Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о фронтальных погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #621  
Старый 08.02.2018, 12:53
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 4
Цитата:
Сообщение от Эксмеханик Посмотреть сообщение
У меня нет схемы пневмооборудования на данную модель.
А клапана которые на воздушном балоне находятся ?

Ответить с цитированием
  #622  
Старый 09.02.2018, 05:14
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 1,501
Цитата:
Сообщение от DDDSSS Посмотреть сообщение
А клапана которые на воздушном балоне находятся ?
Добрый день.
В любом случае, если клапаны работают в системе с не осушенным воздухом при низких температурах могут подклинивать из за образования влаги и последующего ее замерзания. Вы говорите, нет тормозов при сильном нажатии педали? Я так понимаю, когда машина стоит на уклоне, нажатие на педаль тормоза ее останавливает и "держит" а дальнейшее нажатие на педаль "отпускает" тормоз, - правильно? Если именно так, ищите проблему в клапане тормозной педали.

Ответить с цитированием
  #623  
Старый 09.02.2018, 12:51
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: 22 RUS
Аватар для Фаворит1975
Сообщений: 266
Цитата:
Сообщение от DDDSSS Посмотреть сообщение
Добрый день. погрузчик LG 936 при сильном нажатии на педаль тормоза пропадает давление в тормозной системе подскажите как отремонтировать
Сними педаль , разбери распределитель в тепле пусть хорошо просохнет смажь и может там внутри нужно поменять резиновые колечки Собираешь и в бой в распреде собирается влага и как мороз так проблемы..Да ещё в каждый тормозной шланг у пидали хорошо побрызгай ВД-40, вроде как помогает.


Последний раз редактировалось Фаворит1975; 09.02.2018 в 13:08..
Ответить с цитированием
  #624  
Старый 09.02.2018, 13:05
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: 22 RUS
Аватар для Фаворит1975
Сообщений: 266
Цитата:
Сообщение от ust-ilimsk Посмотреть сообщение
Здравствуйте, уже очень давно перестал отжиматься фронтальный 936, необходимости не было жили не тужили. Теперь возникаю проблемы при чистке снега.
Поменяли масло.
Почистили фильтра.
Результата нет. Грешили на цилиндры. Попробовали замкнуть по одному цилиндру. Подцепляем правый так же не хочет отжимать, левый совсем никакие операции не хочет выполнять.
Подскажите пожалуйста с чего начать по делу.
Проблема скорее всего в джойстике и распределителе. Такая проблема периодически появляется , джойстиком потыркаешь ну вроде как исчезаут. И чаще пропадает плавающий режим , а да там ещё шланг протирается о переключалку скоростей в раме. Если Г.Ц. не держат то при поднятии ковша в верх , заглуши мотор и стрела будет отпускаться в низ быстро. То что ты пишешь это распределитель. Устранишь отпишись.

Ответить с цитированием
  #625  
Старый 12.02.2018, 07:26
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 2
Добрый день.У меня такой вопрос,после переборки коробки на погрузчике SDLG 953 пропала вторая скорость.
Поменяли ГТР и фрикцион.В чем может быть причина неисправности?

Ответить с цитированием
  #626  
Старый 12.02.2018, 09:29
Постоялец
Аватар для DST-RBA
Сообщений: 182
Цитата:
Сообщение от ГУНЯ953 Посмотреть сообщение
Добрый день.У меня такой вопрос,после переборки коробки на погрузчике SDLG 953 пропала вторая скорость.
Поменяли ГТР и фрикцион.В чем может быть причина неисправности?
Добрый день!
Несколько вариантов:
1) Не правильно собрали пакет фрикционов
2) Забили масляный канал
3) Клапан управления КПП не отрегулирован/забит канал/ пробита прокладка клапана

Померьте первым делом давление в КПП на второй передаче, если давления нет - то может быть все вышеуказанное.
Если давление есть, то с каналами всё в порядке, проблема скорее всего в пакете фрикционов.
Давление допустимое 1,1-1,5 Мпа (в идеале 1,2-1,4 Мпа), мерьте на заведенном погрузчике, на прогретом масле, на оборотах 1200-1500.

Ответить с цитированием
  #627  
Старый 12.02.2018, 12:16
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 2
Спасибо большое,будем проверять.Как выясним причину,отпишу.

