треснула по углам !!!

Вот так у коллеги случилось. Так это 580 SLE 2000 года.

Давно уже чугунные делают, они трескаются нередко, на фото еще старого образца, стальная, такую можно восстановить без проблем.

Да, повезло - это стальная. Будут восстанавливать и делать соосность.

Стрела водну сторону поворачевает медленно и под нагрузкой. Почему?

день добрый , все жду тему когда будут переделывать лапы по принципу жпписки , никто еще не делает ?

__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?

я сегодня начал ковырять. одну дырку просверлил на 83. заказал 4 обоймы под регулировочные шайбы джисовсие. начну пока с одной, но вроде должно быть все нормально. правда кажется что верхние шайбы цветные не поставлю смотрю там совсем мало места кажется не войдут. в общем все по ходу пьесы. потом напишу.

я от вас и ждал ответа , мои родные регулировки совсем не дышат - болты повырывало , делать край вот и жду как переделать даже не знаю что заказывать , спасибо буду ждать

__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?

короче как то так. опорные не ставил, здесь немного другой принцип работы лап . сверху с завода опорные пластины приварены зазор 3 мм это верх. низ очень большой зазор что то около 10 мм на фото есть. джисовские поставил так ковшом машешь стоит не шелохнется просто песня. сверлил коронкой на 83 ... 1ю дырку 10 мин 2-ю 15 мин 3-ю 1 час 4-ю просто жопа. короче можно прожечь но я не захотел хотелось все аккуратней по этому если сверлить то брать 2 коронки БОШЕВСКИХ 1 на две дырки будет быстро и легко. наши коронки не брать ибо только перевод сил и денег на последнюю взял только деньги выкинул . Сами обоймы нужно точить с учетом на усадку при сварке, иначе ее сжимает и идет оч туго эта регулировочная хрень , в принципе все равно зажмется и работает . короче как сделал так и будет меня устраивает. ну наверное и все.

что то не добавляет фото

вроде чет берет

уже запутался что скинул что нет

Привет коллеги, поделитесь информацией по двигателю F4HE 45CJ0A
ДВС IVECO топливная система Common rail
Нужны размеры зазоров клапанов, схема и момент затяжки болтов ГБЦ.
Можно на почту dmtol@mail.ru

__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up

[QUOTE=с123456;289141]короче как то так/QUOTE]

Зачет ! Второй год собираюсь, никак руки не доходят, нынче это будет первое, чем займусь после планового ремонта.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

супер , спасибо вам добрый человек - вот это точно надо сотворить , что нужно купить в жпписном магазине , там какие нибудь пластиковые накладки под регулировку надо ?(не знаю принцип действия , но думаю должны быть куски пластика)

__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?

ответные пятаки не ставил тк по задумке буржуев лапы работают за щет двух углов. один так и остается рабочим ну а подводиться к нему рег болтами которые и воткнул. в процессе работы видно будет если и придется ответные поставить то все равно только на низ и каких либо проблем при установке не возникнет. точить варить уже ничего не нужно будет. сезон отработаю а там видно будет как оно себя будет вести.

Буду тоже делать

__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?

сезон отработаю а там видно будет как оно себя будет вести.[/QUOTE]

Привет всем! "а там видно будет" - Золотые и мудрые слова!!! На мой взгляд, у Касе задумка - силовой натяг на диагональ квадрата ноги опоры, из угла в угол. Там свои соответствующие усилители и расчеты, ведь трак при копке не по детски расшатывает. У Джи, по расчету, эту раскачку берут на себя эти не металлические пятаки, упертые в силовые места квадратов опор. У Касе то, может, эти упорные места и не готовы к таким нагрузкам, их и вдавить может. 123456, смотри внимательно, если пойдет хоть немного вдавливать квадраты, снимай опоры и наваривай по всей длине сплошные, хотя бы по 4 мм толщиной полосы. "а там видно будет" Держи у курсе! Спасибо!!!

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

про это думал, остановило то что на квадрате во всю длину по всем 4-м сторонам приварены полосы усиления с завода, на джисе и гидрике их нет. в любом случае это я учел и говорю что нужно смотреть как будет себя вести. на фото зазор виден по моему ок 10мм и если что то 2 полосы 5-ки станут без проблем, но это уже доработка и к тому же не сложная а нужна она или нет покажет только время