Ну и на 008 , поскольку ВЕСЬ поток работает в гидролинию, то движение любой операции будет этот поток делить между всеми потребителями.
Да и учитывая вертикальный габарит гидровращателя с подвесом, сколько до земли останется места при поднятой стреле?
Я 63-е сваи вполне бодро ломом закручивал, Куботой просто на вертикаль держал при заходе.

Проект то был новомодные заборные сваи крутить. "Джигиты " берут 1.5 за штуку, " практически европейцы" - крутят за 1.2. В принципе за 800 - 900 можно и покрутить. При длине сваи 1.5 + длина вращателя = полная фигня . Хотя надо подумать ....

__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !

Длина сваи должна быть минимум 2 метра от лопастей до среза трубы, чтоб лопасти находились в грунте ниже глубины промерзания, а если торф - то ствол сваи ещё и доваривают сколько требуется до достижения лопастями плотного грунта... Винтить под забор сваи 1,5 метра и со временем их промерзанием грунта и ветровыми нагрузками на полотно забора начнёт валить в разные стороны - впустую выброшенные заказчиком деньги.

И заборные сваи 57/63 завинчиваются в два узбека легко по-спортивному, без всяких миников и вращателей за некислые деньги

Походу у меня уже чисто спортивный интерес поставить гидровращатель на мою куботу Более того, сегодня подогнали гидромоторчик, ( новенький, муха не сидела) . И вот в связи с этим появилось стойкое и не преодолимое желание соорудить нечто такое самостоятельно.

__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !

Да гидромоторов разных валом везде, чтоб вращатель соорудить - редуктор планетарный нужен, понизить обортоы и повысить вращающий момент, именно МОМЕНТ имеет значение.

Всем Зравствуйте! Приобрел экс Каматцу PC50MR2 2004 г. По приезду домой обнаружил, что мертвый плунжер в ТНВД и медленно выполняет операции, если 3 -4 одновременно , то совсем медленно. Подключил гидробур, стало поячтно, что потока мало. С плунжером разобрался - скоро приедет, заменю. А вот с насосом пока вопрос. Есть наивное предположение, что предыдущие хозяева придавили насос, что бы он двигатель не душил. Гидравлисты обещают подключить флуометр, но хотелось бы спросить, где и сколько должно быть давление и что крутить в случае чего? Спрашиваю т.к . у нас в крыму гидравлистов знакомых именно с этой моделью не найти, так в общих чертах. У меня есть диск, правда на английском с инструкцией по регулировке, но с англйиским не дружу. Хотелось бы по русски понятным языком получить ответ. Заранее благодарен.

Скорей всего (из практики) не насос придушили, а масло гуще залито. Что самое распространённое именно с техникой Коматсу.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Какое правильно масло лить? В Крыму у нас жарко. Было залито 32, я поменял на 46 т.к. решил, что жидкое.

При этом ничего не изменилось!

Поздравляю с правильным ответом самому себе.

Вдогонку.
А скажите пж-ста, больше нигде так не жарко в мире как в Крыму и там нигде техника не работает ?

Не надо самому умно думать . За вас инженеры давно придумали. Они (заводы) миллионы в разработку вбухали и дали по этим делам инструкции. Которых и надо придерживаться.




Стопроцентно уверен???
На миниках это очень и очень ощутимо.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

У Вас случайно нет конкретного ответа относительно масла в гидравлику??? В одной инструкции пишут т 10, в другой, если не ошибаюсь моторное 10W40.
Коль у Вас есть опыт, подскажите пожалуйста новичку!!!

https://forum.exkavator.ru/showthread.php?t=13285

Лично я бы лил моторное.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

В указанной Вами ветке тоже нет конкретного ответа о гидравлическом масле. Вы считаете, что медленная работа, это не в самом насосе дело???

Дык несут уже и мясорубку, тоже на халяву .

__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !

Ну тады нет препятствий рукоблудию...Если всё на халяву - просто обязан соорудить...

У Комацу довольно интересные рекомендации по гидромаслу - в каких-то моделях указано моторное, в каких-то конкретно гидравлическое.
Индекс вязкости применяемого масла "привязан" к температуре рабочей зоны, лень пересказывать, в Яндекс-поиске куча таблиц и пояснений по "вязкость гидромасла по ISO", для самообразованности весьма полезно, почитай...
32-е однозначно для зимы, это "умные" залили что на халяву было...
Надо после замены масла продиагностировать гидронасос на давление, флуометр нафуй не нужен , он гидропоток показывает, это вообще ни о чём...

Они говорят, что их флуометр показывает и давление и температуру.

Да на здоровье, пусть даже курс евро укажет, лишь бы толк был

Всем здравствуйте! Имеется экскаватор Кубота RX 303, он постоянно кипел, нашли трещину в цилиндре - пришлось перебрать. Перебрали мастера какие то, привезли, установили всё работает. Но на холостых двигатель греется (достаточно быстро, что странно для дизеля) градусов до шестидесяти, а когда начинаешь работать то минут через 15 закипает. Сняли термостат, кипеть начинает через 30 минут. ОЖ вмещает около трёх литров. Диффузора нет. Может есть у кого какие догадки по этому поводу? Извиняюсь если не в эту тему написал.

Да в правильную тему написал, всё норм.
Трещина в цилиндре двигателя была? Такое при жестоком перегреве бывает , если холодной воды резко заливать...
Модель двига какая?
Что делали для устранения те "мастера"?
ГБЦ опрессовывали на наличие трещин?
ОЖ выдавливает при работе из системы охлаждения?
Двиг однозначно так быстро греться НЕ ДОЛЖЕН и отсутствие диффузора не особо влияет(ну только если на улице +40 во время работы...).

D 1503 KA. дизель, 1500 см, три цилиндра. Я бы не сказал что выдавливает. уровень повышается и постепенно заполняет полный расширительный. А количество ОЖ в норме? а то по автомобильным меркам маловато.