Вы хоть напишите для чего вам нужен погрузчик, где работать?

Деньги ковшом грести...

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Или у забора стоять?

Смотрю тут весёлые парни живут)
Тема такая, зима 8 месяцев, чистить частный сектор от снега, гк, ук. Летом если повезёт стройка или карьер. В планах ещё мини погрузчик взять, чтоб у стенок и с тротуаров было чем сгребать подчистую.

Просто у меня у забора стоит , вот и приходится веселиться. 30ка в карьере развалится быстро, снег чистить нормально. 30ку уже изездил 12000часов и продал.если что надо подсказать про 30ку, нео300, szm, hzm,first loader 3000 обращай ся ,знаю про них всё и с снаружи и внутри

Спасибо за помощь, вот уже много литературы прочитал, смотрел вначале на RUNMAX 970, но потом объяснили что для работы он не подойдёт, теперь смотрю в сторону амкодоров (средние) нравится что запчастей дохрена на них и они всюду есть. Сказали что зл не фирмовые долго не работают, но 12 тысяч м/ч это все же срок! Почетно.

30ка и дальше бы работала, работа закончилась.В ремонте простая, запчасти большинство в наличии у дилера. Сварка и болгарка в помощь.про Амкодор не знаю, просто мне они не нравятся, наличие запчастей не повод брать это чудо.
Я за китайцев.

Сегодня со знакомым разговаривал, у него небольшой парк техники, в тч есть китаец зл30 люгонг и амкодор 343, говорит что все от механизатора зависит, если он херовый то и китаец помрет. Но говорит что амкодор на порядок мощнее, попал как то в карьер, мерзлый грунт грузить, китаец говорит турбиной свистит, пыжится, буксует, в общем как щенок, а амкодор чёрным дыманул и погнал работать, сказал что две недели ребята у него в две смены в том карьере пахали, думал лопнет 343, но выдержал. Он очень доволен им. Правда у него старый он, 2005 года. Я смотрю более свежую технику.

У меня зл30 и амкодор, так амкодор заметно мощнее за то sem в разы быстрее и маневренней. Ещё у амкодора проходимость отличная, лучше кабина и больше расход. Как то так.

Вот и ответ, зачем мощность, проходимость и большой расход, если 8месяцев зима и фронтал нужен для расчитки снега а не земляных работ.

Когда брал китайца то-же так думал. Практика показала что летом работы в два раза больше. Хотя каждый сам решает что ему больше нужно. Мне подфартило, я взял амкодор очень дёшево теперь не жалею.

Небольшой отчет по эксплуатации этого выкидыша китайского автопрома, погрузчик ZL30 или AMUR DK630 как у меня. Погрузчик 2019 года поставлен на учет в январе 20 и в работу. Поработал пару месяцев на снеге, весна и лето проболтался, осень простоял без работы и выехал на два дня перед новым годом на снег и в январе 21 года благополучно продан, после продажи гулял неделю на радостях порвал три баяна!
И так, теперь о главном. Сама конструкция трансмиссии не понятная или даже глупая в отличии от Амкодора с которого я и начинал, или нормальных китайцев где коробка это отдельный агрегат, а не разбросанный несколькими частями с кучей шлангов и соединений по всему погрузчику . Здесь коробка с движком связана карданом и не сразу с двигателем, а через распределительную коробку на которой установлены насосы гидравлики и насос АКПП, гидротрансформатор. И все это связано кучей шлангов и соединений, все так намудрено, неудачно проложено, начало перетираться еще и везде сопливит, но с этим справился быстро. Первые проблемы - это пальцы, через два месяца все начало болтаться - стрела, повороты, сочленение. Где был пластик поменяли на метал хотя болтанка не уменьшилась особенно на поворотах даже заказанные новые пальцы и втулки изначально имели зазоры, везде по не многу втулки, пальцы на рулевых в итоге болтанка ковша чуть ли не пол метра в стороны, едешь с полным ковшом немного наклон и у тебя весь погрузчик складывает потом привык начал подруливать с опережением. Следующее потек суппорт заказали новый. Разбило в первые месяцы все карданы постоянно меняли крестовины, просто расходники, а размер крестовин не стандартный с другой техники не подходят, родные говно да еще разбило все шлицы на всех карданах их там три на мосты и один между коробками и это все при постоянной и регулярной смазке, тубы со смазкой покупал коробками не жалел. Купили новый кардан на перед длинный а он уже новый в шлицах болтается короче беда с запчастями. Проблемы с электрикой то зарядки нет то приборы откажут, счетчик моточасов сразу перестал работать.
А теперь о самом интересном Кабина ищадье ада маленькая сиденье упирается в окно не отодвинешь вся дырявая покрыта дермовым пластиком бренчит ни какой шумки просто консервная банка и по очереди начали отклеиваться стекла и выпадать ладно некоторые на болтах. Печка как бы есть но ее нет до плюс 5 еще можно жить, но потом все. И начались модернизации поставили дополнительную печку, родную разобрал устроена она следующим образом металлический ящик а в нем валяется очень маленький радиатор воздух дует везде, но не через радиатор все уложил проклеил поролоном вроде заработала хотя основная проблема запотевания стекол не ушла, печка по не понятной причине забирает воздух из салона естественно все запотевает, опять снял печку убрал решётки где забирается воздух вставил две канализационные трубы на 50 и в кабине фрезой вырезал два отверстия под эти трубы теперь забор воздуха с улицы и аллилуйя окна не потеют до минус 30 комфортно, дополнительная печка греет салон, а основная дует только на стекла, диффузоры которые дули на ноги перенес на боковые стекла и двери, раньше при морозе в минус 10 одной рукой рулишь другой стекла скоблишь без остановки.
Дворник со всей трапецией махнул пару раз зацепился за край стекла лопнул и отпал это была самая первая поломка, купил все новое от каких-то машин сделал покороче поводки переделал крепление мотора вроде пока машет.
Фары перестали работать а некоторые просто отпали купил 8 новых светодиодных четыре вперед четыре назад, но это мелочи.
Насчет движка, коробки и трансмиссии не чего не скажу наработано очень мало, масла во всех агрегатах все поменяны после небольшой обкатки на хорошую синтетику на масло и фильтра было потрачено около 50 тысяч.
Вывод китаец китайцу рознь, но именно эта модель полное дерьмо это просто конструктор который разваливается в руках, ладно ремонт, но модернизации утомили ты ка умелые ручки переделываешь его заново.
И все это при том, что погрузон мой личный куплен за немалые бабки всегда ухожен, обслужен есть теплый гараж стоял в тепле наработки минимум
Фото погрузчика прилагаю, чтобы не подумали что я очередной сказочник и обсераю просто так.

Немного фото с модернизациями и последняя выставлен на продажу.

Была 30 ка на работали на нем 12300 часов без пи..., переделано все что можно, печка от жиги, генератор маз, потом от сотки, радиатор зил, и много чего, мотор кулак показал. Покупали в 14году до кризиса за 800р. Но не как сейчас стоят по 1,5 - 2 ляма. За свои деньги отработал себя не раз. Продан осенью за 650, сейчас продают его на авито за 1050, ищут нового хозяина