Кончились щетки на таблэткэ(РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ)! Это уже пережевано сто раз! Прочитайте основные темы форума, прежде чем задавать вопросы!

Если не трудно можно ссылку!

Он ремонтируется-нарушился контакт расклепки контактов крепления. Я уже 4 шт отремонтировал.
1.Снимаеш.
2. Рассверливай клепки.
3. звони клепки контактов-заклепай.
4. соберай-нужны винтики в подтай на 2.2мм

__________________
Познай то, ЧЕГО еще НЕ ЗНАЕШЬ!!!! Производство и ремонт РВД. Брянск

с массы
затем покупаем китайский мультиметр за 150р ,включаем в 20V и меряем напряжение. 12.6 на заглушенном и 14 с копейками на работающем.

Сегодня завел эп 4 сх а зарядки нет. Поехал купил реле (зарядки) от газели подошло но зарядки как небыло так и нет. По телефону со слов электрика на генератор тонкий провод подает напряжения постоянно после поворота ключа но на клеме у меня там нет. Подскажите верно ли говорит электрик и где искать с чего идет напряжения на эту клему

Возбуждение. Через реле с замка наверное. Кинь напрямую и посмотри.

кинул напрямую на клему D+ пошла зарядка день отработал хотелось разобраться куда пропал + и откуда идет может через какой нибудь предохранитель?

Контрольная лампа на панели горит??? Если в схеме стоит одна контрольная лампа без дублирующего сопротивления (резистора), то при сгорании, стряхивании, отсутствия контакта - нет возбуждения!!! Возбуждение (+) поступает через контрольную лампу, после включения "зажигания".

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Так лампа гаснет, а возбуждение всегда должно быть?!?!

лампа горит и пишит земмер может она параллейно стоит

После возбуждения генератора (через лампу), плюс (+) вырабатывается ГЕНЕРАТОРОМ, по этому получается плюс с двух сторон (на оба контакта) контрольной лампы - по этому лампа НЕ горит при работе. Этот же ПЛЮС с контакта (D+) поступает на регулятор напряжения и т.д.
Плюс на D+ при работе присутствует всегда.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Прошу помощи, коллеги поделитесь кто где покупает реле на JCB, 2002 год, без электроники. Интересуют аналоги, от чего подходят? В общем где можно по быстрому купить?

Также интересно кто нибудь менял коробку предохранителей расположенную на плюсовой клемме аккумулятора, там 4 предохранителя которые уже не купишь, хотел поставить новую коробку под современные предохранители.

снял генератор отпаял диодный мост проблема в одном диоде он сгорел

Всем привет! коллеги подскажите ,прикурили от пускавого оно еще советское оказалось 24 вольтовое, поработал заглушили теперь не запускается. на тнвд на клапана ток не поступает ,предохранитель поменял .а в итоге ни току ни толку.(jcb 4 cx 2010)

а остальное все работает больше нигде глюков нет

когда прикурили работало все не мог заглушить , зажигание выключаешь все тухнет а мотор работает заглушил через воздухан еще раз запустил заглох сам клапона с насоса снял работают а ток на них не идет.

под капотом предохранители смотрел и с права в кабине там тоже предохранители и релюшки стоят на солюнойды тнвд

смотрел предохранитель был горелый заменил, реле поменял местами.

Здраствуйте.у меня проблема такая.трёшка 2003г. замкнуло в электропроводке в пучке.сначало лампочка на температуру двиг. начала загоратся временами.а тут заглох.разобрался кинул с аккум. провод на тнвд .но сейчас скорости не включаются.куда лесть?! электрик говорит надо схему электропроводки.да ещё вышибает предохран. в кабине. у кого есть схема эл.проводки буду очень признателен.