Спасибо за советы. Проблема оказалась в плате реле,пропаял все заработало.

Здравствуйте. Экскаватор Terex 970 2011 года выпуска при подъеме в горку не тянет, передвигаемся на второй передаче. Не подскажете в чем может быть проблема?

"не тянет" это что? жалоба на падение оборотов при подъеме? или мотор ревет а трактор не едет?
давайте больше информации, обороты, дымность, стабильность или неравномерность работы двигателя, поведение гидравлики. состояние воздушных топливных фильтров.
на других передачах жалоб на машину нет?

__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.

Доброго дня форумчанам. Подскажите пожалуйста с решением нескольких проблем., имеется Terex 970, 3300 м/ч. коробка автомат. В эксплуатации 500 часов, проблем в принципе ни каких не было. Куплен не давно с 2 неисправностями, вот решил их исправить.

1 проблема: не работаем блокировка колёс. Не давно увяз в грязи, решил попробовать блокировку, нажал на педаль - включил 1-ю скорость - и толку 0. буксуют те колёса которым легче. Подскажите куда глянуть, может какие датчики или т.п.

2 проблема: при работе экскаватором наблюдается ощутимый люфт стрелы. т.е. при поворотах или опускании стрелы - она некоторое время "качается". Работать не возможно. Насколько я понимаю - что то с гидрораспределителем. Если есть возможно устранить неисправность самому - подскажите где искать. Если нет - куда обратиться. Находится в Бологое (тверская обл) может Тверь или на крайний случай СПБ.
Было вообще хорошо найти руководство по ремонту. Заранее Спасибо за содействие в решении проблем.

Проверить электрическую часть.Проверить,подаётся ли масло к гидроцилиндру блокировки моста.передний то мост блокироваться не будет
Может у Вас проблема не в гидравлике,а в износе втулок,пальцев в сочленении

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Добрый день, кто-нибудь сможет сбросить коды ошибок на TEREX 970, пропали все скорости, выдает ошибку № 21

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Добрый день, подскажите Терекс 970 , сильно греется задний мост, при пробеге 10 км температура 70 градусов, из сапуна видно подтекание масла. Шумов посторонних нет. Что думаете ? И какая максимальная рабочая температура моста может быть?

Думаем,что скорость передвижения необходимо снизить

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Да он вроде никогда не отличался повышенной скоростью, а температура какая все же рабочая максимальная может быть?

На перегонах рука то горячий рука еле терпит,но у меня 860.Не стоит на перегоне трактор разгонять выше 1700-1800 оборотов без необходимости

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Просто раньше внимания не обращали, при малых перегонах, спасибо за совет, учтем. На всякий случай масло заменил.

Добрый день! Тут вернулся с работы Нью Холланд Б110 ехал с двумя остановками замерил температуру заднего редуктора 130 градусов в чулках 55 градусов, может все же кто то подскажет рабочую температуру максимально допустимую редуктора?

Добрый день всем!!! Покскажите,какие втулки ставятся на передний мост где качается мост на раме?С косыми пазами для смазки или без пазов?

130 , чего то многовато . Как срабатывают тормоза??? Есть ли свободный ход педали тормозов??? У знакомого подобное было, резинки разбухли из за ДОТ 4 (лить тормозуху СТРОГО запрещено), трактор на перегонах "кипятил" мост и будто кто то на привязи у трактора!!!
Замена резинок в мосту решила проблему, диски сточиться не успели.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

многовато ? а сколько должно быть? не могу получить ответ уже несколько дней, какая максиьальная температура редуктора допускается? с тормозухой проблем нет, накат хороший.

В мануалах ничего не попадалось про температуру заднего редуктора.
Но 130 градусов - это просто БЕДА!!! В самую пору ставить насос и радиатор охлаждения.
Чем температуру мерили??? Может померили в фарингейтах???
Просто нигде не встречалась такая температура масла в технике, ну кроме ДВС воздушного охлаждения, хотя и там не многим больше сотки.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

мерил термометром лазерным не знаю как точно называется (в китае на али заказывал) но мерит довольно точно, сверял с разными, просто раньше этого прибора не было, ну горячий , а сколько неизвестно. А теперь озадачился, знаю что наша техника не любит большие перегоны, клиентов терять не хочется, на трале за 15 км никто не согласится. Вот и интересно как и у кого при перегонах мосты себя ведут при перегонах , у меня терекс 970 и нью холланд 110 и оба греются , греются сами редуктора и у одного и у другого передние мосты в норме 40-50 градусов, а вот задние , понимаю что много, но радиатор с насосом ставить горячка.

Если катится накатом нормально, то на температуру забей. По 50 -70 км проезжаю иногда, чего то не заморачивался по поводу температуры. Положу в следующий раз пирометр в трактор - проверю на сколько греется.
Греется то всяко разно, всё тепло от мотора, гидравлики и КПП вентилятор гонит на задний мост.
Знакомый гнал своим ходом больше 250 километров, ничего не расплавилось, так что клиентов НЕ теряй!!! На месте когда работаешь передним ковшом, мосту сильнее достаётся и дифференциал постоянно работает на поворотах и тормоза масло греют.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Потекла левая бортавая,полезу разбирать,заодно хочу убрать люфт в шкворнях может кто подскажет как правильно это сделать?Заранее спасибо)