Может есть какие спец ключи откручивать шланги РВД от станины стрелы и с распределителя? На статине вообще так сильно рядом гайки,что закручивать просто беда.
Вообще нет проблем там.
На станине с верхнего начиная все откручиваешь и все. 2 минуты на каждый шланг.
На распреде если верхний ряд, то часто проще короб рычажный снять, там 4 болтика Т30 и все. То же как правило мешает какой то один шланг.
Вообще нет проблем там.
На станине с верхнего начиная все откручиваешь и все. 2 минуты на каждый шланг.
На распреде если верхний ряд, то часто проще короб рычажный снять, там 4 болтика Т30 и все. То же как правило мешает какой то один шланг.
Ага,понятно,попробую так. А короб у меня отсутствует,джойстики стоят.
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
Летом решил заменить подушки ДВС, хватило на пару месяцев и новые разбило так, что кардан привода насоса начал "ширкать" о корпус и разбило крестовину, зато появился повод собрать кардан - как нужно.
В итоге установил на место родные старые подразбитые подушки.
Доброго всем время суток! Разбило карданом гидронасос, ЭП JCB 4CX, переднию крышку с двумя ушами, может у кого есть умерший насос, продайте переднею крышку или целиком. Буду благодарен кто откликнется.
Вопрос кто в электрике силен. у меня рабочий свет сзади стоит две диодные фары,подключены к штатному выключателю и бывшим владельцем установлено еще две диодные фары смотря в стороны,они у него шли проводом и втыкалось все это в прикуриватель. К нему приходил провод толстый как на акб от самого акб . тонкий провод минусовой или был такой или стал не знаю,но смотрю как слегка оплавился,хочу все это переделать. на что лучше запитать,все на одну клавишу повесить,потянет ли проводка?? или проще не пользуюсь все равно клавишей на включение маячка на крыше,запитать на эту клавишу? потянет она?
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
Вопрос кто в электрике силен. у меня рабочий свет сзади стоит две диодные фары,подключены к штатному выключателю и бывшим владельцем установлено еще две диодные фары смотря в стороны,они у него шли проводом и втыкалось все это в прикуриватель. К нему приходил провод толстый как на акб от самого акб . тонкий провод минусовой или был такой или стал не знаю,но смотрю как слегка оплавился,хочу все это переделать. на что лучше запитать,все на одну клавишу повесить,потянет ли проводка?? или проще не пользуюсь все равно клавишей на включение маячка на крыше,запитать на эту клавишу? потянет она?
диодки вроде не должны много тока жрать. может чем то еще провод поплавило?
диодки вроде не должны много тока жрать. может чем то еще провод поплавило?
Может и так,но прикуриватель не вариант постоянно. Думаю на клавишу сделать,свободная только маячок и есть кнопка AUX что это такое вообще не знаю Наверное придется обычную кнопку ставить,через реле и от акб тоже на прямую тянуть.
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
Вопрос кто в электрике силен. у меня рабочий свет сзади стоит две диодные фары,подключены к штатному выключателю и бывшим владельцем установлено еще две диодные фары смотря в стороны,они у него шли проводом и втыкалось все это в прикуриватель. К нему приходил провод толстый как на акб от самого акб . тонкий провод минусовой или был такой или стал не знаю,но смотрю как слегка оплавился,хочу все это переделать. на что лучше запитать,все на одну клавишу повесить,потянет ли проводка?? или проще не пользуюсь все равно клавишей на включение маячка на крыше,запитать на эту клавишу? потянет она?
Да что там диодки то- потребляют в несколько раз меньше.
Цепляй смело на один выключатель, только по проводам пройдись- ведь оплавилось то не просто так.
Да что там диодки то- потребляют в несколько раз меньше.
Цепляй смело на один выключатель, только по проводам пройдись- ведь оплавилось то не просто так.
Плюсовой на прикуриватель шел от акб напрямую там сечение около 8мм было,а минус на прикуриватель он сделал проще тонкий поставил провод и просто прикрутил к корпусу приборки саморезом,вполне возможно что просто был плохой контакт.
Витек.а у тебя есть на твоем ЭП кнопка AUX что это? мой 2001гв.
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
Добрый день всем
недавно приобрел 4 cx с коробкой powershift на руле
проблема такова не работает переднисй мост
при нагрузке крутяться толька задние колеса
куда копать ? сама кпп работает хорошо
еше не могу найти мануал по ркмонту именно для старого 4сх который до 2002 года ,может кто поможет ?
Добрый день всем
недавно приобрел 4 cx с коробкой powershift на руле
проблема такова не работает переднисй мост
при нагрузке крутяться толька задние колеса
куда копать ? сама кпп работает хорошо
еше не могу найти мануал по ркмонту именно для старого 4сх который до 2002 года ,может кто поможет ?
зарание всем спасибо
Проверь питание на соленоид приходит когда передний мост включен,если питание есть,проверить соленоид,если соленоид исправен,то кончились фрикционы в муфте переднего моста,можно муфту снять не разбирая кпп.
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
Добрый вечер уважаемые специалисты! Рассматриваю к покупке старенький jcb 4cx, изучаю устройство потихоньку, так вот возник вопрос на который не могу найти ответ, каким действом происходит переключение скорости на КПП повер шифт? С устройством механики разобрался, рычагом перемещаются вилки включая нужную передачу, а как это происходит на полуавтомате?поведайте пожалуйста, заранее спасибо
Добрый вечер уважаемые специалисты! Рассматриваю к покупке старенький jcb 4cx, изучаю устройство потихоньку, так вот возник вопрос на который не могу найти ответ, каким действом происходит переключение скорости на КПП повер шифт? С устройством механики разобрался, рычагом перемещаются вилки включая нужную передачу, а как это происходит на полуавтомате?поведайте пожалуйста, заранее спасибо
маслом фрикционные пакеты зажимаются в определенной последовательности
Гидронасос
Наверное придется обычную кнопку ставить,через реле и от акб тоже на прямую тянуть.