хотелось бы посмотреть ту машину(юмз),что за час по суглинку 30-40м копает.реально как уже написали 8-12.а вообще в советские времена существовала норма 80м в смену.
в начале девяностых видел юмзшку-песковатор с передним мостом от мтз82 и на нём был фронтальный погрузчик вместо лопаты.но в то время работал на машине и к эксам отношения не имел и рассматривать как то небыло интереса.
Мужики я конечно не в тему но я хочу вынести на обсуждение одну доработку .Шапками не забрасывайте выскажите кто что думает по этому поводу.Суть вопроса такова когда-то лет 20 назад, один водитель рассказывал как сделать печку .Устройство очень простое нужно по его словам обернуть тонким железом(жестью) вдоль выхлопного коллектора что-то типо рубашки.Взять обыкновенный двигатель с улиткой и соеденить гофрой с коллектором.Вобщем принцип такой заводишь двигатель коллектор нагревается быстро включаешь электродвигатель и идет горячий воздух.Вот в общих чертах и все.
Мужики я конечно не в тему но я хочу вынести на обсуждение одну доработку .Шапками не забрасывайте выскажите кто что думает по этому поводу.Суть вопроса такова когда-то лет 20 назад, один водитель рассказывал как сделать печку .Устройство очень простое нужно по его словам обернуть тонким железом(жестью) вдоль выхлопного коллектора что-то типо рубашки.Взять обыкновенный двигатель с улиткой и соеденить гофрой с коллектором.Вобщем принцип такой заводишь двигатель коллектор нагревается быстро включаешь электродвигатель и идет горячий воздух.Вот в общих чертах и все.
Вся вонь из околодвигательного пространства будет в кабине! Со всеми вытекающими последствиями! Такое можно предпринять только от безъисходности! Или пропускать гофру транзитом через кабину с выбросом в атмосферу, но КПД такой системы будет мало. ИМХО!
Последний раз редактировалось ВладимирК; 17.02.2013 в 12:34..
Мужики я конечно не в тему но я хочу вынести на обсуждение одну доработку .Шапками не забрасывайте выскажите кто что думает по этому поводу.Суть вопроса такова когда-то лет 20 назад, один водитель рассказывал как сделать печку .Устройство очень простое нужно по его словам обернуть тонким железом(жестью) вдоль выхлопного коллектора что-то типо рубашки.Взять обыкновенный двигатель с улиткой и соеденить гофрой с коллектором.Вобщем принцип такой заводишь двигатель коллектор нагревается быстро включаешь электродвигатель и идет горячий воздух.Вот в общих чертах и все.
На легковых подобная система подачи воздуха в двигатель в холодное время года
Когда то встречал такую печку на Т 25.Самопал или нет,не знаю
Вся вонь из околодвигательного пространства будет в кабине! Со всеми вытекающими последствиями! Такое можно предпринять только от безъисходности! Или пропускать гофру транзитом через кабину с выбросом в атмосферу, но КПД такой системы будет мало. ИМХО!
На легковых подобная система подачи воздуха в двигатель в холодное время года
Когда то встречал такую печку на Т 25.Самопал или нет,не знаю
У брата на Т-25 так сделано, только не от глушака, а от цилиндров. Там воздушное охлаждение, вот он поставил гофру и доп.моторчик с вентилятором. Зимой гоняет НЕ часто. Остекление и дверь - самодельные.
А так для Т-25 есть печка работает от МАСЛА ДВС. Дома валяется, так никуда и не приладил. Хватает от цилиндров.
В конце 80-х работал на Т-150К первых выпусков .Шла жестяная труба в кабину через весь моторный отсек. Раструб у трубы был и он захватывал воздух прямо у лопастей вентилятора.Какая-то заслонка стояла в трубе для регулировки потока.Было тепло,воняло терпимо.Вот не знаю заводской девайс это был или нет,но сделано очень аккуратно, если самопал то жестянщик профи.
В конце 80-х работал на Т-150К первых выпусков .Шла жестяная труба в кабину через весь моторный отсек. Раструб у трубы был и он захватывал воздух прямо у лопастей вентилятора.Какая-то заслонка стояла в трубе для регулировки потока.Было тепло,воняло терпимо.Вот не знаю заводской девайс это был или нет,но сделано очень аккуратно, если самопал то жестянщик профи.
На ДТшках такая труба то же стояла.У нас тракторист на МТЗ делал,тепло было
Здравствуйте мужики,наконец-то пришли итальянские распределители.На двух фотках трубки которые остались лишними,как работать будет еще не знаю как установлю обязательно отпишусь.
