<br /><br />
<br />
Было сделано - Проверил давление на двух рулевых цилиндрах манометром! Давление максимальное 5 мПа, что влево что вправо! Стоит ковшом упереться в землю, давление становится нормальным 21 мПа! Доставал приоритетный клапан, есть явные потёртости! Линия LS глушил, давление прибавляется на пару мПа, ничего не даёт! Проверял слив с LS усилителя потока, 1 литр за минуту! Снимал с цилинров рулевых шланги, напрягал руль протечек манжетов нет!
Привет. Хочу уточнить момент. Вот заглушил линию LS. Давление поднялось с 1.5 до 3.0 Мпа. Когда упираешься ковшом в землю то давление подымается до 21 при заглушеном линии LS<br />
Правильно я понял? Если так, то смотри приоритетный золотник с клапаном внимательнее. Пружинка целая там?
Последний раз редактировалось ГСИ83; 24.05.2023 в 19:24..
Посмотри по мануалу, правильно всё собрано в распределение, где стоит приоритетный золотник. Рядом стоит клапан, околоэтого золотника. Он в норме? При заглушеном линии LS масло с распреде, где стоит приоритетный золотник, не должно уходить в гидравлических распред! Если оно уходит, то тогда либо что то с приоритетным золотником с пружинкой, либо с клапаном, которое регулирует давление со стороны пружины приоритетного золотника
Последний раз редактировалось ГСИ83; 24.05.2023 в 19:20..
Привет, попробуйте. Потом напишите, что получилось. Хотя я уверен проблема в приоритетном золотника с клапаном. Не перекрывает поток масла, которое идёт на гидравлический распред. От того распреда, где стоит этот золотник идёт РВД на гидравлический распред. Возможно ли его открутить от распреда, где стоит приоритетный золотник? Конец РВД заглушить. На распред, где стоит приоритетный золотник поставить РВД, чтоб в ведро масло потекло. Завести погрузчик, начать крутить рулём и смотреть-перекрывает ли приоритетный золотник поток масла на гидравлический распред
Здравствуйте господа. Пропали поворотники, на табло стрелки не моргают, предохранитель целый, реле в fuse box не могу найти. Помогите разобраться где находится реле или может вообще проблема в другом.
Всем привет. Проблема 775 9S глушиш мотор и после пока не закачаеш в ручную соляру не заведеш. На включённом зажигании систему не закачать! Куда копать?
Добрый день! Такая проблема , на погрузчике загорается контрольная лампа неисправности трансмиссии , заменили масло , фильтр, результата не дало через небольшой промежуток времени снова загорелся чек на панели , провели калибровку трансмиссии AEB , калибровка прошла успешно, через часа 3 снова загорается чек на панели, какие могут еще быть проблемы , что можно еще проверить посмотреть
Реле поворотов. Hyundai 757-9/