Nebur-09 предлагает Вам наиболее элементраный способ выявления неисправности. Переподключить насосы там быстро и доступно. А потом уже смотреть. Если это, то заниматься этим узлом, если нет, то смотреть дальше по линии.

Новичок ек12 Добрый день.Сделайте совмещение подъем стрелы и работу лап-отвала (подъем опускание без разници).Если при совмещении подъем откажет, то причина в насосе (линия от насоса подходит на напорно-сливную секцию со стороны малых стаканов). Проверьте .отпишитесь.Удачи.

Доброго времени суток спасибо за советы завтра проверю и отпишусь . Сегодня ещё заметил что при подъёме стрелы слышно несильное гудение, останавливаешь подъём гудение прекращается. Такое чувство что масла не хватает масла на эту операцию

Добрый вечер . Сегодня сделал как написал 230900 при совмещении лап- отвала стрела , ковш не двигаются только лапы-отвал. Попробовал с рукоятью рукоять двигается лапы и отвал стоят.

Новичок ек12 Доброе время суток.Проблема с насосом .Как и писал ранее ,насос -от которого подходит рукав к напорно-сливной секции, со стороны малых стаканов (или который ближе к кабине).Для 100-процентной уверенности
на напорно-слинвной секции (стоит на против, подводящей )заменить предохранительные клапна (либо поменять местами -об этом писалось раньше) Если после замены болячки с синтомами теже, тогда насос ,если что-то не так -тогда нужно еще посмотреть. Удачи .Отпишитесь

Добрый день уважаемые коллеги и знатоки! У меня такая проблема, на 2-ой передаче при езде глохнет мотор, с чего бы это могло быть? В данной сфере техники я новичок и не разбираюсь в этом деле особо хорошо. Заранее вас благодарю!

Подскажите пожалуйста, какие установлены колеса на экскаваторе Твэкс ЕК-18-20 ?

всем привет!
Замаялись с екашкой, глохнет под нагрузкой, при первых замерах на 1 секции 50 оков на другой 250, подняли до 300 - зашевелился, пока масло не нагрелось. потом снова глохнет. насосы бош распред бош, подскажите где копать????
Заранее спасибо

Болты открычиваются потомучто тянутся так как вероятно пластелиновые, ствте классом не ниже 10.9
зачем подымать выворачивайте обломыши, в ворачивайте новые и наслаждайтем, благо болы не на 8 способов много

Здраствуйте.
Коллега интересуется подмоткой моточасов. ЕК-18-53. Гидравлика бош, двигатель - белорус. Используется мультииндикаторный модуль Q1200109.
Датчик давления масла и откидывали и коротили на корпус - не считает Неужели и напругу генератора задейчтвовали?
Заранее спасибо.

P.S. если надо могу сосканировать инструкцию по эксплуатации.

Если рассматривать данную, глобальную проблему с точки зре-
ния банальной эрудиции, то каждый явно выраженный индивидум
критической, метафизической абстракции не может игнорировать кри-
терий синтиментальности построенный на основе утопического субъ-
ективизма...
Иначе говоря, есть тема на форуме.; Называется "Слив топлива".

Спасибо за информацию.
Почитал. Что можно сказать? Да все как всегда. Сначала спорят хорошо-нехорошо воровать. Потом, кто сколько выпьет, а кто уже закодировался. Потом (как и положено), на пиписьки перешли: я могу 6 раз за ночь, а я один, но до утра. Потом кто-то сказал, что не ворует, а сам по 100-200 литров в день покупает... Мой коллега (даже если по 100) будет покупать в день, то уже на 4 день не кушать сухарик, а пить из канистры будет...
Но за попытку помощи - спасибо.

Но за попытку помощи

http://exkavator.ru/other/board/show...EE%F7%E0%F1%FB

Спасибо, жаль что информации полезной нет.
Пусть, значит, мучается человек. Что поделать. (Ему уже начальство намекает, что он им 150 литров должен ) - во как бывает)

При замене поворотного круга ЕК-18-40 (скраповый погрузчик) обнаружили, что опорная платформа в трещинах. Швы по по фонарю полопались. Спец. организация сказала - раму на замену. Неужели ничего нельзя сделать?

При эксплуатации ЕК-18-20 (ПСМ) 2004г возникла проблема:
Ек-18 постепенно снизил скорость работы всего, однако сила не уменьшилась. (это произошло в течение полугода, работал не вылезая на одной стройке, не спеша, и обратил внимание только когда поехал по заказам)
Характер работы гидравлики, выполнение операция одинаково замедлилось примерно в 2 раза, словно просто включили пониженную передачу, но повторяю что это произошло плавно и практически незаметно. Работал на нем только я.
Погрузка камаза 10т была 3.5...5мин, теперь в среднем 7...8мин., цикл 40сек, самое быстрое 35сек.
Раньше можно было ковыряться потихоньку на 1000об/мин, теперь на 1000- экс вообще полумертвый, пока стрелу поднимет заснуть можно.
Езда была на 1500об/мин: ход+доб+педаль =15км/ч, без педали 11км/ч
Теперь на 1500 об мин : ход+доб=6..7км/ч+педаль =8...9км/ч
Мерял навигатором.
С горы на значительно меньшей скорости срабатывает в торможение противообгонник.
Двигатель нагружается очень слабо, дыма нет, часовой расход меньше 5л даже на 1500об)мин.
Раньше работал быстрее и аппетит был лучше.
Пробовал завернуть винты мощности (ключ 6мм) на насосах на 2 оборота - нет разницы.
Сегодня смотрел пружины на средней (напорной) секции распреда - все норм.
В принципе я настроился на покупку новых насосов, но не хотелось бы зря их купить, вдруг не это.
Какие будут мысли.

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

Я в личке писал,но по ходу переписка в личке -полная лажа!Там можно сообщать только о пожаре,когда всё сгорело.
Прежде надо обратить внимание на давление в управлении,ведь насосы завязаны с блоком управления ПГА,джостиками и клапанами ИЛИ.Так что,если НШ умер...экс начинает тупить.
На главных г.моторах есть клапана отсечки,Регулировка начинаетса с них.Ну и последнее,как крутить винты регулятора насоса,если просто закручивать внешние винты,то ни чего не получитса.Внутренние -закручиваем на четверть оборота,наружние -выкручиваем на столько же.Производительность насосов увеличиваетса,тут главное не спешить,чтоб не уронить рейку.

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Спасибо!
Не помнишь какого вращения нш-10? Сейчас заеду куплю, нш-расходник, стоит копейки, когда менялся -ХЗ, поэтому поставить новый всегда полезно.
Про винты понял, тоже буду пробовать.

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

Извини,сам постоянно путаюсь,но на всех МТЗ они одного направления.

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Приветствую вращение левое .на юмз правого вращение только на какой мадели мтз правого есть.