![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
21.01.2012, 22:25
|
|
Сто процентов правда, именно так он и называется только человек не знал и это нужно понимать.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
21.01.2012, 23:18
|
|
Это я о Данике jcb.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
24.01.2012, 17:54
|
Новичок
Профессия: Service
|
|
|
:)
Да... в натуре пропарился чот ... ХЗ о чем в тот день думал
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
24.01.2012, 19:31
|
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер
|
|
|
О женщине ???????
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
24.01.2012, 19:39
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
![Аватар для serg61](image.php?u=32051&dateline=1317652017) |
|
|
Цитата:
Сообщение от severianin42
О женщине ???????
|
Тогда простительно
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
02.12.2012, 23:56
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
JCB 3CX, 1997 давление в цилиндрах мотора
купил эп jcb 3 1997г.на ходу мотор набирает 1800 оборотов. хочу проверить компресию в двигателе. Подскажите какое должно быть давление.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
03.12.2012, 07:26
|
VIP
Профессия: машинист,механик,владелец
|
![Аватар для service@master](image.php?u=102842&dateline=1360484082) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Синюков Роман Евгеньевич
купил эп jcb 3 1997г.на ходу мотор набирает 1800 оборотов. хочу проверить компресию в двигателе. Подскажите какое должно быть давление.
|
вообще смотря какой ДВС,Перкинсы бывают разной серии, а так в пределах 2000/3500кПа,если в хотя бы одном цилиндре есть разногласия в пределах 350кПа, то значит хана колечкам
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
21.03.2013, 15:19
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Добрый день трактористы-машинисты, кто может помочь литературой по ремонту двигателя JCB-3CX. тип двигателя JCB 2005г. первые буквы SB320/40062. Интересуют геометрические размеры, моменты затяжек, доп. значения износов и т.д
.Могу купить
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
25.03.2013, 21:08
|
Новичок
Профессия: Машинист
Адрес: Вологда
|
|
|
С какого года перестали ставить Перкинс?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
27.03.2013, 05:49
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: МО
|
![Аватар для Specex](image.php?u=47405&dateline=1483954869) |
|
|
с 2005г
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
04.04.2013, 20:54
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от zloden
Добрый день. Столкнулся с проблемой установки шатунных вкладышей JCB 3cx sitemaster, мотор JCB, объем 4.4.
Можете мне подсказать нормы затяжки болтов бугелей при установке шатунных вкладышей на вал?
Можно ли использовать вторично болты для затяжки бугелей?
Какие есть способы по снятию баббита с шеек вала?
Кто сталкивался с данной проблемой, подскажите пожалуйста последовательность установки шатунных вкладышей. Буду очень признателен.
-----
В теме рассматриваются вопросы:
- Нормы затяжек JCB 3CX - шатунные вкладыши (двигатель JCB)
- Как проверить турбину на JCB 3CX (двигатель Perkins)?
- Давление масла в двигателе JCB 3CX
Дополнительно смотрите темы:
Замена коренного сальника на JCB 3CX (двигатель Perkins)
Переборка двигателя Perkins на JCB 3CX
|
есть мануал на perkins, (если это он у тебя) на русском языке. Пиши bloshkin2007@ya.ru
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
05.04.2013, 02:04
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист
|
|
|
не запускается двигатель JCB 3CX 2004г Perkins
Здравствуйте!
Отремонтировал ТНВД в Лонмади ( полный кап. ремонт, включая замену плунжерной пары)
после ремонта не заводится без быстрого старта даже при 0 температуре на улице, не говоря уже про -5 -10.
до ремонта заводился до -5 без быстрого старта
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
05.04.2013, 03:13
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
![Аватар для HAN777](image.php?u=69405&dateline=1329329881) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Mihail 2012
Здравствуйте!
Отремонтировал ТНВД в Лонмади ( полный кап. ремонт, включая замену плунжерной пары)
после ремонта не заводится без быстрого старта даже при 0 температуре на улице, не говоря уже про -5 -10.
до ремонта заводился до -5 без быстрого старта
|
Неправильно установили ТНВД (угол до ВМТ при начале впрыска).
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
06.04.2013, 21:23
|
Новичок
Профессия: Ч.П
|
![Аватар для Hish-nik](image.php?u=244168&dateline=1364587580) |
|
|
Привет всем! После покупки эксковатора 2002 года (перкинс) прошёл месяц, отработал он где то 1 неделю. Водитель стал замечать. под мотором течь масла, когда на объекте что - то роет. то капает немного, а когда едет льёт шо из кабана, короче из крышки головки, из отвода картерных газов выведена трубка аж под поддон, вот из неё и лупит масло, весь поддон и стартер в масле, что это может быть и что делать дальше? Спасибо!
