Вот это цены- это дороговато очень

Если дороговато , то надо на мтз переходить там дешевле.

Васик я уже понял что от мтз ты просто тащищся, покупай его я не против, а по фильтрам это дорого, у меня они дешевле, поэтому я и написал что дороговато, сергей выше писал примерные цены на эти фильтра - вот с ним согласен полностью

От МТЗ тащатся только патриоты, а я нет.По мне лучше Вольво на котором я работаю, цены на него оху-е, даже больше чем на Терекс.Тоже ищем где дешевле там и берем.

Ну правильно

Terex 860 какие плюсы и минусы!? владельцы данной техники дайте совет, стоит покупать б/у 2008 г. 8000 м/ч

Есть плюсы и минусы, надо брать.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Вем привет ! Подскажите пожалуйста из под передней панели с низу капает гидравлическое масло на Терексе 890. Может кто то сталкивался? Вроде как с дозатора?Сложно снимается панель?

Вечер добрый коллеги! Вот и доездился я на своём терексе. Примерный пробег более 50000км, 4480м/ч. На той недели пропали тормоза, на дороге пришлось тормозить ковшом. Масло ушло через левый контур в мост (после резкого торможения на дороге), правый прокачать можно, но начальству про это не говорю, а то заставят ездить с одним колесом. Короче решают делать самим или в сервисе. Ещё кпп на подходе, со светофора с 4 как будто ему ехать в лом и ещё звон от неё идёт даже стоя на холостых оборотах.

Тормоза перебрать не сложно, не спеша за 2 дня можно управиться, а если усердно работать то и за день.Я в том году тормоза перебирал на 820-м Терексе не спеша сделал за 2 дня, дольше колеса снимал да ставил)))А с КПП у тебя скорее всего бублику(гидротрансформатору) кирдык приходит, на счет звона кажись подшипники или подшипник развалился.Короче КПП снимать и вскрывать а там видно будет.

Лично я считаю, что это нормально.
Я когда джис начал пересыпать, то почти как раз по часам то и было. Мож чуть больше.
Это только подтверждает, что техника действительно работала.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

У меня наработка то же к твоей приближается и пробег то же очень большой.То же видно скоро ремонт понадобится

__________________
Могу копать,могу и не копать.

А вы с такими пробегами часто с сальниками мучайтесь(ну я имею в виду сальники бортовых, хвостовиков и пр.)???

Пока не менял,с левой стороны сзади потеет в жару

__________________
Могу копать,могу и не копать.

У меня так на Вольво во сновном с первыми морозами начинают сальники сопливить, а летом в жару нет.

Подскажите! А где соединяются бортовые с редуктором, там прокладки стоят или нет? Смотрел видео, там говорится только про гирметик.

Нет в заднем мосту где герметиком мажется.

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Разобрать и собрать то не долго. У нас большой гемор с деньгами. Пока согласуют, пока утвердят, пока перечислят. Пройдёт около месяца (лучшем случае). Но сначала надо разобрать мост, что бы начальству показать, что надо закупать и обосновать, что это надо менять.

Здесь он что то про гирметик говорил. https://m.youtube.com/watch?v=e3fbfdMTF68

Что то ссылка не открывается.Я мост колол,без герметика всё.В одном месте колечки маленькие менял,чуть не те.Мазнул герметиком.Везде колечки резиновые стоят
Может про резьбовой фиксатор разговор был?
Мост по ссылке от JCB

__________________
Могу копать,могу и не копать.