Это датчик возврата ковша в горизонтальное положение. Справа на панели кнопка есть вкл.

Что бы на капот не сыпалось, за это отвечает тяга с права.

У меня маленько др. трактор. Возврат в горизонт джостик влево до упора, а тяги вроде не видать. Просто думал одинаковая конструкция. Прошу прошения.

А у меня такhttp://exkavator.ru/other/board/atta...1&d=1392756185

Здравствуйте уважаемые форумчане. ЭП Terex 860 2002 г.в. Подскажите где расположена точка замера давления масла в заднем распреде. Просто текут все обжимы на шлангах и двигатель глохнет на холостых оборотах при работе на задней установке. Первый раз на импортной технике. До этого на белорусике всегда чуть больше холостых работал мотор не глох. И по запчастям кроме традиции-к и ремтехстрой посоветуйте. Нахожусь в Туле. Ели надо сфотаю распред. Мож у кого есть букварь по ремонту. Буду благодарен за любые ответы.

Здравствуйте. Такая проблема: терекс 860 эсикс 12 года. С самого новья передний мост отключается с сильным ударом, причем удар такой силы, что содрогается весь трактор. Особенно пугают те моменты, когда ставишь экскаватор на стоянку и глушишь, проходит какое-то время и, ВНЕЗАПНО, повторяю, ВНЕЗАПНО выключается мост, следует удар и весь трактор подпрыгивает, дергается с места. Сервисники говорят, что это нормально, но лично я до этого работал на двух аналогичных машинах и таких стуков отродясь не было. В интернете информацию не хватило сноровки разыскать, поэтому обращаюсь к знатокам, решал ли кто подобную проблему? Буду очень признателен за информацию.

Спасибо. значит у нас эти датчики ни у кого не работают. кнопка горит а с ковшом ничего не происходит.

Еще вопрос . кто нибудь заправлял по ремонту азотом цилиндр srs ( тот который снизу трактора ). как часто они ломаются ? сколько стоит заполнить газом ?

без проблем заправят в конторе которая занимается обслуживанием гидромолотов. Ценник и наличие переходника надо уточнять ...

Не давно менял масло в мостах и редукторах. После замены заметил начали тормоза скрипеть (как на уазике) перед полной остановкой или когда очень медленно двигаешься нажимая на тормоза. Может другое надо, но в сервисе такое дали.
http://zapchasty.tradicia-k.ru/product/index.php?id=76014

СОВСЕМ НЕ ПРАВИЛЬНОЕ масло!!! Для заднего моста надо масло с присадками для работы МАСЛОПОГРУЖНЫХ ТОРМОЗОВ!!! Например ДЮНОТРАНС MPV.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

У меня были мысли, что назад надо другое, но менеджер сказал, что они льют такое при ТО и нормально. Если не трудно можно по подробнее, ато в яндексе ни чего не нашёл под таким названием. Огромное Спасибо.

Это к примеру (сам такое лью) - http://www.mssoil.ru/catalog/totalfinaelf/hdo/catalog_popup.php?language=rus&item_id=683, самое главное для заднего моста - приписка - где используются "мокрые" тормоза.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Спасибо !!! Теперь буду механику мозг выносить.

пальЦЫ втулки У КОГО ИХ ЗАКАЗЫВАТЬ .ИЛИ КТО ИХ ДЕЛАЕТ ..

Под словом "ЗАКАЗЫВАТЬ" имеете ввиду изготовление на каком-нибудь предприятии? Оригинальные не рассматриваете?

А вот с маслом в мостах, кстати, большой прикол. Новый Терекс 840. По регламенту замена масла в мостах 50 м.ч.
Читаю инструкцию: масло с допуском GL-4, вязкостью!!! 80w90 или 80w140. Сразу закрались сомнения. Маслопогружные тормоза в заднем мосту есть. Вязкость масла для таких тормозов, как у моторки(некоторые её и льют), а 80W90 - густая трансмиссионка в чистом виде. Ну да ладно, мануал есть мануал. В общем покупаю рекомендованное масло у Шеловцев, за одно озадачив их данным вопросом. Пришла пора менять масло. Сливаю заводское. И вот незадача: запах и вязкость у сливаемого масла соответствует маслу для редукторов с маслопогружными тормозами - каково? Короче где то косяк. Начал порожать мозг официалам. Все как один тычат мне той же инструкцией, говорят, что нужно лить масло класса не ниже GL-4 для маслопогружных тормозов. На вопрос по несоответствию вязкости, пожимали плечами и как попугаи повторяли одно и тоже. В общем косяк видят, а где правда не знают.
Да, и редуктор на масле 80W90 грелся до 70 градусов, я посчитал что много, официалы сказали - нормально.
Короче слил я эту жижу и залил масло для мокрых тормозов Donax TX, уведомив официалов, что в случае проблем с мостом я им мозг вынесу.
Вот такая картина маслом. Кстати если у кого-нибудь есть возможность прояснить данный вопрос - буду премногоблагодарен.
Пытался прикрепить картинку с мануала - что то не клеится.

Я залил в оба моста одинаковое, чтобы не путаться MOBIL FLUID 424. Цена 200р за литр. Ни каких скрипов нет. Что до этого было не знаю.

у кого их покупать ..

У того же кто и обслуживает или у местного дилера, или не у местного! Оч много вариантов, можно и выточить!

Я в зад заливал Mobilube GX-A 80W !! ничего не скрипит и подходит по всем параметрам книжки!!

а сколько будет стоить .ну так чтоб знать .

Для примера на ТРАДИЦИЯ К можете посмотреть.