Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Подскажите пожалуйста причину-спустя недолгое время работы минут 10-15 при нагрузке начинает глохнуть двигатель! Топливные и гидравлические фильтра поменяли,топливопроводы продули,трубки к форсункам приоткручивали с легка салярка пробивает без пены! Воздух с топливной системы прокачали. Может быть причина в станции,или же всё таки что то с топливной системой!!! Приму любые ответы,за ранее спасибо!
Доброго времени всем! Возможно глупый вопрос от начинающего экскаваторщика. Недавно (неделю назад) достался мне 10 летний колесный Cat m313d. Столкнулся с маленькой проблемкой. Во время смазки обнаружил что семь точек смазываются через одну масленку с помощью распределителя. Вернее у меня не смазываются.
Что сделал: 1. Пробил шланг от масленки до распределителя (отсоединял от распределителя). 2. Пробил каждый шланг до каждой точки смазки. (Здесь все окей). Но вот проблема: давлю смазку через шланг в распределитель и вся смазка лезет обратно.
Вопрос:
1. подскажите новичку, нужно разбирать распределитель или есть иной способ?
2. вообще эта система работает нормально распределяя смазку?
Доброго времени всем! Возможно глупый вопрос от начинающего экскаваторщика. Недавно (неделю назад) достался мне 10 летний колесный Cat m313d. Столкнулся с маленькой проблемкой. Во время смазки обнаружил что семь точек смазываются через одну масленку с помощью распределителя. Вернее у меня не смазываются.
Что сделал: 1. Пробил шланг от масленки до распределителя (отсоединял от распределителя). 2. Пробил каждый шланг до каждой точки смазки. (Здесь все окей). Но вот проблема: давлю смазку через шланг в распределитель и вся смазка лезет обратно.
Вопрос:
1. подскажите новичку, нужно разбирать распределитель или есть иной способ?
2. вообще эта система работает нормально распределяя смазку?
PS. Прошу извинить если что не так.
у меня на новом 315 всё работало.. а на старом 316 я этот распределитель просто выкинул и на каждый шланг(точку) поставил свою маслёнку
Парни, бяда. двиг троит, под нагрузкой садится..на мониторе активная ошибка 36: 4 - 6 сам смогу исправить?
ответа помощи не дождался,пришлось лезть наобум.. ошибка электрическая - высокое напряжение на 4-й форсунке..сегодня сменил на форсе катушку. ошибка пропала, двиг заработал как положено..
Добрый вечер.
Такая вот проблема на КАТ М316С: После замены РВД на коллекторе при движении включается тормоза, а при переключении на вторую (заяц) скорость экскаватор встает колом. Возможно неправильно подключили РВД , скиньте пожалуйста схему или фото подключения РВД на коллекторе.
Добрый день. Требуется Ваша помощь: экскаватор САТ m315d , год выпуска 2011., двигатель С4.4 : ситуация следующая- двигатель заводится только с быстрого старта и на экране появляется "потеря мощности". Форсунки поменяли, обратный клапан держит вроде бы. Подскажите, как проверить насос? Не можем найти причину, почему двигатель не заводится
смотреть давление в топливной рампе при прокрутке стартером. до 180 атм мозги не дадут разрешения на запуск.
если насос такой, тогда его проверять на моторе диагностическим оборудованием, давление подкачки на нем же можно манометром проверить. Эти насосы в России не ремонтируют.
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.
смотреть давление в топливной рампе при прокрутке стартером. до 180 атм мозги не дадут разрешения на запуск.
если насос такой, тогда его проверять на моторе диагностическим оборудованием, давление подкачки на нем же можно манометром проверить. Эти насосы в России не ремонтируют.
Спасибо за ответ. Подскажите, а как снять насос? Нужно ли снимать помпу для того чтоб снять насос?
нужно снимать помпу и много еще чего. Не советую снимать насос по принципу что вижу то кручу. процедура не простая, наймите специалиста, или изучайте литературу, запасайтесь спец инструментом, без диагностического аппарата сложно будет потом понять почему не заводится после сборки. Насос есть смысл снимать при замене на новый, другие варианты например отдать посмотреть спецам "я не доктор но посмотреть могу" чреваты последствиями. Окончательный приговор насосу ставится специалистом на моторе.
