Эт ты чо??!!! Попрыгун-стрекозун?! Лето красное пропел, а зимой давай кавыряти??!! Ня Стыдна??!!!
Да дружище тут ты прав,когда в предыдущем предприятии работы не было меня это даже устраивало в деревне работы было много успокаивал себя .Немного увлекся надо было с весны как только тронули мою зарплату, нужно было сразу уходить. Ну а здесь зарплата не большая и поэтому не задержусь надолго, возможно до весны.
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
Сообщений: 844
Цитата:
Сообщение от naufal
Зима или почти зима!
Я смотрю ты тоже на канашке постоянно работаешь, как мне это все до боли знакомо. Выпуска в колодцы со стороны подъездов это жестоко, на газонах цветы и деревья распускаются. И тут начинается "пашня" ой а бабушки какие злые за это. Самое худшее время замена колец, выпусков и центральной трубы особенно осенью. Такую грязь во дворе Камазами и экскаватором развозишь т.к. у нас в отвал запрещено работать, вот и приходится переставляться на газоне с самосвалом по два раза.
Исходя из ваших слов вам китаец больше нравится чем Т-170. Вот и очередное доказательство того, что китайцы ныне делают технику лучше чем раньше.
Вам видней-я этого не говорилЗа это же время пришлось и на Либхере,и на Кате поработать...Не знаю,как то не задумывался-что лучше,а что хуже.Просто делаю свое дело...Где то уже говорил,что нет плохих машин,плохими их делаем мы сами...
Исходя из ваших слов вам китаец больше нравится чем Т-170. Вот и очередное доказательство того, что китайцы ныне делают технику лучше чем раньше.
Т-130-170 не плохая машина.. но 70-80-х годов.. а внаше время кажется пора выпустить что то более современное.. вон на гст пытаются те же раритеты поставить.. да вместо подшипников в катки-ленивцы втулки точат
Вам видней-я этого не говорилЗа это же время пришлось и на Либхере,и на Кате поработать...Не знаю,как то не задумывался-что лучше,а что хуже.Просто делаю свое дело...Где то уже говорил,что нет плохих машин,плохими их делаем мы сами...
Насчет плохих вы правы. Прежде всего сам завод должен делать машины делать качественно. А после уже необходимо что машинисты работали опытные и своевременно делали ТО и ремонт.
Хотя, я часто сталкивался с такими случаями когда у трактора течет соляра, нет тормозов, течет масло с РВД и т. д. и причина тут вовсе не в том что тракторист плохой и не хочет следить за техникой. Тут проблема в начальстве которому плевать что там течет, стучит и т. д. им лишь бы ты работал.
Цитата:
Сообщение от cat 316
Т-130-170 не плохая машина.. но 70-80-х годов.. а внаше время кажется пора выпустить что то более современное.. вон на гст пытаются те же раритеты поставить.. да вместо подшипников в катки-ленивцы втулки точат
Что касается современное, насчет этого вы правы. Наши бульды определенно нуждаются в модернизации.
Насчет плохих вы правы. Прежде всего сам завод должен делать машины делать качественно. А после уже необходимо что машинисты работали опытные и своевременно делали ТО и ремонт.
Хотя, я часто сталкивался с такими случаями когда у трактора течет соляра, нет тормозов, течет масло с РВД и т. д. и причина тут вовсе не в том что тракторист плохой и не хочет следить за техникой. Тут проблема в начальстве которому плевать что там течет, стучит и т. д. им лишь бы ты работал.
Что касается современное, насчет этого вы правы. Наши бульды определенно нуждаются в модернизации.
Так я об этом и говорю!МЫ САМИ!И не важно-машинист,начальник,хозяин...
Так я об этом и говорю!МЫ САМИ!И не важно-машинист,начальник,хозяин...
Да нет важно !!! Лопнул шланг я его должен покупать ?? Гидравлику нужно менять это тоже что ли вскладчину с хозяином начальником. Я лично на это согласен только и выгоду тоже 50 на 50. А если нет тогда ваш друг начальник карьера с буквы Б.
Вам видней-я этого не говорил