Ответить с цитированием
  #628  
Старый 13.02.2018, 18:50
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 49
Цитата:
Сообщение от ГУНЯ953 Посмотреть сообщение
Добрый день.У меня такой вопрос,после переборки коробки на погрузчике SDLG 953 пропала вторая скорость.
Поменяли ГТР и фрикцион.В чем может быть причина неисправности?
Когда ставили прокладку отверстие для подачи масла на вторую передачу прорубили ? В прокладке изначально её не бывает, прикладываешь и пробиваешь по месту.

Ответить с цитированием
  #629  
Старый 06.03.2018, 10:42
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 1
Привет всем вопрос такой какой момент затяжки головки блока sdlg модель двигателя WP6G125E22, какой выставлять зазор клапанов???

Ответить с цитированием
  #630  
Старый 08.03.2018, 14:19
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,069
Добрый день коллеги.
Лень лазить по инету, извиняюсь , какое масло льем в КПП ZL50H? Changlin 956? Или аналогичных машин.

Ответить с цитированием
  #631  
Старый 08.03.2018, 14:24
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от VTS_KHT Посмотреть сообщение
Добрый день коллеги.
Лень лазить по инету, извиняюсь , какое масло льем в КПП ZL50H? Changlin 956? Или аналогичных машин.
АТF DEXRON 3
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #632  
Старый 08.03.2018, 14:48
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от VTS_KHT Посмотреть сообщение
Добрый день коллеги.
Лень лазить по инету, извиняюсь , какое масло льем в КПП ZL50H? Changlin 956? Или аналогичных машин.
Цитата:
Сообщение от HAN777 Посмотреть сообщение
АТF DEXRON 3
Нажмите на изображение для увеличения
Название: дек.png
Просмотров: 147
Размер:	141.4 Кб
ID:	35201  
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #633  
Старый 08.03.2018, 16:50
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 49
Цитата:
Сообщение от VTS_KHT Посмотреть сообщение
Добрый день коллеги.
Лень лазить по инету, извиняюсь , какое масло льем в КПП ZL50H? Changlin 956? Или аналогичных машин.
Какое масло было залито такое и заливай, т.к при смене масла всё не сливается, остается в ГТР и в радиаторе охлаждения, а смешивать нельзя. С завода заливают АTF или "моторку". Сливать будешь и увидишь какое залито ( красное - значит ATF , если нет - значит моторка). Это точная инфа, т.к я работал у официалов и сам ремонтировал и обслуживал китайские фронталы.

Ответить с цитированием
  #634  
Старый 09.03.2018, 11:48
Новичок
Профессия: экскаваторщик
Сообщений: 2
Добрый день, погрузчик sdlg 952 2007 года выпуска. при нескольких нажатиях на педаль тормоза тормоза пропадают, педаль не проваливается но и не удерживает погрузчик на месте. на приборной панели падает давление в тормозной системе. воздух нигде не травят. при однократном нажатии и удержании педали тормоза давление не падает но держит погрузчик плохо. работают только передние суппорта сзади Всё заглушена даже 1 суппорта нет техника для меня нового Помогите разобраться пожалуйста. Спасибо

Ответить с цитированием
  #635  
Старый 09.03.2018, 12:04
Новичок
Профессия: экскаваторщик
Сообщений: 2
и вдогонку очень медленно опускается Стрела вниз. верх очень даже бодренько А в низ совсем не хочет опускается где-то полминуты. может попробовать отрегулировать тросом подскажите кто что знает. Спасибо

Ответить с цитированием
  #636  
Старый 10.03.2018, 01:54
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,069
Цитата:
Сообщение от Виталий 43 Посмотреть сообщение
Какое масло было залито такое и заливай, т.к при смене масла всё не сливается, остается в ГТР и в радиаторе охлаждения, а смешивать нельзя. С завода заливают АTF или "моторку". Сливать будешь и увидишь какое залито ( красное - значит ATF , если нет - значит моторка). Это точная инфа, т.к я работал у официалов и сам ремонтировал и обслуживал китайские фронталы.
Вот китаезы , ATF и моторка имеют совершенно разные свойства по определению. И проверенно. если в КПП Тадано залить моторку. он встанет, если в КПП скажем Коматсу LW250 залить дехрон, т.е. ATF, то тоже ничего хорошего не будет.
А тут пожалуйста, что есть то и лейте. Причем в инструкции дан какой то допуск на масло.JB/ZQ3901-86 , который нигде не пробивается.
А на счет что было то и лейте , хорошо если вы первый кто заменяет масло в этой КПП. А если пятый кто ее перебирает? И если после первых 4 раз он не хотел нормально двигаться.
Всем спасибо.


