ты хоть необижаешся РУСЛАН

__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .

Да какие тут обиды могут быть! Правду надо воспринимать такую какая она есть она к сожалению плачевная
По поводы продажи ЭП! У одного старца была ворчливая и злая жена. Ему сказали разведись и возми другую жену, солько можно терпеть! Он ответил мне жаль того человека который возьмет ее потом в жены, поэтому терплю!!!

У твоего есть плюс,это аксиальный насос ,быстросъем.А по поводу ,что он будет ломаться у других,так они должны понимать ,что берут Русский а не иномарку. И жену терпеть,это одно,а терпеть ломучую железку это другое.Если есть постоянная работа,то даже не думай продавай и бери иномарку.Во первых она быстрее отобьется ,съэкономишь себе нервов и денег на ремонте и простое.

Это понятно! Иномарку буду брать, но пока нет средств, а продовать тоже не могу ЭП постоянно нужен.

Руслан привет какая техника до новой машины была у тебя. и чем обосновал покупку МТЗ для себя. Отлично отписался читать интересно, да и себя вспомнил был опыт общения эо 2626 в прошлом.

Наше отечественная техника и вся старая! На покупку МТЗ толкнуло не хватка средств на покупку импортного!!! А ЭП НЕОБХОДИМ!!!

Если пару месяцев назад знал бы как получиться, то поискал бы на стрелу цилиндр помощнее побольше диаметром, чтоб поршень побольше был. Но тут нужно учитывать что насос будет стоять акиальнопоршневой, нш100 не осилит, нш150 будет греться!!!
В общем есть над чем подумать!
Сейчас на моем стоит быстросъем и рычаг увеличился как результат тоже цилиндр лучше бы помощней!

Полностью поддерживаю мысль! Руслан - человек с головой и руками, но факт есть факт - мужики, хотите использовать ЭП по коммерческому назначению - не связывайтесь с отечественной техникой. Отстает наш автопром безнадежно, говорю это с искренне и с сожалением...... Про свой опыт - есть ЭО 2621- доводили его до ума долго, но сейчас бросили это дело, пытаемся решить вопрос с покупкой б/у импортного (где-то 6-8лет). Клиентами потихоньку обрастаем, а техника подводит - эффект ОБРАТНЫЙ, теряем и время и деньги и клиента! Да и клиент нынче стал придирчив - подавай ему импорт и все. У друга ЭО 2626 (пинская навеска) - за 3 года сломано СЕМЬ полуосей (чудо, что нукто не пострадал). Оставьте вы покупку новых отечественных ЭП для небогатых организаций типа ЖКХ - ремонт частый, но по карману сильно не бьет, простой не так важен. Как вариант - только для наработки опыта, кто вообще новичок. Мнение сугубо личное, не навязываю. Всем удачи, Руслану - жму руку, молодец!

Полностью поддерживаю Александра 78.Сам сравниваю как работал в том году ЭБП-5 и как сейчас работает БЛ-71Б.разница по заработанным деньгам в 4 раза примерно (за октябрь и сентябрь),август БЛка работала не весь,но и так разница по деньгам почти 3 раза.Плюс импортной техники в том ,что отец сейчас работает в человеческих условиях и голова не болит,а вдруг завтра на объекте с экскаватором что нибудь случится.В это лето он месяц молился ,что бы у него ни чего не сломалось,т.к. была работа по 1200 час и чуть ли не по 10 часов в день.После того как сдали объект ,у него на следующий полетело сцепление.Это было уже 4 за год.

Давно не писал здесь оставил мобильник отцу, а сам в самолет на месяц из страны. (хорошо, ни звонков, ни МТЗ )
В общем покупка нового импортного ЭП откладывается до весни, вложился в другой бизнес.
Но ЭО2626-01 продолжает жить
В общем САМАРА-БЕЛАГРО и Пинский завод положил на меня! Письма от завода нет и наверное не будет!!! В общем пошли они!!!!!!!!
Устранил проблему повреждения подъемных цилиндров погрузчика. Тот цилиндр у которого лопнула башка пришлось заменить нашел чугунную гирю в чермете и токарь сделал копию лапнутой башки.
Но новая башка цилиндра не остановит повреждения. Поэтому решил эту проблему путем усиления стенки цилиндра. Для усиления взял буровую штангу и к токарю (мы друг друга понимаем уже с полуслова и на пальцах ).

а как же через суд ,зима то долгая

__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .

В суде нужно от чего то отталкиваться. а официальное письмо все отказываются писать, вот и замкнутый круг. В беларусию ехать нет желания, а самара-белагро сылается на завод .
Зимой работы пока до января точно хватает, да и паралельно других дел прибавилось.

Да чуть не забыл у бати чесались руки и он сам решил сделать ковш для уборки снега. Взял трубу большого диаметра пополам разрезал болгаркой. На листовой стали сделали копию крепления с заводского ковша.
Ширина получилась 2,40 под ширину трактора. Из далека спереди смотриться как К700 :
Ковш тяжелый получился, снег будет чистить хорошо, но на погрузку не годится, буду сам подключаться и дорабатывать, буду посвободнее разработаю эскизы. Завтра выложу фото.

У вас там семейный подряд прям.

Спасибо! Яблоко от яблони далеко не падает.

"Отец, слышишь, рубит, а я отвожу "

__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .

__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .

В общем нельзя Вам Руслан иномарку покупать....
Вам с ней скучно станет

Без комментариев
Выработка + износ стопоров и сюрприз готов.


Выход один новые пальцы и фтулки. Завтра понесу токарю деньги

БЛЯ,,,,,Сочувствую, у мену даже на БОРЭКСЕ навеска за 5 лет не вареная была!(передняя)