Последний раз редактировалось Hish-nik; 06.04.2013 в 21:33..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
07.04.2013, 05:57
|
VIP
Профессия: машинист,механик,владелец
|
![Аватар для service@master](image.php?u=102842&dateline=1360484082) |
|
|
сапунит - это кольца, клапана, масло съемные(компрессионные)колпачки на клапанах, прокладка ГБЦ
Первое,что нужно сделать это замерить компрессию в цилиндрах,сделать тест расхода масла привяжи емкость к шлангу и смотри за какой промежуток времени объем выброса масла....Я думаю нужна капиталка ДВС
__________________
[
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
07.04.2013, 09:30
|
|
поделитесь,друзья,мыслью.Не радует меня то,что из движка со всех щелей масло подтекает.(перкинс) . из-под многих прокладок,переднего сальника коленвала,из отверстия масляного щупа сифонит.Такое ощущение что избыточное давление в картере.Проверил сапун-продувается ртом легко.Выхлоп бездымный.Из самого сапуна масло не брызгает, лишь еле заметный дымок.Возникла мысль соединить трубку сапуна с патрубком впуска между турбиной и фильтром, там где постоянное разрежение.Так сделано во многих автомобилях.Вопросы такие:не будут ли картерные газы портить турбину и создавать отложения в камере сгорания и не будет ли моторное масло засоряться втянутой из атмосферы через щели пылью?И почему заводские инженеры так не сделали?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
07.04.2013, 13:25
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
![Аватар для HAN777](image.php?u=69405&dateline=1329329881) |
|
|
Цитата:
Сообщение от KOS
поделитесь,друзья,мыслью.Не радует меня то,что из движка со всех щелей масло подтекает.(перкинс) . из-под многих прокладок,переднего сальника коленвала,из отверстия масляного щупа сифонит.Такое ощущение что избыточное давление в картере.Проверил сапун-продувается ртом легко.Выхлоп бездымный.Из самого сапуна масло не брызгает, лишь еле заметный дымок.Возникла мысль соединить трубку сапуна с патрубком впуска между турбиной и фильтром, там где постоянное разрежение.Так сделано во многих автомобилях.Вопросы такие:не будут ли картерные газы портить турбину и создавать отложения в камере сгорания и не будет ли моторное масло засоряться втянутой из атмосферы через щели пылью?И почему заводские инженеры так не сделали?
|
Раз на заводе так НЕ сделали, значит так надо!!! Турбина начнет "сосать" масло из движка, еще и в "разнос" мотор пойдет.
Скорее всего КОЛЕЧКИ в Вашем моторе совсем "стерлись". Измерьте компрессию, во всех цилиндрах.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
07.04.2013, 17:14
|
Новичок
Профессия: Ч.П
|
![Аватар для Hish-nik](image.php?u=244168&dateline=1364587580) |
|
|
Цитата:
Сообщение от service@master
сапунит - это кольца, клапана, масло съемные(компрессионные)колпачки на клапанах, прокладка ГБЦ
Первое,что нужно сделать это замерить компрессию в цилиндрах,сделать тест расхода масла привяжи емкость к шлангу и смотри за какой промежуток времени объем выброса масла....Я думаю нужна капиталка ДВС
|
Уровень за 3 дня. вроде бы не ушёл. а в самой баклуше. та что на крышке головки находится, там есть какой нибудь клапан?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
07.04.2013, 18:10
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от KOS
поделитесь,друзья,мыслью.Не радует меня то,что из движка со всех щелей масло подтекает.(перкинс) . из-под многих прокладок,переднего сальника коленвала,из отверстия масляного щупа сифонит.Такое ощущение что избыточное давление в картере.Проверил сапун-продувается ртом легко.Выхлоп бездымный.Из самого сапуна масло не брызгает, лишь еле заметный дымок.Возникла мысль соединить трубку сапуна с патрубком впуска между турбиной и фильтром, там где постоянное разрежение.Так сделано во многих автомобилях.Вопросы такие:не будут ли картерные газы портить турбину и создавать отложения в камере сгорания и не будет ли моторное масло засоряться втянутой из атмосферы через щели пылью?И почему заводские инженеры так не сделали?
|
тоже потекло из под вакумного насоса перкинс 11000м.ч. что делать ![Sorry](images/smilies/kolobok/sorry.gif)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
07.04.2013, 18:26
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, завгар, механик.
Адрес: Сергиев Посад
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Синюков Роман Евгеньевич
купил эп jcb 3 1997г.на ходу мотор набирает 1800 оборотов. хочу проверить компресию в двигателе. Подскажите какое должно быть давление.
|
Я б начал с подачи ДТ к ТНВД - заборник, подкачка, фильтры
|
|
|
|