Отлично будем знать,но это же не оригинал как я понял,цены просто вкусные
Турция,причем не производитель, а торговая фирма- марка производителя в лс. Не буду лишать хлеба половину форума
уже давно в России, и в.т.ч в Екате, но по российским ценам с наценкой от 200% до 500%
это похоже первый и честный продавец с вменяемой и человеческой наценкой
как же хорошо что у меня одноклассник в Стамбуле,обзвонил и рассказал, и выслал что мне надо
так же как и втулки\направляющие
В Сочи-то вообще шикарная логистика из турции ,без укров и литовцев
(или безпошлинно через Абхазию )
Последний раз редактировалось Т-80; 25.02.2014 в 15:14..
Если НЕ менять подшипники - будет ЛЮФТ. Так как подшипники уже имеют износ, а шайба НЕ даст поджать.
Чем выёживаться с МИКРОМЕТРОМ и стачивать шайбу - проще поставить новые подшипники и обязательно с новыми обоймами (наружные кольца подшипников).
спасибо всем за отзывы, постараюсь исправить по МАКСИ , а если еще что-то хитрое есть то подключайтесь поскажите ПОЖАЛУЙСТА !!!
Регулировочную шайбу хвостовика отметил стрелкой на фото. Подбирается на заводе либо надо замерять. Самое простое и надёжное - заменить ОБА подшипника на НОВЫЕ!!! Вместе с ОБОЙМАМИ, тогда регулировать НЕ НАДО, просто затягивайте от "души" и перетяга не будет.
Что касается дифференциала - аналогично. По Вашему мосту конкретно не в курсе, но по анологии с моим мостом - регулировочная шайба ставится ПОД ОБОЙМУ (наружнее кольцо) подшипника дифференциала.
Так да не так,под внутренюю обойму ставятся регулировочные шайбы номер ТРИ на рисунке именно от их и точности регулировки зависит срок службы вашей пары
А уважаемый ХАН указал на распорную втулку между двумя подшибниками.и она кстати играет тоже не маловажную роль,вот как то так
Последний раз редактировалось игорь jcb; 03.03.2014 в 10:44..
Так да не так,под внутренюю обойму ставятся регулировочные шайбы номер ТРИ на рисунке именно от их и точности регулировки зависит скок службы вашей пару
А уважаемый ХАН указал на распорную втулку между двумя подшибниками.и она кстати играет тоже не маловажную роль,вот как то так
Всем доброго дня. Подскажите такая проблема Появился стук в заднем мосту 4 cx разобрал мост а там ослабли болты планетарки. Купил новые болты лонмади и затянул С тук пропал но не надолго через месяц опять застучало.
Всем доброго времени суток! 4CX 2007 гв. Лопнула полуось в редукторе и разворотила его корпус. Подскажите, стоит ли связываться с не оригиналом? У официалов 141.000 просят. Турецкий корпус 16.000. Или есть какие то альтернативные варианты ? Это было про редуктор. И по полуоси аналогичный вопрос. Просто все продавцы свое "болото" хвалят.
Всем доброго времени суток! 4CX 2007 гв. Лопнула полуось в редукторе и разворотила его корпус. Подскажите, стоит ли связываться с не оригиналом? У официалов 141.000 просят. Турецкий корпус 16.000. Или есть какие то альтернативные варианты ? Это было про редуктор. И по полуоси аналогичный вопрос. Просто все продавцы свое "болото" хвалят.
200% я за Турецкий. Гидромеки однако ездят на таких же мостах!!!
У меня месяц назад была такая же проблема. Оборвало гайку хвостовика. Машинка HIDROMEK 102В . З/п были у дилира в наличии, делали сами!!! Но на днях открутился кардан!!!!!!! Машинист говорит что точно зажимал!!!! ))))))
Прикрутили обратно!
У меня месяц назад была такая же проблема. Оборвало гайку хвостовика. Машинка HIDROMEK 102В . З/п были у дилира в наличии, делали сами!!! Но на днях открутился кардан!!!!!!! Машинист говорит что точно зажимал!!!! ))))))
Прикрутили обратно!
У нас в сентябре обломило резьбу по шлицам на хвостовике. Я разобрал, напарнику собирать пришлось. Родная была 33 зуба а привезли 38,неразглядели и так собрали. Мне в свою вахту всё по новой перебирать пришлось.
Добрый день скажите пожалуйста кто знает. Пере брали задний редуктор и он теперь греется . Что делать. Из за чего это может быть? Какая допустимая температура редуктора? Как правильно его надо было регулировать? Кто знает помогите пожалуйста.
где на рисунке регулировочные шайбы или гайки
Гидромеки однако ездят на таких же мостах!!!
