосина, а в зимнем около 40%, полагаю.
А у жд/дорожников вообще топливо зачастую особо чистое, на центрифугах дополнительно фильтруют - машинист хвастался.

__________________
-Ещё не вечер!

Был у меня старенький дизельный Фольксваген. Так там даже в руководстве по эусплуатации писали: в мороз добавьте 10% бензина. Добавлял - помогало.

Многие это делали,просто тогда техника была попроще.

В самом тепловозе стоит очень хорошая фильтрация.У меня ЭП стоит в тепле,нет необходимости на арктике эксплуатировать.Две недели морозы стоят,в отгулах.Эп к зиме не готов,масла летние,да и шланги сопливить начинают в мороз.Пускай конь стоит в стойле

__________________
Могу копать,могу и не копать.