Я на рис отметил, а может в датчике проблема ?
Или все же в этом саленойде на котором он весит?
Эл.магнитный клапан , если на прозвон ставить мультик звониться, значит работает?

Снимаете фишку с соленоида и смотрите приходит ли питание при переключении кнопкой, Потом позваниваете саму катушку, кз быть не должно катушка 10-20Ом. Никаких датчиков, азота тут нет. Невозвратный клапан, и соленоид. Раз каретка не разблокируется, виноват соленоид или его золотник. Если питание есть, Выкручивайте золотник с соленоидом и смотрите на весу, передвигается он при подачи напряжения или нет. Если не двигается от кнопки, но от руки свободно - катушка на замену\ремонт.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Т.е. катушка на рис должна двигаться? если выкрутить саленойд

Мда) Катушка это катушка. Это просто намотанный провод засунутый в коробку. Там нечему двигаться. Катушка ставиться на клапан, вот в нём и двигается золотник при подачи питания на катушку. Снимаете катушку, выкручиваете клапан. Соединяете их вместе на весу, подаёте питание. Золотник внутри должен передвигаться.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Rrrayder , спасибо))) сегодня буду пробывать

Снял соленойд

Питание на катушку приходит
Катушка к золотнику прижимается
Но 20-30 Ом , не показывает
На прозвон , короткое, но тогда почему при подаче напряжения катушка все таки притягивается к золотнику и слышно как что то счелкает

Ещё раз. Снимайте клапан вместе с катушкой и смотрите на весу, передвигается там золотник или нет. На машине есть такие же электро-клапана, можете поменять местами (блок с двумя соленоидами) И катушки и клапана. Если всё передвигается, снимайте 2ю позицию.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

А что даст снятие 2 й позиции?

Там невозвратник с дросселем. Проверьте чтобы внутренний дроссель не раскрутился. Хотя если подумать, туда можно и не лезть. Для начала убедитесь, что золотник в электромагнитном клапане передвигается. Его вообще можно вытащить и закрутите на место сам корпус. каретка будет постоянно разблокирована. В идеале конечно поменять местами с другими.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Так если катушка на короткое звониться , значит дело в катушке?
А с другой стороны , почему при подаче напряжения катушка всетаки к золотнику притягивается
НЕ ПОНИМАЮ

Да ёк макарёк, снимите клапан и посмотрите на весу. По мануалу там 9,7 Ом.+/-

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Смотря в каком диапазоне мультиметра измерять, может и КЗ показывать - значит ОБРЫВА провода в катушке НЕТ. Совсем плохо если покажет бесконечность - обрыв.
При подаче напряжения притягивается - значит работает.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Добрый день
Ок, сегодня сниму клапан и посмотрю на весу.
При подаче притягивается , но замки не освобождаются , какой то парадокс

Аналогичных катушек на машине , НЕТ, проверил

Выкрутите клапан, замки уже должны освободиться. Конечно на не заведённой, это вы не увидите, если только другим эксом её не пошевелить. В идеале вообще открутить шланг и поставить пробку,а шланг от замков оставить в воздухе. Масло выйдет они разожмутся. Это если гидравлика. А может они у вас все закисли и мы тут фигнёй страдаем

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Может давно не перемещали каретку и заржавели прижимные цилиндрики,тогда открутить трубочки от прижимных цилиндриков и потрясти стрелой вверх вниз или поотжиматься на стреле чтобы масло выдавилось и цилиндрики ослабли ,а потом разработаются.Уж если не получится потом в экектричество лезть

Вот разобрал и проверил, оказалось дело не в катушке

Золотник перемещается при подаче напряжения? Тогда откручивайте шланг на тормоза каретки, В место него заглушку на блок. Сам шланг пусть болтается. Так тормоза должны отпуститься. Заводитесь и пытаетесь сорвать каретку с места. Ну, а там, если не смещается, Придётся снимать тормоза и разбирать. Раз закисли они конкретно.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Дело было в золотнике, внутри клапан не двигался, пришлось достать , все почистить , собрал и разработал, все клапан начал работать.
Замок сраработал , но каретка все равно не двигалась.
Сел на рычаги экскаватора и где то час болтал туда сюда стрелой.
Через час каретка слетела , при выжиме стрелы каретка двигается вниз и вверх(болтается) но влево или вправо сдвинуть не могу.
Вот магниты находятся в таком состоянии, я так понимаю они еще не до конца отошли ?
Что делать дальше?