Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Если верно понял. Выставляем вмт. Стопорим болк сбоку на тнвд. Сбоку на блоке стопорим коленвал.
Снимаем клапанную крышку ослабляет рокера, чтобы с распреда снять нагрузку. Шестерню распредвала стопорить зачем если нам ее снять надо?
Шестерни все со съемником выйдут или только на тнвд?
А перед всем этим надо снять помпу и переднюю крышку. Шестерню распредвала надо застопорить для того, чтобы открутить гайку, фиксирующую шестерню ТНВД. Остальные шестерни я снимал достаточно давно, насколько помню съёмник не нужен. Там аккуратно двумя монтажками/ отвертками с двух сторон их с вала можно снять. Не забудьте пометить маркером!
Доброго времени суток,коллеги!Тут опять я со своими вопросами.САТ-320 DL,тот же.Глохнет когда работаешь рукоятью и стрелой.Как бы захлебывается.
Как вариант или проблема с мотором или с гидросистемой. Посмотрите на сколько проседают обороты двигателя при приложении нагрузки. То есть максимальные обороты и зажать пару функций- стрелу и ковш. Насколько я помню просадка оборотов не должна быть более 300 об/мин. Если с мотором все хорошо- проверяйте гидросистему. Проверьте настройку главного предохранительного клапана. Надо проверить работу Power Shift.
А перед всем этим надо снять помпу и переднюю крышку. Шестерню распредвала надо застопорить для того, чтобы открутить гайку, фиксирующую шестерню ТНВД. Остальные шестерни я снимал достаточно давно, насколько помню съёмник не нужен. Там аккуратно двумя монтажками/ отвертками с двух сторон их с вала можно снять. Не забудьте пометить маркером!
Помпу, пропеллер, переднюю крышку я снимал уже, думал там сочит. Мне именно по шестерням интересно теперь. Метки само собой.
Как вариант или проблема с мотором или с гидросистемой. Посмотрите на сколько проседают обороты двигателя при приложении нагрузки. То есть максимальные обороты и зажать пару функций- стрелу и ковш. Насколько я помню просадка оборотов не должна быть более 300 об/мин. Если с мотором все хорошо- проверяйте гидросистему. Проверьте настройку главного предохранительного клапана. Надо проверить работу Power Shift.
Тут приезжал сервесник,проверял насосы,сперва говорил что давление повышенное,переделал давление,все так же.Когда рукоять собмраешь до упора,глохнет,стрелу до конца поднимаешь глохнет.Мне до этого говорили,что может датчик оборота ДВС накрытый,когда я ему сказал,он сказал,нет,потом говорит наверное из за него,так как провода поврежденные.Как то так.
Добрый день. Откапиталили движок на Кате. CAT 330 C #CAJNK00308 двигатель С-9 #4ZF26056. После запуска двигателя, загорается ошибка "низкое давление масла в двигателе". По нашим замерам давление в системе в норме (4,4). Датчики давления , косу-прозванивали, проблем нет. Линию слива -не забита. Меняли местами датчики топлива и масла (по каталогу они одинаковые) проблема не уходит. Перед запуском, (при включении зажигания) монитор выдает "ошибка блока управления двигателя". Коды монитор не показывает. Может кто нибудь сталкивлся с этим?
Добрый день. Откапиталили движок на Кате. CAT 330 C #CAJNK00308 двигатель С-9 #4ZF26056. После запуска двигателя, загорается ошибка "низкое давление масла в двигателе". По нашим замерам давление в системе в норме (4,4). Датчики давления , косу-прозванивали, проблем нет. Линию слива -не забита. Меняли местами датчики топлива и масла (по каталогу они одинаковые) проблема не уходит. Перед запуском, (при включении зажигания) монитор выдает "ошибка блока управления двигателя". Коды монитор не показывает. Может кто нибудь сталкивлся с этим?
Низкое давление масло?-Скорее всего Хью умер...а как ведёт себя ДВС?? Если заводиться,работает на холостых норм,но при нагрузке начинает моросить, то точно насос активаций помирает.
Тут приезжал сервесник,проверял насосы,сперва говорил что давление повышенное,переделал давление,все так же.Когда рукоять собмраешь до упора,глохнет,стрелу до конца поднимаешь глохнет.Мне до этого говорили,что может датчик оборота ДВС накрытый,когда я ему сказал,он сказал,нет,потом говорит наверное из за него,так как провода поврежденные.Как то так.
Значит такой сервисник. Если проблема не в гидравлической части, значит проверьте двигатель. Надо подключить сканер и отслеживать параметры двигателя в момент просадки оборотов. Устранить все ошибки по электронной части, проверить показания всех датчиков ( работают/ не работают/ что показывают). Сервисник должен был попытаться разобраться что с машиной, а не просто отрегулировать давление и свалить. Получается, что он нихрена не сделал.
Здравствуйте помогите найти монитор 450-0714 на экскаватор CAT 330 DL серийный номер NBD00959 погас экран а так машина работает или возможно ли отремонтировать ?
Здравствуйте помогите найти монитор 450-0714 на экскаватор CAT 330 DL серийный номер NBD00959 погас экран а так машина работает или возможно ли отремонтировать ?
Привет! такой монитор? (2 штуки которые лежат) как раз от 330DL
Пиши на почту, по цене договоримся. 2462878@mail.ru Уфа
Добрый день, как решилась ваша проблема? У меня та же история на m315d caterpillar двигатель c 4,4
Выдаёт ошибку потери мощности
Помогите советом кто сталкивался?
Проверяйте топливную систему. Например предохранительный клапан на рампе. Его обычно проверяют, отсоединяя от него топливную трубку и крутят стартером- из него ничего не должно вытекать. Я сталкивался, когда при проверке таким образом клапан исправен, а если мотор запустить и дать нагрузку, происходит резкий слив топлива через этот клапан. Соответственно давление в топливной рампе падает и появляется ошибка и снижается мощность. Проверяйте форсунки- тести на протечки топлива через обратную линию. И, конечно, ТНВД - он тоже может мозг выносить. Есть определённая процедура его проверки, но для этого нужен комп со сканером и набор для проверки системы Common Rail.
доброго времени! на мониторе выскочило сообщ- [ATTACH][/ATTACH] не снимается с парковки и гидравлика в отказе. загорелись все индикаторы на кнопках помогите советом
доброго времени! на мониторе выскочило сообщ- [ATTACH]Вложение 32078[/ATTACH] не снимается с парковки и гидравлика в отказе. загорелись все индикаторы на кнопках помогите советом
Смотреть проводку,контроллер край вызывать официалов
Парни на M318D кто нибудь перебирал цилиндр на лапе? Потек. У официалов нету в наличии ремкомплекта, вот думаю смогут ли гидравлисты подобрать? Резинки в буксе обычные круглого сечения? Думаю сложнее будет подобрать грязесъемник?
Парни на M318D кто нибудь перебирал цилиндр на лапе? Потек. У официалов нету в наличии ремкомплекта, вот думаю смогут ли гидравлисты подобрать? Резинки в буксе обычные круглого сечения? Думаю сложнее будет подобрать грязесъемник?
а попробуй у официалов те же резинки не комплектом а в разнобой заказать.. у меня на лопате текли так мне привозили. и дешевле чем комплектом