Здесь обсуждаем марки и модели форвардеров. Особенности работы на данном типе техники. Вопросы ремонта и обслуживания.

Например, форвардеры Ponsse Buffalo

Форвардер Амкодор 2661-01 используют при погрузке и разгрузке круглых лесоматериалов, а также их транспортировке по лесосекам. Машина разработана на базе модели Амкодор 2661. Главное отличие - удлиненный грузовой отсек. Рассмотрим подробнее технические характеристики форвардера Амкодор 2661-01

https://exkavator.ru/excapedia/technic/amkodor2661-01

Немного о Komatsu Forest, как и у всех производителей отличаются по объему рейсовой нагрузки.
Самый большой 895й...и по убыванию 875...865...
Если встертитеValmet это сразу должно насторожить, т.к. это машины не новые, так раньше назывались KomatsuFores
То же самое касается Djohn Deere который раньше был Timberjack

Доброго времени суток . Форумчане есть ли у кого мануал по ремонту или электрические схемы на форвардер Logset F 10 ?

Добавлю по манипулятору, раз тема про выбор. Мы в мастерской в основном занимаемся гидроманипуляторами лесных машин (John Deere, Komatsu, Ponsse, из старых Timberjack и Valmet), так что по этой части несколько моментов, на что смотреть до покупки б/у форвардера:

1. Колонна. Стрелу в горизонт, в грейфер груз, покачать поворотом влево-вправо. Если колонна гуляет или стучит, это либо втулки опорного узла, либо уже выработка в самом корпусе колонны. Втулки - недорого, выработка корпуса - расточка и гильзовка, на порядок дороже.

2. Телескоп. Вытянуть до упора и смотреть выдвижную секцию: задиры, волны по направляющим, изгиб. Направляющие и накладки скольжения восстанавливаются, а вот изогнутую секцию надо править на прессе с контролем, иначе после сборки телескоп снова клинит.

3. Стрела. Трещины по сварным швам у проушин и у кронштейна цилиндра подъема. Прячутся под краской и грязью, поэтому лучше отмыть и смотреть на просвет. Если палец болтается в проушине - это не "подтянуть", это расточка и новая втулка.

4. Аутригеры. Выдвигать под нагрузкой. Если лапа выходит рывками или одна заметно медленнее другой, смотреть цилиндры и направляющие. Гнутые балки аутригеров после наезда на пень - обычное дело.

5. Гидроцилиндры. Поднять груз и оставить на 10-15 минут: заметная просадка стрелы - уплотнения или клапан на цилиндре. Риски и питтинг на штоке - уплотнения долго не проживут, иногда шток под перехромировку.

По Valmet и Timberjack, о которых выше писали: техника старая, но по манипулятору ремонтопригодная, расходка (втулки, пальцы, уплотнения) делается под размер без проблем. Дорого становится, когда доходит до корпусных деталей колонны или стрелы - тут уже считать, что выгоднее, ремонт или изготовление аналога.