Интересно а какое отличие в комфорте оператора между JCB 4CX или JCB 3CX SUPER???
допустим в 4ке есть режим"А"( автомат.мне не нравится) . на полике, в зоне левой ноги, присутствует кнопка (в виде таблетки) переключения передач , в режиме: 1-2= 2-1., 2-3= 3-2 довольно удобная фишка. на 3ке встречается эта опция???.
Последний раз редактировалось yuris74; 03.09.2011 в 20:36..
кто сможет прокомментировать такое описание экскаватора продавцом. Возможна ли такая скорость на эксе?----------------(Мы имеем для продажи экскаватор-погрузчик JCB 4CX СХ 2006 г.в. Наработка 3700 м/ч,система TOURQUELOCK позволяет машине передвигаться со скоростью 55 км/час, машина также имеет мульти-поршневой гидронасос )
кто сможет прокомментировать такое описание экскаватора продавцом. Возможна ли такая скорость на эксе?----------------(Мы имеем для продажи экскаватор-погрузчик JCB 4CX СХ 2006 г.в. Наработка 3700 м/ч,система TOURQUELOCK позволяет машине передвигаться со скоростью 55 км/час, машина также имеет мульти-поршневой гидронасос )
Ну терексы если немного пол горку то едут далеко за 40 при полных оборотах
Ха у меня грейдер под горку да на нейтрали за 60 пошел !!!!!!!!!!!! Хорошо что тормоза были хорошие так бы где то за 100 точно бы было А 55 км что то не вериться
JCB 3CX.....4CX super - что купить "контрактный" из Европы или новый.
Всем доброго времени суток! Решил приобрести себе Э/П (JCB), теперь вот в раздумьях - одни друзья-товарищи советуют сэкономить деньги и взять "контрактный" из Европы, который имеет маленькую нароботку и соответственно у которого уже все проблемные места вылезли и отремонтированы. Другие говорят - новый, мол гарантия и все такие дела. Вот только цена почти в 1 000 000 р. разницы. Вообщем кто за Б/У говорят что на сэкономленные деньги можно и ремонт произвести (которого почти нет при правильной эксплуатации) да и навесного внагрузку взять побольше. А кто за новый - говорят, что все по гарантии делать будут, да и вообще, что новый - есть новый. Нюанс еще такой, что сервисный центр JCB находится за 500км от нашего города, а магазинов с запчастями, как "грязи" - пошел, купил, поменял. Да еще и случай может оказаться не гарантийный, а только за вызов официалов придется кругленькую сумму выложить, да и ждать эти гарантийные запчасти можно неделями, а простой ой как по карману бъёт! Да и бюджет, вообщем, ограничен - если брать новый то придется либо в лизинг лезть, либо занимать у кого-нибудь. Вообщем хочу услушать Ваше мнение, как людей грамотных и столкнувшихся с данным родом деятельности. Заранее всем благодарен. Еще просьба - кто знает контакты фирм, занимающихся поставкой "контрактых" Э/П скиньти, пожалуйста, информацию в личку
По тексту похоже, что Вы решили взять б/у, тогда зачем задавать этот вопрос.
Сер центр 500 км, а з/ч как "грязи" странно , хотя смотря какой город.
Может тему назвать "Фирмы занимающиеся поставкой ЭП б/у"
Последний раз редактировалось RuslanTX; 08.09.2011 в 11:19..
Можно, конечно тему и так назвать, но все-таки хочу услышать мнение других. И я так понял, что рекламу давать на сайте нельзя. А вообще конечно, интересуют контакты контор, занимающихся доставкой "контрактных" Э/П из Европы. Поделитесь кто знает, если не жалко)))
JCB TORQUE LOCK
Система фиксации крутящего момента позволяет оператору сократить время, а также экономить расход топлива
На высших передачах включается ситема фиксации крутящего момента, которая позволяет избежать блокируемого трансформатора. При включении эта функция сокращает расход топлива и сокращает время движения.
Функция Torque Lock запускается автоматически на 4-й передаче (машина с коробкой перадч Powershift), и на режиме "А" (машина с коробкой пердач Autoshift)
Система фиксации крутящего момента экономит расход топлива до 25%, на 10% увеличивает скорость движения в гору, на 10% увеличивает вылет стрелы и позволяет машине передвигаться быстрее.
Данная функция не действительна на моделях Synchroshuttle
Коллеги, у меня ЭО ( конструктор ) по докам 3323... реально 3322 или 26 . Достался по наследству по цене металлолома . Очень сильная машинка , работаем по геморойным котлованам ( с пнями и болотами) , ломаем кирпичные дома . Из вложений - ничего за год . После того как его засадили в болото по башню и вытягивали неделю всеми силами ( таджики+ бульдозер + ТО30 ..) оторвали передний мост , сломали коробку , оторвали часть ковша , ну про шланги и кабину и фары - я вообще молчу . Мы его востановили .. Замена гидроцилиндра ковшевого ( из твери 7500 руб. ) . Веретенка 200 литров , шланги + штуцера .... и много работы сварщика и кувалдой .. Вообщем вышли в строй с затратами 30-40 тыс. Машина надежная для работ где жалко Хитачу или джисиба . Сейчас отдадим под гидромолот .
Может кому то и не понравится что я скажу!!! Но помоему не стоит вообще покупать русские экскаваторы, а тем более под восстановление!!! ВО первых фиг запчастей найдёшь, во вторых нафиг оно г***о нужно, а в третьих если посчитать все расходы вы лучше купите б/у японца..теже деньги выйдет а проблем меньше.!!!
Не согласен .... каждое гав-о подходит для такой же работы . Сейчас у меня подряд на траншею в лесу и все отказались ... а мы согласились . Этот товарищь меня часто выручает . Жалко фото не загружается ... Он с виду не отличается от КАМАТСУ , 98% заказчиков даже не знают что к ним приехало КАМАТСУ или Калиновец По запчастям вообще проблем нет . Все есть в ОРЕХ и Железяке - стоит копейки ... К примеру мне перебрали основной насос в твери за один день - отдал 22 тыс. рублей ... НА Хитачи ЕХ 220 мне эту операцию сделали за 260 тыс. за месяц .
JCB 3CX.....4CX super - что купить "контрактный" из Европы или новый.
