Поставил тнвд завел проработал около минуты сдох но потм опять завелся и опять сдох по ходу комп дает каманду на отключение подачи соляры. кто знает почему?

Вот бы посмотреть как выглядит комп.
Проводок с плюса (12 вольт) присоедини к глушилке и пробуй как работает - проводок сам не решает когда пора мотор глушить.
Может противоугонная какая нибудь система выёживается???

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Подсоединил на прямую к глушилке (Это клапан сверху?) толку ноль заводится идеально но проработав секунд 20 глохнет резко потом постоит и все тоже самое. А что на нем нет мозгов ? на подкачивающий насос прокинул провод на прямую эфект 0. А у этого трактора есть противоугонка? Вообще не знаю что делать.

Может эл.схема есть у кого?

Глохнет резко или сначала подтраивает потом глохнет?

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Электросхема тут НЕ нужна!!! Раз при подключении напрямую к глушилке трактор долго не работает, ТО тут проблема с ПОДСОСОМ воздуха. Пробуйте исключить все неплотности в системе. В плоть до подключения напрямую ТНВД с канистры. Глушилка - это клапан с верху. Мозги бывают у системы комонрейл. На счет противоугонки не заморачивайтесь пока, так как проводок на прямую на глушилку это и есть на прямую - противоугонка (если и имеется) курит в сторонке.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

глохнет сразу не троит. При подключении через канистру миновать подкачивающий насос или он нужен? И еще вопросик У вас трактора с Флешками ? Может там что не так ? ну во всяком случае буду пробывать с канистры заводить, а потом посмотрим.

и при подсосе воздуха он разве резко сдохнет?

Да!!! Глохнет сразу, резко. Это видимо прикол ТНВД ДЕЛФИ. Безо всяких там - дыр, дыр, дыр.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Подобную проблему РЕШИЛ вот ТАК http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?t=16198
Больше не глох НИ РАЗУ!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

а для какой цели флешка придумана?

Привет! Я пару дней назад снегоход из речки доставал. Спускался к нему по косогорам градусов 45, по ходу деревья валил какие мешали. Подъехал, раздолбал лед, достал снегоход, выпер на верх. По ходу работы резко глох три раза (именно в этом месте надо было). Заводил и работал дальше. Скорее всего замок зажиг. Но, наш коллега провод напрямик кидает. В его случае и водичка в соляре не исключена. Александр15-33 у тебя какая темп воздуха? Проверь сОляр на предмет присутствия воды.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

ничего не помогло , ни через канистру ваще никак

темпер -30 перед зимой бак почищен все фильтра поменяны солярка нормуль

Открути топливный фильтр, проверь резинки. Замени все шланги линии подачи от бака до ТНВД. Приоткрути гайки трубок на форсунках, покрути стартером пока не польется соляр без пузырей. Закручивай гайки и заводи-пробуй.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

А это прикол не только ДЕЛФИ, у иномарок почти у всех так, при подсосе или забитом заборнике рейка сразу "падает", это на Камазе с обмерзжим заборником можно еще полдня пыхтеть.

Это иммобилайзер, противоугонка то бишь, я отключил у себя, а то надоедает эта процедура запуска, особенно на погрузке, когда машины ждешь и глушишь-заводишь раз по десять в день.


Самый простой способ проверить подсос воздуха, это открутить шланг с заборника и подать в систему воздух под давлением, сразу будет видно. А может через забитый фильтр или заборник, не может протянуть соляру, еще бывает шланги внутри расслаиваются.

Проше по системе. Все нормуль поменял резинки под подкачивающем насосе. Причина однозначно в тнвд так как изготовил щтуцер на подачу непосредственно к тнвд, шланг, конистра все остается как было, сегодня снимаю и опять разберу.

прошел

Прокачай систему, прицепи шланг к ТНВД, подними его (шланг) к верху и залей в шланг топливо.
Опусти этот шланг (от ТНВД) прямо в ёмкость с топливом. Лучшая ёмкость - это бутыль 5 литров от воды.
Обратку с ТНВД и форсунок опускай в эту же ёмкость.
Мой (да и любой) трактор ДОЛЖЕН работать безо всяких внешних подкачек, так как в ТНВД есть лопастной подкачивающий насос.
И проводи испытания - такой схемой запитки исключишь все косяки в трубопроводах и эл.подкачки.
Внешняя подкачка помогает лишь и в основном нужна при смене фильтра для прокачки пустой системы.
Первое фото - лопастной насос в ТНВД.
Второе фото - подкачка от КАМАЗа, нужна лишь при замене фильтра.
Электро подкачки НЕТ!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Завтра отдам топляк на стенд вместе с форсунками. Для чего нужен эл.клапан в низу ТНВД? Как я понял он регулирует давление в плунженах. Может я ошибаюсь? И будет он работать без него?