Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
диаметр втулки 50мм внутренний,наружный 60мм.длинна какую сможете сделать-хоть одну во всю проушину.я ставил от дт75 с оси качания балансира каретки-только отрезал бурт упорный,в стрелу влезло три штуки.
диаметр втулки 50мм внутренний,наружный 60мм.длинна какую сможете сделать-хоть одну во всю проушину.я ставил от дт75 с оси качания балансира каретки-только отрезал бурт упорный,в стрелу влезло три штуки.
в середину втулку вставлять не надо. так как крайние изнашиваются сильнее, на средней будет ломать палец. я так сломал 2 штуки пока не понял в чём дело
в середину втулку вставлять не надо. так как крайние изнашиваются сильнее, на средней будет ломать палец. я так сломал 2 штуки пока не понял в чём дело
А как и чем измеряется давление в гидросистеме? куда подсоединяется и если давление больше чем положено как регулировать. и сколько дивный прибор примерно стоит
А как и чем измеряется давление в гидросистеме? куда подсоединяется и если давление больше чем положено как регулировать. и сколько дивный прибор примерно стоит
А как и чем измеряется давление в гидросистеме? куда подсоединяется и если давление больше чем положено как регулировать. и сколько дивный прибор примерно стоит
давление должно быть 160 атмосфер я делал токим образом откручивал шлонг от ковша и подключял манометр и подаеш довление смотриш если меньше 160 клапан закручиваеш а если больше то выкручиваеш клапан стоит рядом с золотниками откр пробку ослабляеш контрогайку и регулируеш 160 ат это от 100 от 32 давление 80 ат
давление должно быть 160 атмосфер я делал токим образом откручивал шлонг от ковша и подключял манометр и подаеш довление смотриш если меньше 160 клапан закручиваеш а если больше то выкручиваеш клапан стоит рядом с золотниками откр пробку ослабляеш контрогайку и регулируеш 160 ат это от 100 от 32 давление 80 ат
Давление 140-160.На трубопроводе от НШ есть выход на манометр.Но надо какой то клапанок-переходник.Без него манометру может быть кирдык.У меня когда то с ЭО приходил.Где то я описывал,как можно отрегулировать без манометра,как я делал
Спасибо всем кто помог ответами. Гур работает. Пока корпус золотника поставил, замучился. Площадку по АКб сварил поставил проводку переделал. Теперь как парень с кнопки завожусь. Без проблем. правда для включения пускача рычажка нет из кабины. Ну нет его в предместьях. Ну что поделать главное для тех осмотр пройти у нас строго. Теперь задача другая. Убрать люфты в рычагах установки. Заменить резину на одном колесе. теперь как почти все работает заменить палец на ковше. уже договорился с токарями. Огромное спасибо всем!!!!!!!! Ну если возникнут вопросы, а они возникнут, я обязательно буду спрашивать. уж простите...
здраствуйте уважаемые форумчане на юмз не работает установка распреды свозил на ремонт нш 100 поставили новый клапана на распредах смотрели все чисто не можем разобраться помогите советом заранее благодарю
Все привет!! Возник по ходу работы вопросик. А почему лапы при опускании до отказа не поднимают заднюю часть трактора от земли. Так должно быть или как устранить. лапами все выравнивается но я смотрел некоторые фотки на авто.ру там прям сантимов по 10-20 от земли отрывается. может чего крутануть. лапы за секунды 3 поднимаются.
Купил старенький ЮМЗ-6 84-го года. Практически нет тормозов. Тормоз хватает немного лишь в самом конце. Полез снимать тормозные барабаны, но с толкнулся с проблемой. Ручник полностью отпущен, барабан покачивается, но стоит его сдвинуть примерно на 1 см и он застревает. Сбивать как на машине особо не получается - не подлезешь и не размахнешься. Попробовал гвоздодером по покачивая по периметру, но лишь смог сдвинуть барабан еще на 5 мм. Понимаю что это выработка на барабане и нужно как-то свести колодки. Но вот как это сделать кто подскажет? Сзади по ходу у края барабана к кабине выходит металлический четырехгранник. Попробовал повернуть его туда-сюда, но похоже он внутри закреплен к пружине - поворачивается и тут же возвращается обратно. В итоге вернул гайку барабана на место. Колодки так и не поменял.
Купил старенький ЮМЗ-6 84-го года. Практически нет тормозов. Тормоз хватает немного лишь в самом конце. Полез снимать тормозные барабаны, но с толкнулся с проблемой. Ручник полностью отпущен, барабан покачивается, но стоит его сдвинуть примерно на 1 см и он застревает. Сбивать как на машине особо не получается - не подлезешь и не размахнешься. Попробовал гвоздодером по покачивая по периметру, но лишь смог сдвинуть барабан еще на 5 мм. Понимаю что это выработка на барабане и нужно как-то свести колодки. Но вот как это сделать кто подскажет? Сзади по ходу у края барабана к кабине выходит металлический четырехгранник. Попробовал повернуть его туда-сюда, но похоже он внутри закреплен к пружине - поворачивается и тут же возвращается обратно. В итоге вернул гайку барабана на место. Колодки так и не поменял.
Сзади тормозного щита имеется четырёхгранник.Его выкручивайте,колодки будут сходится(это конус,происходят щелчки)И тягу надо отпустить.Придётся ещё крепление кабины сверху шпильки ослабить,а внизу стремянку снять.Возможно Вам просто попробовать завернуть тот четырёхгранник-он разводит колодки.Там плетёнка наклёпана-очень долговечная.
С новья с трактором ключ шёл,пластина сантиметров 20 с пробитым отверстием в виде квадрата,а конец загнут -шар регулировать на рулевой тяге
__________________
Могу копать,могу и не копать.
Последний раз редактировалось serg61; 01.07.2012 в 13:08..
Спасибо большое. Значит я мало поворачивал этот четырехгранник. Так как это квадрат то на него смог одеть только накидной на 12 кажется. Ключ уперся в стенку. А как часто происходят щелчки, на 90, на 180 градусов? Сколько повернуть нужно? Если я вас правильно понял выкручиваю - свожу колодки, закручиваю, развожу.
Спасибо большое. Значит я мало поворачивал этот четырехгранник. Так как это квадрат то на него смог одеть только накидной на 12 кажется. Ключ уперся в стенку. А как часто происходят щелчки, на 90, на 180 градусов? Сколько повернуть нужно? Если я вас правильно понял выкручиваю - свожу колодки, закручиваю, развожу.
Правильно.Один оборот-5 щелчков
Буду крайне удивлён,если Вы обнаружите выработку на барабане.До того он крепкий изнутри
__________________
Могу копать,могу и не копать.
Последний раз редактировалось serg61; 01.07.2012 в 17:34..