Замедлитель поставьте на опускание.
Штуцер выкрутить из распреда, от шланга на подъем.
Вы точить такой же но с меньшим проходным отверстием, размер подобрать опытным путем.
И к джойстик у надо привыкать, это не рычаги.

Доброго времени суток. Есть во владении погрузчик SDLG 953N. Месяц назад делали ревизию АКПП, меняли фрикционы, меняли сальники, продували все каналы и т.д. После сборки все работало идеально, один день по базе поработал под нагрузкой даже. На следующий день погнали его в город на базу (25 км). Проехав по дороге на 2-ой передаче километров 5 начало давить масло из под передней крышки АКПП. Самое интересное выдавливало масло с АКПП только при движении на 2-ой передаче, на первой и задней всё было в норме, так и доехал до города на первой передаче. Пригнали на базу, поставили в ряд, поменяли задние колодки и хотели загнать его на мойку, а он не едет, работает зумер, на панеле приборов горит восклицательный знак и лампа низкого давления в АКПП. Слили масло с АКПП - 38 литров, сняли крышку, заменили резиновое уплотнительное колечко на крышке, поставили новую прокладку, поставили всё на место, залили 45 литров масла, запустили мотор , но чуда не произошло, пищит зумер и горят индикаторы восклицательный знак и низкое давление в акпп. Куда копать, где искать причину неисправности?

Доброго времени суток. Погрузчик SDLG L968F ТНВД показал "кулак дружбы", разорвало крышку регулятора давления. Подскажите в чем может быть причина. И может кто помочь мануалами по ремонту и обслуживанию данного погрузчика. Спасибо.

Здорова! Такая же проблема, при включении передачи коробка пинает. И по движку, как даешь нагрузку на холостом он начинает глохнуть. Нашел причину?

Добрый день. Работали на 933 погрузчике, температура была в норме. Заметил , что датчик температуры упал совсем. Потом стал работать ковш слабее, с подгазовкой только и еще через несколько минут стала подмигивать лампочка давления масла на холостых. Заглушили, пробовали завести - не завелся. Нашли пропажу всего антифриза, около 20 литров долили. Подтеков не обнаружили. В поддоне точно нет . . Долили антифриз тут же появилась температура на датчике температурном и завелся . ЧТо могло произойти? Почему датчик не показал перегрев? Опасения при работе без антифриза?

Привет.
А как датчик покажет перегрев двс, если антифриза нет? Датчик мерит температуру антифриза, а если его нет, то что он будет тогда мерить?

Добрый день! После снятия-установки форсунок начал греться LG 956L, двигатель 615 евро 2. Газов нет, но в нагрузку медленно греется до кипения. На холостых норм. Помпы, термостаты ,радиатор, это уже проверял. Заводил без коллектора впуск и водяной трубы, воды всклянь по окна наливал, скидывал ремень с помпы. Доходит до кипения 97 градусов, нигде не пузырит. Уже голову сломал. Подскажите.??

Так же проверял и компрессор на заведённом отпускал трубку воды, пузырей нет. Началось сразу после с/ у форсунок. Их тоже уже снимал проверял, вроде все норм.

Добрый день. Погрузчик SDLG L968F, после прогрева гидравлика становится очень медленной, что с пустым ковшом, что с полным. Прошу помощи ,куда лезть ,что смотреть. Давление если правильно выбрал точки замера ( трубы на выходе с распределителя на стреловой цилиндр) на подъём на полный газ 60 бар. Если есть какая информация или мануалы по ремонту напишите пожалуйста в личку. monin-67@mail.ru. Спасибо.

На выходе с насоса померить давление, 60 бар вообще мало

На выходе с насоса. Там нет штуцера под манометр.Спасибо.

Привет!
А мерили как? Обычно мериться давление при затыке, когда цилиндр втянутый или вытянутый до упора (в течении 3-5 секунд), при нагретой гидравлики ( около 50 градусов) Какое масло залито в гидравлику ( вязкость)?
После прогрева гидравлика становится очень медленной, что с пустым ковшом, что с полным- обычно это происходит из-за износа насоса, Давно ли меняли? Но может быть из-за клапана основного на распреде. Шестеренчатый насос можно проверить на гидравлическом стенде. Если шестеренчатый (должен у вас такой), то можно вручную. Опустить его в емкость соляркой, чтоб полностью был утопленный. Закройте выходное отверстие насоса рукой и покрутите за вал. При рабочем насосе вы не сможете удержать рукой выходное отверстие или покрутить вал. Также вал не должен люфтить.

На 956 была такая беда, кипел. Смотри радиатор, у нас был забит.

Внутри радиатор надо смотреть. У меня тоже кипел, вскрыл верхний бачок, там пипец, задолбался
Шомполить. Тоже грешил на все, про радиатор и не думал даже.

Добрый день! Как можно получить электросхему погрузчика SDLG LG953? Спасибо!

Добрый день!
На почте информация

Добрый день. ГСИ83. Спасибо за ответ. Давление мерил на прогретом в затык на подъем стрелы. Короче поменяли основной насос и клапан приоритета, не помогло. Пока был на выходных сменщик поменял гдрораспределитель ( не знаю зачем), не помогло. На холодную работает, как прогреется так начинает работать еле-еле. Сегодня оператор сказал , что на горячую джойстик болтается, на холодную чувствуется усилие. Что может быть?

Где можно приобрести мануалы по ремонту и обслуживанию фронтальных погрузчиков SDLG L968F?

Привет. Скорее в нете. Кмтайцев(погрузчиков) много сейчас и мануал для конкретного погрузчика иногда очень трудно найти. А что случилось?

Доброго времени всем!
помогите с гидросхемой или мануалом на SDLG LG946L
Только нужен с сервоупровлением(с джойстиком)
очень резко стала падать стрела.
если есть возможность скиньте на почту gtt-15@yandex.ru
спасибо

очень хочется понять зачем сделали такой золотник на опускание стрелы?