Последний раз редактировалось VTS_KHT; 10.03.2018 в 10:14..
Ответить с цитированием
  #637  
Старый 10.03.2018, 19:09
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от VTS_KHT Посмотреть сообщение
Вот китаезы , ATF и моторка имеют совершенно разные свойства по определению. И проверенно. если в КПП Тадано залить моторку. он встанет, если в КПП скажем Коматсу LW250 залить дехрон, т.е. ATF, то тоже ничего хорошего не будет.
А тут пожалуйста, что есть то и лейте. Причем в инструкции дан какой то допуск на масло.JB/ZQ3901-86 , который нигде не пробивается.
А на счет что было то и лейте , хорошо если вы первый кто заменяет масло в этой КПП. А если пятый кто ее перебирает? И если после первых 4 раз он не хотел нормально двигаться.
Всем спасибо.
В таблице что я предоставил из мануала - например SHELL ROTELLA 10W - имеет цвет МОТОРКИ!!!
А вязкость моторки 10W40 при 100 градусах от 13 до 15, а по мануалу надо 5 - 7.
У ДЕКСРОНа 3 как раз 5 - 7.
У масла UTTO 9- 10.
У SHELL ROTELLA 10W вязкость 5,7
Так что не вся моторка подойдёт!!!
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #638  
Старый 10.03.2018, 19:16
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Мобил АТФ вязкость при 100 гр = 7.
Если залить масло моторное 10W40, то будут задержки при включении минимум.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: fgh.png
Просмотров: 69
Размер:	85.3 Кб
ID:	35212  
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #639  
Старый 10.03.2018, 22:26
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 49
Цитата:
Сообщение от VTS_KHT Посмотреть сообщение
Вот китаезы , ATF и моторка имеют совершенно разные свойства по определению. И проверенно. если в КПП Тадано залить моторку. он встанет, если в КПП скажем Коматсу LW250 залить дехрон, т.е. ATF, то тоже ничего хорошего не будет.
А тут пожалуйста, что есть то и лейте. Причем в инструкции дан какой то допуск на масло.JB/ZQ3901-86 , который нигде не пробивается.
А на счет что было то и лейте , хорошо если вы первый кто заменяет масло в этой КПП. А если пятый кто ее перебирает? И если после первых 4 раз он не хотел нормально двигаться.
Всем спасибо.
Ну, если так рассуждать, то надо снять КПП ( с ГТР по другому масло не слить), снять РВД ( от КПП до радиатора) и снять радиатор. Тогда масло можно слить полностью и залить такое, какое посоветуют ( благо советчиков дохрена). А если думать, что разновидность масла стала причиной, что КПП не работает, то для этого надо знать устройство китайской КПП ( самостоятельно разобрать и понять принцип работы) и всё будет понятно, что ATFили моторка - это роли не играет. ATF более жидкая и её желательно заливать в северных широтах , а моторку в южных широтах. Для примера инфа: купили мы два телескопических погрузчика JCB 535-140. В одном в КПП залита ATF , а в другом моторка. Был у официалов JCB ( покупал фильтра для ТО) и спросил по поводу масла в КПП. Официалы ответили, что без разницы масло, можно и ATF и моторку. На зимний период рекомендуют вместо моторки более жидко масло заливать, ну или перед началом работы прогревать масло в КПП (дать поработать двигателю минут пять, что бы масло в КПП прогрелось).

Ответить с цитированием
  #640  
Старый 10.03.2018, 22:44
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 49
Цитата:
Сообщение от HAN777 Посмотреть сообщение
Мобил АТФ вязкость при 100 гр = 7.
Если залить масло моторное 10W40, то будут задержки при включении минимум.
Это всё теория, а на практике надо руками поработать. Разобрать китайскую КПП и понять принцип работы. И будет понятно, что или ATFили моторка глобально роли не играет. А это зависит от региона , где будет эксплуатироваться техника. Для северных регионов желательно ATF (при морозах сильно не густеет), а для южных регионов- моторка ( в жару более вязкая чем ATF). Даже КПП JCB работает и на ATFи на моторке, что тут говорить о "китайцах". !!! Для примера инфа: купили мы два телескопических погрузчика JCB 535-140. В одном в КПП залита ATF , а в другом моторка. Был у официалов JCB ( покупал фильтра для ТО) и спросил по поводу масла в КПП. Официалы ответили, что без разницы масло, можно и ATF и моторку. На зимний период рекомендуют вместо моторки более жидко масло заливать, ну или перед началом работы прогревать масло в КПП (дать поработать двигателю минут пять, что бы масло в КПП прогрелось).

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 21 (пользователей: 0 , гостей: 21)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 16:37. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение