Коллеги сильно не пинайте за мои глубокие познания экскаваторной техники (сам занимаюсь в большей степени авто). Обратился знакомый товарищ у него встал экскаватор Kubota RX-502 - не работает подъем стрелы и не выворачивает ковш. Соответственно на джойстиках это нижние клапана. Kubota стоит без движения, так как воткнут ковш в землю. Ранее из рассказов владельца такое уже было кто то восстанавливал провода на стреле к датчикам. Провода наращивали, теперь не понятно правильно их связали или нет. Проверил восстановленные соединения вроде цепочки имеются, куда в кабину идут не понятно, понятно что схемы отсустствуют, прозвонив их, понимаю датчики на стреле стоят резистивные и как работают не понятно. Подсказывают что на гидравлике стоит защитный клапан. Под полом нашел два небольших распределителя, один с права от пульта, другой слева под креслом. который с права от пульта имеет три клапана, на них идем питание небольшими импульсами. Который слева от кресла имеет два клапана, на один верхний идет постоянно +12В, на нижний питание не нашел. Звонится он также как и его сосед на10 Ом, попробовал на него принудительно подать питание вроде щелкает но при проверке нет результата. Отключив клапан который имеет питание пропадает полностью работа джойстиками.
Подскажите други куда рыть. Уже становится холодно.

Написал он мне в почту, кое-что ему прояснил. Для понимания "глубины наших глубин" - сервис-мануалов на серию RX нет и взять их можно только в Японовке у сервисников Кубота , если есть возможность...а её нет и не будет...
Обойдите по пилотной гидролинии блок отсекающих соленоидов, подав управляющее давление с джойстиков напрямую на секции распределителя.
Но опасность в том, что исключив датчики стрелы из работы, кинематика стрелы допускает возможность упороть ковшом в кабину...
Вся проводка от датчиков стрелы приходит к панели управления с кнопками, где находится "мозх" глубиномера. Если электроника сдохла, то пичалька...схем нет и понимания элементной базы тоже.
Как поднять и зафиксировать стрелу, я ему тоже рассказал, надеюсь он понял...

Всем доброго времени суток.На минике Kubota U008 есть доп гидролиния,хотел бы к ней подключить сваекрут-гидробур,но перед покупкой оного понял,что протоки 25л.и 170 bar/не хватит для полноценной работы..Дайте совет ,кто сталкивался с этой проблемой и как решил.Всем ответившим за ранее благодарен!

В мыслях заменить гидронасос на более производительный...

В технике чудес не бывает.
У любого гидронасоса есть потребляемая мощность, физика - лженауко и её не обойти...у мотора D722 есть выходная мощность 7,4kW(10 л.с.) на 2000 об/мин , которую НЕ УВЕЛИЧИТЬ, c его смешным объёмом 719куб.см, какая есть , такой и пользуемся . Мощность мотора заведомо должна быть больше потребляемой мощности нагрузки...
Замена гидронасоса на бОльший рабочий объём просто будет в перегруз двигателя, перерасход топлива , плюс повышенный износ, минус ресурс мотора как следствие...
Что 008, что 008-3 отбойником могут стрекотать, бурить в лёгком грунте малым диаметром шнека а винтить сваи это уже не по здоровью...
А учитывая вертикальный габарит гидровращателя с подвесом, минус 60 см от высоты, что там с длиной теоретической сваи выйдет при задранной вверх стреле?

Артур,спасибо большое за ответ !!Понятно что в технике чудес не бывает...

Собрался купить Kubota Rx 141. Съездил посмотрел с товарищем который сам работает на минике и имеет больше понимания по тех. части. По технике всё устроило, но есть один момент. Когда включаешь зажигание, начинает пищать ( индикация как при перегреве ) и она продолжает пищать всё время. Как я понимаю, это индикация какой то неисправности, или я ошибаюсь ? Все лампочки загораются и горят до момента завода двигателя, а лампочка АКБ загорается и сразу гаснет. Помогите советом пожалуйста. Какие есть причины индикации ( пищанием ) и как должна вести себя лампочка индикации АКБ. Заранее благодарю. И вообще, стоит ли брать данный аппарат?

Технической информации по Куботам серии RX нет и раздобыть её есть шанс только в Японии. Обычно лампочка АКБ загорается вместе со всеми индикаторами при включении зажигания и гаснет после запуска.

Всем доброго дня!
Kubota k-015 колесо направляющее (ленивец) или его аналог всё пролез никак не могу найти.Может кто может помочь решить этот вопрос?

Всем доброго дня!
Kubota k-015 колесо направляющее (ленивец) или его аналог всё пролез никак не могу найти.
Или какие подшипники можно применить?
Может кто может помочь хоть как-то решить этот вопрос?

Основная проблема в уплотнениях, которые либо типа DuoCone и каток на L-образных биметаллических втулках, либо каток на ШП и уплотнения кассетного типа. Ни тех ни других в РФ не производят.
Колхозьте на ШП и подходящие по размеру сальники. Изнашиваются в грязи быстро, иметь в запасе сальники и ШП .

Добрый день. Подскажите, или помогите, кто чем может. Кубота к030 91 года. Правая гусеница слабая. Разобрал гидромотор - на поршнях и в блоке следы коррозии и износа. По размерам поршней и блока замену не подобрать. Не находят менеджеры ничего похожего. Шильд на гидромоторе нет вообще... Кто как ремонтирует гидромоторы, если нет запчастей? Или чем можно заменить?

Выбор по агрегатам сейчас только из китайских аналогов. Подбирать по монтажным размерам в раму, звезду . Менять лучше оба разом, стопудово будут по-разному ехать и тянуть китаец с японцем.
Чаще всего на древние модели запчасти просто не производят, такое не раз уже бывало в практике.

Доброго дня всем.
У кого есть информация по подключению гидрораспределителя Kubota U35. Проблема в том что купил новый гидрораспределитель сказали что для мини экскаватора Kubota U35 но если смотреть на фото выше то у меня совсем другой, попытался его установить на Yanmar B37-2А, в итоге стрела, ковш и рукоять работают не совсем как нужно но работают, а вот линия гидронасоса P3 все время заперта не идет сброс на холостую и не работает отвал и поворот стрелы. Такое ощущение что неверно подсоединена линия Р3 или управление клапаном confluence не работает.
Фото гидрораспределителя прилагаю.

увы я пока не могу размещать фото и ссылки

С этой проблемой уже разобрался, оказалось 2 золотника были перевернуты на обратную сторону и масло в нейтральном положении не перетекало в бак.

Фото через любой хостинг картинок размещается, там ссылка с ВВ кодом.
Здесь в посте кликнуть на иконку "вставить изображение".