на CASE-580 с чугунной стрелой столбы я ставил легко. Там стрела почти вертикально поднималась. На JCB это делать трудно(подкладывал пеньки под опоры) но запас по высоте все равно маловат. Потом сварил гусек на передний ковш длиной около 2.5 метра(зажимается в челюсть). С ним столб чалиться выше центра тяжести, поднимается вертикально и можно ехать.Но очень осторожно на уклонах. балансирую задней лопатой чтобы не кувырнуться. Фотки есть но выложить не получается.
на CASE-580 с чугунной стрелой столбы я ставил легко. Там стрела почти вертикально поднималась. На JCB это делать трудно(подкладывал пеньки под опоры) но запас по высоте все равно маловат. Потом сварил гусек на передний ковш длиной около 2.5 метра(зажимается в челюсть). С ним столб чалиться выше центра тяжести, поднимается вертикально и можно ехать.Но очень осторожно на уклонах. балансирую задней лопатой чтобы не кувырнуться. Фотки есть но выложить не получается.
На JCB это делать трудно.........как с гуськом в городе?
. как я постоянно работаю. замена столбов по действующей линии. без отключения. да некоторые еще и за забором.
копать нельзя.....так бура нет. зато трактор и берут, что бур за забором не пробурит, а местами и вооще во двор не заедет.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
все правильно. приехал выкопал. воткнул. присыпал. деньги получил. на утро столб упал. ты не виноват. ветер был слишком сильный.в другой раз заказчик не позвонит.
все правильно. приехал выкопал. воткнул. присыпал. деньги получил. на утро столб упал. ты не виноват. ветер был слишком сильный.в другой раз заказчик не позвонит.
эк вас как....
не один я работаю и кто работает со мной, тех ставлю во главе. они главные и от них зависит , а не от меня как они засыпят, затрамбуют, на какую глубину и с каким уклоном.
и вообще !!!! правильно это как а так !!! заказчик разговаривает с человеком , а не с трактором , буром или прицепом для дров. когда беретесь за работу , то вы берете ответственность за объект, а чем черпать, ковырять или бурить это ваши проблемы. хоть вилкой ковыряйте и вертолетом ставьте. такова система капитализма. нужны здесь столбы. а как ты будешь выеживаться заказчику по барабану. они должны стоять как должны и если они у вас ушли то это ваши проблемы. взялся за гуж, не говори , что не дюж.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
на CASE-580 с чугунной стрелой столбы я ставил легко. Там стрела почти вертикально поднималась. На JCB это делать трудно(подкладывал пеньки под опоры) но запас по высоте все равно маловат. Потом сварил гусек на передний ковш длиной около 2.5 метра(зажимается в челюсть). С ним столб чалиться выше центра тяжести, поднимается вертикально и можно ехать.Но очень осторожно на уклонах. балансирую задней лопатой чтобы не кувырнуться. Фотки есть но выложить не получается.
Прошу прощение за дотошность, а какие ещё погрузчики могут почти вертикально поднимать стрелу как case-580?
все правильно. приехал выкопал. воткнул. присыпал. деньги получил. на утро столб упал. ты не виноват. ветер был слишком сильный.в другой раз заказчик не позвонит.
С толбы стоят уже 3 года и ток по ним ходит туда сюда ,.Да не то еще вытворяли на ЭП.
Предпологаю, что максимально вертикально стрела поднимается у тех моделей, у каторых рукаять выдвигается со стороны стрелы, а не у ковша. Помоему у Deer такая конструкция.
И ещё интересно, стоит ли приоритет отдавать моделям со сдвигающейся заднеёй корреткой? Я понял, что у моделей без смещения по корретке устанавливают задние лапы распашные как у "Белоруса", что добавляет устойчивость, что пригодиться для работы на сыпучих и топких грунтах.
Про столбы-опоры.
Видел видео на ютуб там на ЭП вместо переднего ковша стоит гидрозахват с гидро поворотом,а за кабиной
на аутригеры доп. опора. Он укладывает опору сверху для перевозки поднимая передней стрелой,а у неё
грузоподьёмность >3тонн. На видео правда дер. столб.
Про столбы-опоры.
Видел видео на ютуб там на ЭП вместо переднего ковша стоит гидрозахват с гидро поворотом,а за кабиной
на аутригеры доп. опора. Он укладывает опору сверху для перевозки поднимая передней стрелой,а у неё
грузоподьёмность >3тонн. На видео правда дер. столб.
все это очень прекрасно и понятно. только где ? где подъехать нет проблем. а как писал выше, что делать если вокруг все под напругой и ставить надо за заборчиком. вот там в идеале как у HUDDIGa.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
Последний раз редактировалось (13); 19.03.2013 в 22:02..
Я уже писал,что с боку заводить хотите?Короткая стрела у ЭП не дотягивает 5 метров,плюс чалка.Надо строполить выше центра тяжести.Потом как то чалку снять.надо на 5 метровой высоты.Моё мнение что задача невыполнимая с бетонными опорами
Вместо переднего ковша придумать хотим вроде крана . СТРЕЛУ на метра два с крюком .Как думаеш прокатит поставить опору 11метровую
должно хватить. Зависит наверно от мощности и модели.