Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
В плане стоимости запчастей Perkins дешевле, на перкинс еще и аналоги есть, в отличие от дизельмакса. Дизельмаксы идут без гильз, думаю это минус. Да и как то по ремонт перкинс проще
__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN
кто сталкивался с такой проблемой, красная линия трещина на стреле
Для начала нужно обязательно разделать не полениться болгаркой трещину.Трещину заварить,мы все варим электродами УОНИ-хорошо держат ударные нагрузки(когда на 374 CATe вырвали адаптер,так спецы варили именно УОНИ новый адаптер,даже диву дались мы).После наложите латки,что бы металл не переводить,можно сначала сделать шаблон,а после уже варитьУдачи
Для начала нужно обязательно разделать не полениться болгаркой трещину.Трещину заварить,мы все варим электродами УОНИ-хорошо держат ударные нагрузки(когда на 374 CATe вырвали адаптер,так спецы варили именно УОНИ новый адаптер,даже диву дались мы).После наложите латки,что бы металл не переводить,можно сначала сделать шаблон,а после уже варитьУдачи
бери 4сх супер пупер на рычагах и каробка на 4 скорости без автомата
А можно по подробней расписать, почему именно 4сх, В чем преимущества перед 3сх если разложить по пунктам???
1. В содержании техники ( затраты на запчасти, резину, топливо)
2. В производительности
3.В надежности
4.В оплате (может заказчик больше платит за час если узнает что к нему едет 4сх ?)
5. Прочие преимущества
Просто хотелось бы услышать более развернутый ответ как мне так и тем кто стоит в выборе данной техники.
четверка современее недостатки некоторые завод исправил меньше лишней приблуды а функции тежа ну запчасти итд как убивать его будешь на рычагах производительнее и проще а значит надежнее в оплате разницы нет но равнокалесники берут охотнее где грязи много ...... я свой 4 года гроблю а он как новый заменил только бензонасос копеечный и щас из пга переднего ковша азот вышел с два колеса дыры с кулак издержки работы
По вашим схемам проверил все массы, питания, показания селектора. Вводные все нормальные. А вот выхода нет. начал запитывать соленоиды на прямую, машина ездит на всех передачах как надо.
В общем заказал новый блок.
Спасибо всем кто чем либо попытался помочь!
Новый вопрос)) Нету реакции на Лоу - Эко. Проверю соленоид, но может есть больные места??
Лоуэко разобрался.
Теперь осталась течь с переднего распреда. Течет со штока рычага. Я так понимаю бежит в основном с разборного(который с крышкой). Выковыривать не стал, резинка задубела. Там что должно быть ? Обычное резиновое колечко?
Фото
я помню на мтз82 только в движении и включался полный привод т.к шестерни в зацепление не войдут ,если на месте стоять будешь, ну может у кого как, но думаю если включать в движении то не больше чем 10км/ч скорость как то так и вроде крабовый ход так же не более 10км/ч
На 4сх полный привод автоматически при нажатии на тормоз включается на четвертой передаче, до меня 6 лет так работали, вроде полет нормальный. Но меня эти включения достали и я поставил отдельную кнопку.
Болтается ближний палец ковша, тот что в рукояти. Разобрал. Втулки в рукояти имеют зазор примерно 0,3-0,4мм. относительно корпуса. Изношен корпус. Как поступить? Втулку чуть толще? Но там небольшой элипс, тяжело будет установить её.
Последний раз редактировалось Spartakk; 30.11.2015 в 16:29..