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.
дело может не в топливке, может банально для запуска Вам не хватает компрессии, что с старыми форсунками, зачем меняли? нужно было на моторе провести поверхностную диагностику форсунок, тест на утечку хотя бы. Нельзя менять деталь пока не уверен в её неисправности. Так можно много узлов попеременять с нулевым результатом
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.
дело может не в топливке, может банально для запуска Вам не хватает компрессии, что с старыми форсунками, зачем меняли? нужно было на моторе провести поверхностную диагностику форсунок, тест на утечку хотя бы. Нельзя менять деталь пока не уверен в её неисправности. Так можно много узлов попеременять с нулевым результатом
Огромное спасибо на помощь!! Две форсунки поменяли, т.к. сильно текли в обратку, откручивали трубку из клапана избыточного давления-сухо, не течет. На эфире двигатель заводится-работает ровно устойчиво, под нагрузкой дымит.
Если б найти книгу для разборки или видео
Последний раз редактировалось Catm315d; 12.08.2017 в 20:46..
видимо текли в обратку недостаточно сильно, если на запуск установка новых форс не повлияла. У производителя есть четкая цифра сколько должно течь из обратки при каких условиях. ладно поменяли, хорошо.
По поводу литературы не знаю как у Cat, а у Perkins по этому мотору всё есть. Ищите мануалы к Perkins 1104D-e44ta.
Без компа на Вашем моторе делать нечего. Нужно смотреть давление в рампе, а дальше ковырять топливку или не топливку.
вот вам видео для ознакомления https://www.youtube.com/watch?v=VqTsJ3wTMjQ
В сети на этот мотор инфы быстро не могу найти, рекомендую Вам присмотреться к perkins spi 2012 года там каталог и мануалы на этот мотор вполне вменяемые
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.
Последний раз редактировалось Alex Gluhov; 12.08.2017 в 21:17..
Добрый день. Пришлось столкнуться с тяжелой техникой. экскаватор гусеничный CAT 2003 г.в., если не ошибаюсь, 318. Не работает регулировка оборотов. Должны ли приходить на "крутилку" в кабине 24В? Сзади за сиденьем с правой стороны есть два тумблера: 1 - вкл/выключение подсветки приборки, 2 - как я понимаю, ручная регулировка оборотов - не фиксируемый тумблер.
К этому тумблеру приходят 3 провода (красный, синий, белый). Тумблер замыкает синий с красным или синий с белым. При подаче 24В на красный или белый - происходит изменение оборотов (увеличение или уменьшение). При подаче 24В на синий - тухнет приборка, при любом положении тумблера подсветки приборки.
Выходы с "крутилки" прозванивал. Сопротивление при переключении появляется на одних контактах, пропадает с других. Величина сопротивления - 0,7 Ом (смотрел поздно ночью, с номиналом могу ошибаться). Судя по измерениям "крутилка" исправна.
Между "крутилкой" и регулятором оборотов прозваниваются 2 провода.
Что проверить для восстановления работы регулировки оборотов?
экскаватор САТ 330 проблема с гидравликой
Здавствуйте ребята подскажите на сат 330 на основном насосе разное давление в насосах во втором насосе давлени е на полтторы тысячи больше чем в первом и не подоется регулировкой на уменьшение ,также забегает одна лента когда даешь на ход не в полное нажатие а при полном нажатии насосы выравниваются и трактор едет прямо подскажите?
Добрый день . Экскаватор caterpillar 324 . С того ни с сего стал писать -несанкционированный ключ и перестал заводиться. Подскажите где искать проблему.
Экскаватор CAT 329 глохнет сразу же после как отпустишь ключ зажигания!
После того как сделали капитальный ремонт ДВС( делали в Екатеринбурге), не можем запустить его!
пока крутишь ключом он работает, как только отпустишь глохнет! Отправили движок обратно в ЕКБ, на стенде завели его и всё нормально с ним! Ставим на Экскаватор такая же хрень, не запускается! подскажите в чём причина???