Други подскажите! Забыли слить воду с МТЗ - 80. от головы отвалился кусок! Подскажите есть ли шанс что блок жив? И как проверить нет ли скрытых повреждений от разморозки!

"голову" заменишь, заведёшь, увидишь..а шанс есть всегда..

__________________
я уже не волшебник

Посадите этот ,,кусок"на место -эпоксидный клей в помощь.Будет жить!
А вообще-то странно,должно выдавить "окошки"!Странно!

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Да заглушки в двигателе выдавило! Но других повреждений пока не видно!

О, как нажраться! У меня один водитель на четвереньках полз сливать и слил таки. А тут не значит не доползти было!
Соберешь, зальешь воду, прогреешь под нагрузкой, если воды в масле не будет, то ОК!
На МАЗе (236) 1 дебил не слил воду в марте, умышленно, чтобы утром не заливать, была оттепель, а ночью мороз случился -10, снаружи ничего, он обрадовался, а там перегородку в внутрь блока вырвало - блок под замену.

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

Мда... Да тут в другом косяк. 7 нянек детя без глазу. Застряла машина, руками вытолкать не смогли пошли за трактором. трактор исправный но стоит в основном, механизатора нет. Ну 5 человек готовили. Заправляли, заливали воду, ставили аккумулятор. Завести не смогла позвали меня я завел и выдернул автомобиль. температура воздуха была 17 градусов тепла на тот момент. Я трактор поставил и уехал. Через неделю заморозок! Теперь кто виновать хз. По ходу я

Герадот, нада уж ситуация пренеприятнейшая! Но с другой стороны непосредственно вашей вины в произошедшем не так и много. Так что не парьтесь даром, пусть голову обслуга ломает)

Да у нас не предприятие а товарищество! Так не прокатит.... Я рулил, поэтому чувствую себя виноватым. А те кто воду заливали, с них и взять нечего!
Может есть прием какой для оценки состояния блока до замены ГБЦ чтобы два раза работу не делать?

Приемы есть, но они мало что дают. Очень часто трещина в блоке начинает пускать после прогрева двигателя, а то и смену отработать можно, и только на следующее утро обнаруживаешь место масла, эмульсию в поддоне.

__________________
Перекопаем и заровняем!

как это нет вины,на улице весна самая поганая погода, я считаю что виноват тот кто работал и не слил воду, ведь не трудно повернуть 2 краника, правда ведь? виновен перед техникой, приехал заглушил,обошёл,посмотрел всё ли так, и ушёл домой,

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Да ставьте голову,вставляйте заглушки,заливайте воду и заводите,уверен что блоку ничего не сделалось...ну почти уверен.
Максимум что сейчас сможете,вставить заглушки,снять поддон,залить воды,до дырки в голове,и смотреть,не закапает ли изнутри блока.
Но опять же,как сказали выше,трещина может проявить себя и только на работающем двигателе.Да и что там может треснуть,гильза разве что?
Лопнувший блок видел один раз,тоже разморозили.Как ни странно выдержали заглушки,а выдавило кусочек,снаружи,прямо над стартером.Заварили электродом по чугуну.

На ЮМЗовском движке рвёт при заморозке перемычки блока (между гильзами), блок становится "пузатым" и вываливаются средние шпильки крепления головки.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

скинь голову и всё поймёш,в основном будет затруднение при снятии головки.потому что блок распёрло!!

На МТЗ головка прикручена болтами, так что - это не со шпилек стягивать!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

ну да перепутал с юмз.но всё равно при снятии увидит, лопнул или нет блок.

Ну я то с ЮМЗ дела не имел.Был у нас,правда,ЛТЗ-60 с ЮМЗовским мотором,в лесничестве еще.Тот тоже размораживали,но обошлось.
Вообще сейчас во всю технику,в нашей организации,льют тосол,либо антифриз.

Морозка дураков не любит. вина начальника который не смотрел за своими вложениями финансов.

__________________
как говорил мой дед.МАЗУТА ЖИДКИЕ ПОД СОЛИДОЛОМ.

До -5 не порвет ничего. Радиатор токмо может. Пролей горячей водой, залей горячей водой, заведи с открытой крышкой радиатора. Если из горловины вода сразу в обратку побежит- то плохо.... Если все в норме, прогрей мотор, открой крышку картера, смотри за уровнем воды. Вода попадая в горячее масло будет парить некисло....

смотри полку за головой тнвд-самое слабое место в мтзвском движке-голова выдерживает а блок лопает.а если дело дошло до головы то за насосом точно должна быть трещина-либо наружу либо на разъёме головки с блоком трещина вылезает-случай не смертельный,много моторов с такими трещинами с латками работают.верхнюю трещину можно разделать и заварить или на поксипол посадить.

не слушай ты никого..если морожен движок то сыми ремень с помпы и заводи...отогреется-все сразу и увидиш..или наружу или в масло попрет или обойдешся тока заменой головы и постановкой заглушек на место..ну а там сам посмотриш стоит ли овчинка выделки -клеить блок или менять если тока наружка