Здравствуйте, прошу помощи специалистов. Экскаватор doosan DX 225 lca двигатель с 1600 оборотов уходит в просадку на 800 оборотов при выполнении операции любой, а при подъезд стрелы вместе с рукоятью от себя вообще еле живой но до конца не глохнет. Подскажите пожалуста где искать проблему и что покрутить, где пощупать.
Здравствуйте, прошу помощи специалистов. Экскаватор doosan DX 225 lca двигатель с 1600 оборотов уходит в просадку на 800 оборотов при выполнении операции любой, а при подъезд стрелы вместе с рукоятью от себя вообще еле живой но до конца не глохнет. Подскажите пожалуста где искать проблему и что покрутить, где пощупать.
Здравствуйте Иван.
В основном могут быть три проблемы
-- проблема с ТНВД -- можно оценить по характеру выхлопа
-- проблема с насосами -- надо проверить на раздельной операции (рукоять на себя, потом от себя и смотреть давление)
-- проблема с клапаном ЕЕПР -- установлен на основных насосах и одновременно регулирует поток.
Конечно -- если не лазили -- гидравлики-очумельцы в регуляторы.
Моя почта возле фото.
Есть нюансы -- через почту удобнее.
Ну и ошибки неплохо посмотреть, какие имеются
Наилучших пожеланий.
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?
Всем привет, SOLAR 210WV 2008 года не видит обороты , ошибка 29 (датчик оборотов), датчик поменял, проводка целая. Сопротивление датчика 1.7 кОм , напряжение при работе 6-7 вольт по осцилу. Соленоид ЕППР без напряжения. Неужели контроллер крякнул?
Последний раз редактировалось ApTeM; 24.07.2023 в 11:44..
Добрый день. Есть у кого нибудь манул на Doosan DX 225 lca, интересует правильная установка ТНВД,как проверить метки и где они? Общее руководство есть , но там этого нет. Как это проверить? И что для этого необходимо сделать. Может кто-то это делал? Помогите пожалуйста dst-ug@mail.ru
Добрый день. Есть у кого нибудь манул на Doosan DX 225 lca, интересует правильная установка ТНВД,как проверить метки и где они? Общее руководство есть , но там этого нет. Как это проверить? И что для этого необходимо сделать. Может кто-то это делал? Помогите пожалуйста dst-ug@mail.ru
Добрый день.Проблема в следующем,doosan 255,рукоять при нагрузке начинает душить мотор,остальные операции норм.Ремонтировали основной насос, перетряхнули всю топливную думали соляры не хватает.Не помогло.Может кто сталкивался.Подскажите пожалуйста.Может в секции распределителя,там вроде 2 секции на рукоять.Наработка 20000
Добрый день.Проблема в следующем,doosan 255,рукоять при нагрузке начинает душить мотор,остальные операции норм.Ремонтировали основной насос, перетряхнули всю топливную думали соляры не хватает.Не помогло.Может кто сталкивался.Подскажите пожалуйста.Может в секции распределителя,там вроде 2 секции на рукоять.Наработка 20000
Привет, напишите поточнее как она душит два, при каких режимах. От себя или на себя и как. Если остальные операции всё окей, то это не два и не насос. Скорее клапан
От себя и на себя в момент подхода цилиндра в крайнее положение.Двигатель начинает глохнуть по мере возрастания нагрузки на рукоять во время операции, нагрузку снимаешь двигатель набирает рабочие обороты.Движок при этом не дымит.Остальные операции вроде норм.Doosan сам по себе слабоватый экскаватор.
Последний раз редактировалось Василий81; 06.09.2023 в 19:41..
От себя и на себя в момент подхода цилиндра в крайнее положение.Двигатель начинает глохнуть по мере возрастания нагрузки на рукоять во время операции, нагрузку снимаешь двигатель набирает рабочие обороты.Движок при этом не дымит.Остальные операции вроде норм.Doosan сам по себе слабоватый экскаватор.
Добрый день. Если как Вы говорите все остальные операции выполняются нормально, следовательно проблема именно в контуре рукояти. Далее, если Вы говорите, что чрезмерная нагрузка на двигатель появляется при движении рукояти и к себе и от себя, то проблема скорее всего в клапане гидроцилиндра рукояти. На скрине ниже я его обвел красным. Стоит также проверить состояние регулирующего клапана гидрозамка рукояти. Надеюсь Ваша машина серии DX в противном случае мы сравниваем длинное и зеленое)))
Серия Solar.У него стоят гидрозамки на цилиндрах.Клапан гидроцилиндра,который в гидро замке?
Гидрозамок г/ц рукояти установлен в распределителе. На гидроцилиндре установлены предохранительные клапаны для того чтобы если лопнет РВД рукоять с грузом не рухнула на кого нибудь. Это по сути тоже гидрозамок, вот его и проверьте.
Почему на дусан 255 lcv не работает 2я скорость подъема стрелы и рукояти? С грузом медленно поднимает стрела и рукоять на разгрузку тоже медленно работает. Ошибок нет никаких. Может ли быть причина при совмещение операций в неполном открывания золотников? И ещё может ли быть причина в гидроаккумуляторе? Насос новый, распределитель новый.
Последний раз редактировалось UGSUVA; 26.10.2023 в 20:37..
Почему на дусан 255 lcv не работает 2я скорость подъема стрелы и рукояти? С грузом медленно поднимает стрела и рукоять на разгрузку тоже медленно работает. Ошибок нет никаких. Может ли быть причина при совмещение операций в неполном открывания золотников? И ещё может ли быть причина в гидроаккумуляторе? Насос новый, распределитель новый.
Добрый день. Для начала сделайте замеры максимального давления в рабочих контурах, а также в контуре управления. Что касается контура стрелы и рукояти, гидроаккумулятор тут не при чем. Гидрораспределитель оригинальный поставили или "что то похожее"?
Гидрораспределитель оригинальный. А в каких именно точках менять давление? Где подключить манометр? За что отвечает гидроаккумулятор? Как понять работает гидроаккумулятор или нет?
Гидрораспределитель оригинальный. А в каких именно точках менять давление? Где подключить манометр? За что отвечает гидроаккумулятор? Как понять работает гидроаккумулятор или нет?
Добрый день. Максимальное давление в контурах машины измеряется на выходах гидравлических насосов. На насосах есть порты для подключения манометров. Гидроаккумулятор установлен в контуре системы управления и к рабочим контурам машины отношения не имеет. Гидроаккумулятор служит для завершения переходных процессов в контуре управления при падении давления в контуре (при остановке двигателя). Если на гидроаккумуляторе есть порт зарядки, подключайтесь к нему прибором для зарядки азота и смотрите, есть ли в нем давление азота. Если зарядного порта нет, гидроаккумулятор под замену. В принципе машина будет работать и без гидроаккумулятора.
Еще вопрос. В чем может быть причина. Я еду, затем на ходу выполняю поворот башней, и ход резко замедляется. Очень неудобно, получаються резкие движения. Нужна плавность выполнения операций. И такая же проблема ход совмещенный с другими операциями. Может не хватает давления в пилотной линии? При совмещение операций золотники распределителя только на половину остаються открытыми? Еще слышал что есть подпиточный клапан. Где он находиться?
