Так и у нас лесовозы новые и все импорт МАНы, Мерсы, Скамейки... Последняя контора: У меня 20 через 10 и сотня на руки. Малый комплекс харвестер и форвардер Джон Дир... четыре человека кладут 10 000 кубов, за 15 дней и получают по триста...
Это как я от электриков мучался уходить не хотел. Достало уже до ручки. Может и до сих пор работал бы.
Я Владельцу фирмы на пальцах всё рассусолил и в конце говорю, что давай мне тоже БМВ покупай. Что за хрень ?!?! Если прораб нагородит с три короба , а мы потом на объекте разгребай как хочешь, то где правда? Ему тёплый кабинет с кофем и коньяком и вечером на топовой тачке куда хочешь, а мы, кто истинные работяги и исполнители всех работ кукишь с маслом, то иди как ты лесом. Он и говорит, что ..ЗА ЧТО Я ТЕБЕ ИЛИ КОМУ ТО БМВ ДОЛЖЕН ??!!! Вы НИКТО, а он ПРОРАБ. И вы ему не чета. Его не будет и вас не будет.
Я ему наоборот, а нас не будет, то кто твои срули разгребать будет ??! Твои каши наварят такой, что проверяющий заказчик мозги свернёт и если не наш опыт и мастерство, то хрена что двигалось бы у твоих прорабов с места.
И это так ВЕЗДЕ и повсюду и не важно в какой стране. В Германии так же было. Сидит офца в кабинете и тупо в проект смотрит и нихрена там не видит. Мозгов то нема.
И ей ВСЁ, а тебе шишь в масле от друга близкого. Так иди друг и работай с ней сам. Я и так проживу и бедней не стану.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
Последний раз редактировалось Модератор; 01.03.2021 в 09:13..
С прошлой работы из-за этого и ушел. Если раньше у нас был один мастер, один учетчик и один механик, то сейчас начальник участка, прораб, мастеров несколько, учетчики, ПТОшники, диспетчера, механики, ТБшники, БДшники... А объёмы остались почти те же самые... А зарплаты у них не меньше моей...
СплакнулДрючат заказчики в хвост и в гриву за 107 руб тарифа в час.Рядом уголь наёмные водители у частника пару ходок в смену на плечо 10 км на тонарах возят за 350 в час .Хозя нам ихнюю зарплату конечно в цену угля включает
СплакнулДрючат заказчики в хвост и в гриву за 107 руб тарифа в час.Рядом уголь наёмные водители у частника пару ходок в смену на плечо 10 км на тонарах возят за 350 в час .Хозя нам ихнюю зарплату конечно в цену угля включает
Мазохист? Я за пять рублей в день не стал работать...
С прошлой работы из-за этого и ушел. Если раньше у нас был один мастер, один учетчик и один механик, то сейчас начальник участка, прораб, мастеров несколько, учетчики, ПТОшники, диспетчера, механики, ТБшники, БДшники... А объёмы остались почти те же самые... А зарплаты у них не меньше моей...
У нас на старой работе один мастер на мастерские и автогараж был-28 человек.Сейчас мастер на этом же месте-6 человек в подчинении и ещё писаря дали с высшим железнодорожным образованием
Мазохист? Я за пять рублей в день не стал работать...
Хорошие деньги для нашего городкаВсё разрушили в городе,одни магазины строят.Зайдёшь в пятёёрочку за хлебом,полки ломятся,если увидишь на весь магазин пару покупателей,то это уже толпа
Мазохист? Я за пять рублей в день не стал работать...
К сожалению на РЖД такие тарифы. Путейцам вон за ночь аж 200р платят. Приходиться работать. Пенсия не за горами. А так как говорят......... хочешь сей хочешь куй всё равно получишь ...........уй
К сожалению на РЖД такие тарифы. Путейцам вон за ночь аж 200р платят. Приходиться работать. Пенсия не за горами. А так как говорят......... хочешь сей хочешь куй всё равно получишь ...........уй
Да уж... А когда на "железку " не устроиться было! Зато сейчас РЖД тратит нехилые деньги на "безопасность"... Охрана РЖД, рамки, металлоискатели, рентгенустановки... А вот зачем всё это, никто объяснить не может!
Сёдни , конечно не так как хотелось бы, но видел уже получше , что давно мечтал, РЕДКОСТЬ несусветную.
Это экс самых главных электриков.
Туда попасть на работу абсолютно невозможно.
Часы там блатные . Чистая работа с 9-ти утра до 4-ёх вечера и все праздники праздники и все выходные выходные и премии и тому подобное, что примерно у Серёг было на РЖД до ..... (примерно) 2008 го года. Короче лафа не работа.
Да...И отпуска там шикардосные со всеми вытекающими и страховки и вообще. Где то 1200 евро чистыми на руки.
JCB 4CX POLEMASTER со с прицепом и жаль что без столбов.
Но и хорошо, что без столбов. Потому увидел, хоть и мало, но увидел прицепное.
Цепь реально "якорная". 40-ка тонный такой привязать и хрен оторвёшь ....цепь. Цепище.
Колёса какие то...не понял короче. Но шире стандарта точно.
Хорошие деньги для нашего городкаВсё разрушили в городе,одни магазины строят.Зайдёшь в пятёёрочку за хлебом,полки ломятся,если увидишь на весь магазин пару покупателей,то это уже толпа
Премии руководство в РЖД получит на эти средства за принятие решения(по пилят).Людей всё сокращают.Уже мастера с лопатой орудуют,замы ПЧ слесарят в мастерской
__________________
Могу копать,могу и не копать.
Последний раз редактировалось serg61; 06.03.2021 в 17:48..
У нас зам пашет. В ночные окна с ним хорошо работать. Всё по делу профессионально. Только вот сходы грунта достали. Глина так перемешано с водой что не перекинуть толком да и некуда.
Не счастливый виадук.Сначала домкраты местные пизNули которыми пролеты с временных опор на постоянные наталкивают-вернули.Сейчас проблема,не могут опору поставит,грунт сваи не держит.Вроде нашли новое решение
Дрючат заказчики в хвост и в гриву за 107 руб тарифа в час.Рядом уголь наёмные водители у частника пару ходок в смену на плечо 10 км на тонарах возят за 350 в час .Хозя нам ихнюю зарплату конечно в цену угля включает
Премии руководство в РЖД получит на эти средства за принятие решения(по пилят
).Людей всё сокращают.Уже мастера с лопатой орудуют,замы ПЧ слесарят в мастерской
