Можно и трансформаторное и турбинное! ВАМ можно заливать все! Хуже уже не будет....

машину жалко:-)

Алексей, попробуйте отъехать экскаватором в сторону, где нет кабелей и трубопроводов, и копнуть два ковша. Затем аккуратно заедьте на образовавшуюся яму, и заглушите двигатель.
Залезьте под экскаватор, и открутите крышку люка на раме, там 6-8 болтов. Уберите крышку в сторону, чтоб не мешала. И СМОТРИТЕ в люк, внимательно.

Протрите хорошенько поворотный коллектор, и рвд. Можно взять фонарик.
Внимательно смотрите, постарайтесь найти место, где течёт масло. -Течь необходимо устранить! 1.Возможно, просто открутился болт на полумесяце, прижимающем рвд.
2.Возможно, начала откручиваться гайка, на рвд.
3....А может, начинает бежать уплотнение на поворотном коллекторе. И может начать бежать поворотный редуктор, конечно.
-В любом случае, надо постараться найти причину утечки масла.
Ищите!

__________________
-Ещё не вечер!

это может быть сапун на гидробаке!!! наступил и он подклинивает не возращается! при этом система обратки повысилось давление вот побежали слабые места всех экскаваторов !!! это как правило пульты в кабине и коллектор! сапун выровнялся и всё стало хорошо!!! я имею введу сапуны сменные похожие на крышку заливной горловины только чуть меньше!!!

крышки нету. А сапун возможно. Потому что пульты тоже протекали, за сиденьем все жиром поросло. Сапун вообще черт поймешь зачем поставили, лучше бы заливную горловину норм сделали, а то приходится болты крутить.

можете подсказать как тут с расходом. Очень надо.