Еще мысль посетила- надену на зуб побольше рычаг и отжаться- должен пойти.

Ура! получилось.

Была такая мысль, не успел написать ))
вот еще один плюс в пользу ножа, с ним так не загнешь

В том году был нож, с зубьями больше понравилось- много работы по срезу грунта.
Рвет и режет как угодно, без пробуксовки.

Рекомендую нанести, в технологии сварки это называется "ниточный валик". У меня было подобное- уже лет 6-ть назад копал трассу 40-кой, а там плита конкретная, центральный зуб капитально загнул губу. Так вот после того как выправил. Контур посадки зуба "очертил"сварочным валиком и губу обварил электродами Уони 13/55.Результат офигенный получился. Сварка структуру металла улучшает для этого места на 5-ть баллов

Плохо что не быстросъемные зубы. Иногда удобно когда просто нож,а иногда и зубы не лишние.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

есть наоборот, съемная пластина, видел в интернете на НХ пластину, надетую поверх зубьев, при чем это заводской вариант, у нас даже отверстия крепежные есть под эту пластину и вроде даже в каталоге попадалась

В каталоге вот такая попалась, в интернете немного другую видел.

https://www.youtube.com/watch?v=cyPZN3wxSfE&t=262s
вот, нашел видео, там видно эту пластину

Правильно понял как делать?
И эту процедуру сделать с одной стороны?

Этой операцией заодно восстанови места износа, где наплавлять и сколько определишь по месту. Сварочный шов он более стойкий к износу , вот и подлечи всю губу для симметрии. Электроды простые. Ну если в финале на режущие части нанесешь наплавочным ("Сормайт"), то вообще будет класс

То что там насрали уони вообще никак не укрепит губу, абсолютно. Это все противоизносные меры.
И не бойтесь греть, все эти дела простым резаком без единого удара на место встают. То что вы ее на холодную будете гнуть, даст гораздо больше трещин и внутренних напряжений. Нагрел, остывает сама на место возвращается.

[QUOTE=Spartakk;294537]То что там насрали уони вообще никак не укрепит губу, абсолютно. Это все противоизносные меры.


Зря ты так, Свой первый стык трубы 1420 на магистральном нефтепроводе Уренгой-Помары-Ужгород заварил в 1981 году

[QUOTE=Rin;294538]Сварка вообще творит чудеса, много чего можно ей сделать )))

Ребята вы о чем? Причем тут варить стыки и "укреплять десну наплавляя зигзагами"?
Укреплять десну из двадцатки "валиками" сварки??))

Здравствуйте, подскажите , если включить передний мост и работать целый день на планировки с резкими разворотами, нечего не будет? Или включать только по прямой когда едешь. На терексе работал два сезона проблем не было. А джи си би как не знаю.

Нельзя работать на асфальте и прочих цепких покрытиях, а на грунте будут малость подбуксовывать, не заметишь даже.

[PHPНельзя работать на асфальте и прочих цепких покрытиях, а на грунте будут малость подбуксовывать, не заметишь даже.][/PHP]
Нужен обоснованный ответ.

Попробуйте инструкцию почитать.

На любой полноприводной технике можно с полным приводом ездить,тем более на наших скоростях,главное чтоб резина была с положенным размером. Межколесную блокировку не рекомендуют включать на поворотах на полном приводе,но ее нет на ЭП,самоблок редкость.
Ну и до кучи без 4х4 планировку и не сделать по сути,начинает сразу буксовать.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус