форум по спецтехнике
Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Форум об экскаваторах-погрузчиках>Замена штатного электронасоса подкачки топлива на аналог
МИШАГА 15:50 14.07.2015
. где то много писалось о электронасосах и замены на наши отечественные( сук 1400 м.ч.САТ-отказала электропомпа
Александр 123 17:43 14.07.2015
у меня на кобелке от дизельного уаза, стоил 2500 второй год уже работает
Rin 18:11 14.07.2015
Сообщение от Александр 123:
у меня на кобелке от дизельного уаза, стоил 2500 второй год уже работает
На кобэлке мех.насос подкачки стоит удобно, что надумал электро установить?у меня на кобелке от дизельного уаза, стоил 2500 второй год уже работает
Александр 123 18:14 14.07.2015
у меня электро родной ,вместе с фильтром тонкой очистки
СаньСэй 21:32 14.07.2015
Сообщение от МИШАГА:
. где то много писалось о электронасосах и замены на наши отечественные( сук 1400 м.ч.САТ-отказала электропомпа
От бензиновой Газели у меня стоит.. где то много писалось о электронасосах и замены на наши отечественные( сук 1400 м.ч.САТ-отказала электропомпа
Attached:
IMG_0563.jpg (789.4 Кб)
Олег Камиев 03:16 15.07.2015
с обратным клапаном колхозил? или обратный штатный остался? Я правильно понял, что переделка заключалась в том , чтобы врезать перед отказавшим штатным насосом , другой от газельки?
HAN777 09:05 15.07.2015
Сообщение от Олег Камиев:
с обратным клапаном колхозил? или обратный штатный остался? Я правильно понял, что переделка заключалась в том , чтобы врезать перед отказавшим штатным насосом , другой от газельки?
Надо ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить перепускной клапан, иначе порвёт шланги либо фильтр.с обратным клапаном колхозил? или обратный штатный остался? Я правильно понял, что переделка заключалась в том , чтобы врезать перед отказавшим штатным насосом , другой от газельки?
Газелевский качает уж очень много.
Attached:
IMAG0304.jpg (662.1 Кб)
МИШАГА 16:59 15.07.2015
всем спасибо. врезал перед родным фильтром(он не совсем отказал а временами косячит )
СаньСэй 21:58 15.07.2015
Сообщение от Олег Камиев:
с обратным клапаном колхозил? или обратный штатный остался? Я правильно понял, что переделка заключалась в том , чтобы врезать перед отказавшим штатным насосом , другой от газельки?
С клапаном не колхозил, а насос просто врезан в систему подачи.с обратным клапаном колхозил? или обратный штатный остался? Я правильно понял, что переделка заключалась в том , чтобы врезать перед отказавшим штатным насосом , другой от газельки?
Сообщение от HAN777:
Надо ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить перепускной клапан, иначе порвёт шланги либо фильтр.
Газелевский качает уж очень много.
Согласен на 100% т.к. до этого у меня СЕПАР оригинальный стоял а насос по своей глупости установил до сепаратора. В итоге теперь СЕПАР на свалке потому что выдавило на нем все возможные уплотнения, а родной фильтр и шланги сЦуко терпят спокойно. Если я не ошибаюсь то Газелевский насос давит 8 кг/см.Надо ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить перепускной клапан, иначе порвёт шланги либо фильтр.
Газелевский качает уж очень много.
тракторист_40 23:27 15.07.2015
О сколько раз твердили миру .... от ДИЗЕЛЬНОЙ газели надо ставить
СаньСэй 22:18 16.07.2015
Сообщение от тракторист_40:
О сколько раз твердили миру .... от ДИЗЕЛЬНОЙ газели надо ставить
Ты про Газель с "Китайским Камнем" 2.8 ISF ? О сколько раз твердили миру .... от ДИЗЕЛЬНОЙ газели надо ставить
Так там вроде погружной в баке, или я что то путаю?
тракторист_40 00:41 18.07.2015
Сообщение от СаньСэй:
Ты про Газель с "Китайским Камнем" 2.8 ISF ?
Так там вроде погружной в баке, или я что то путаю?
Х.З. от какой, но в в газелевском отделе , на витрине обычно лежат 2 насоса, бензиновый и дизельный.Ты про Газель с "Китайским Камнем" 2.8 ISF ?
Так там вроде погружной в баке, или я что то путаю?
Юрий К 08:24 03.09.2015
Сообщение от МИШАГА:
всем спасибо. врезал перед родным фильтром(он не совсем отказал а временами косячит )
Можно фото и модель насоса. У меня тоже сгорел 3200 моточасов САТ 432.всем спасибо. врезал перед родным фильтром(он не совсем отказал а временами косячит )
honcho 21:19 03.09.2015
да похоже это его слабое место. но ведь этим насосом пользуешься только при замене фильтра что бы прокачать систему. достаточно ставить заполненный олярой фильтр.
КОТЯРА1967 02:10 04.09.2015
Сообщение от honcho:
да похоже это его слабое место. но ведь этим насосом пользуешься только при замене фильтра что бы прокачать систему. достаточно ставить заполненный олярой фильтр.
У САТа по инструкции ВСЕ фильтра ставятся пустыми.да похоже это его слабое место. но ведь этим насосом пользуешься только при замене фильтра что бы прокачать систему. достаточно ставить заполненный олярой фильтр.
Лесли 10:11 04.09.2015
Сообщение от honcho:
да похоже это его слабое место. но ведь этим насосом пользуешься только при замене фильтра что бы прокачать систему. достаточно ставить заполненный олярой фильтр.
Нет насос создает первичное давление в системе . Если давления не будет ТНВД насос работать не будет .да похоже это его слабое место. но ведь этим насосом пользуешься только при замене фильтра что бы прокачать систему. достаточно ставить заполненный олярой фильтр.
Не в коем случае не заливать соляру в фильтр , так как на ТНВД минуя очистку попадает грязная соляра , которая может привезти к поломке.
Я покупал не оригинальный насос итальянский вот такой (на рис) , выкручивается оригинал и на его место . Цена вопроса 15 000 .
Attached:
20150831_105231.jpg (56.6 Кб)
Vander2004 21:11 04.09.2015
У меня на кобелке В200, ивековский движок(там ручная прокачка под стаканом с фильтром), подкачка почему то вообще то работает, то не работает. По инструкции написано ставить сухой фильтр и накачивать соляркой. В итоге качал качал-нефига. Наполнил его слояркой, качаю- нет прокачки, крутанул стартером- почему то начал качать, вобщем не пойму что да как. Как-то прокачал и все ок. А на будущее хз как.
СаньСэй 21:44 04.09.2015
Сообщение от Vander2004:
У меня на кобелке В200, ивековский движок(там ручная прокачка под стаканом с фильтром), подкачка почему то вообще то работает, то не работает. По инструкции написано ставить сухой фильтр и накачивать соляркой. В итоге качал качал-нефига. Наполнил его слояркой, качаю- нет прокачки, крутанул стартером- почему то начал качать, вобщем не пойму что да как. Как-то прокачал и все ок. А на будущее хз как.
Похоже у тебя не было ВАЗовской классики с карбюратором.У меня на кобелке В200, ивековский движок(там ручная прокачка под стаканом с фильтром), подкачка почему то вообще то работает, то не работает. По инструкции написано ставить сухой фильтр и накачивать соляркой. В итоге качал качал-нефига. Наполнил его слояркой, качаю- нет прокачки, крутанул стартером- почему то начал качать, вобщем не пойму что да как. Как-то прокачал и все ок. А на будущее хз как.
honcho 20:08 05.09.2015
чушь все. можно лить соляру в фильтр если система не CR мех насос все прожует.лишь бы воды не было а включается это насос не при старте а отдельно когда просто тыркаешь стартером и не запускаешь движек.а то что там на катепилере сказали так если бы они качество нашей соляры узнали они бы вообще от гарантии оказались.
илька 21:24 05.09.2015
Сообщение от honcho:
чушь все. можно лить соляру в фильтр если система не CR мех насос все прожует.лишь бы воды не было а включается это насос не при старте а отдельно когда просто тыркаешь стартером и не запускаешь движек.а то что там на катепилере сказали так если бы они качество нашей соляры узнали они бы вообще от гарантии оказались.
На Комацу сразу включается, как только включаешь зажигание и качает постоянно.чушь все. можно лить соляру в фильтр если система не CR мех насос все прожует.лишь бы воды не было а включается это насос не при старте а отдельно когда просто тыркаешь стартером и не запускаешь движек.а то что там на катепилере сказали так если бы они качество нашей соляры узнали они бы вообще от гарантии оказались.