-Что поставить:
Ваз 2112 - это наверно от безисходности
Датчик от BMV сидит как родной и внешних отличий совершенно не имеет.
Зашел на разборку машин перебрал 5 видов BMV все идентичны, так что модель особо не важна.
-Как отрегулировать:
При выставлении ошибку выдает несоответствие всех трех датчиков, для этого выставте колеса ровно, чтобы датчики рулевой рейки горели ( лампочки светились). Выставляй теперь шкиф, на который ставишь новый датчик. Он может садиться на один два шлица со смещением. Определить центр можно по сопротивлению тестером ( общее сопротивление датчика пополам). Поставил датчик померил, не соответствует среднему сопротивлению - поворачивай колеса пока не выставишь или переставляй на шлиц шкиф. Только при полном совпадении на ноль всех трех датчиков сообщение об ошибке пропадет.
-P.s.:
Если шкворня люфтят, то как не выставляй датчик, собьется на первой ямке и опять выдаст ошибку!

Смею Вас заверить что при установке потенциометра заднего моста , датчик положения передних колёс не участвует. А для корректировки нулевой точки этого потенциометра вовсе не обязательно ловить доли миллиметра.Главное грамотно установить сам потенциометр.

Вложения

[OM Rus] WB97S-2 .pdf (88.1 Кб, 591 просмотров)

Подскажите пожалуйста, на WB97S-2 перестал включаться крабовый ход, кнопки переключения краба не загораются, горит ошибка SHORT REAR POTENTIOMETER и не включаются 3 и 4 передачи. Где искать проблему, может кто сталкивался? Спасибо.

Снимайте заднее правое колесо, на верхнем шкворне стоит потенциометр. Проверяйте его или проводку к нему.

Спасибо, а его надо разбирать и если надо, то есть ли какие подводные камни?

Он не разборный- можно проверить Мультиметром. Если будете снимать, то надо поставить правильно.

Спасибо!

Только на левом контакте потенциометра мульт показывает сопротивление, на правом контакте ноль. Так и должно быть или под замену?

Один из контактов "масса", не помню какой, посмотрите по проводке. Сопротивление меряйте между этой "массой" и двумя остальными контактами поочередно, при этом надо крутить сердечник потенциометра, показания должны меняться- на одном контакте уменьшаться, на другом увеличиваться. Если не так- под замену.

Ребята, у кого есть мысли на данный счет...
Komatsu - поменяли потенциометр, старый был замучен насмерть. Но проблема осталась, не хочет переключаться с крабового хода на обычный. Стали мерить напряжение на соленоидах, на три из них приходит 12 В, а на один только 2,5, а потом падает на ноль....

Может картинки помогут.

Датчики на мостах проверяли? Экран что рисует?

Vikont подскажи ,как обмануть электромагнитные датчики на Каматсу wb 97s 2

http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?p=238756
Здесь поищите. Если датчики положения колёс, то надо замкнуть 2 провода.

где находится блок крабого хода если вообще он есть

Блок системы контроля- это монитор, всё идёт через него.