Подскажите, люди добрые! Двигатель не работает на полную мощность и звенят пальцы, сказали что это зажигание...Как это проверить?

Советую болты ставить на фиксатор резьбы- имеют свойство откручиваться.

ни в коем случае

__________________

Согласен!!! После фиксатора прейдётся работать сверлом.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Есть которые можно открутить. У меня 2 раза раскручивалось, пока на фиксатор не поставил. А если бы не заметил вовремя?

Народ, вопрос к знающим, кто что думает по поводу трактора?
У меня опыта нет, но кажется что люфты в рукояти и тормозит одно колесо.

http://www.youtube.com/watch?v=cyPZN3wxSfE

Вы б новую тему создали, чем плодить "близнецов"
А так, трактор онражевый, помытый, функции работают, крабовый по ходу тоже, двигло под нагрузкой не умирает - это гуд, оператор - хотел сказать му.ак, но скажу - неопытный ))) . Ну вот и все, что можно по видео сказать. Остальное смотреть, трясти, толкать, мерить надо.

__________________

Спасибо за ответ.
А то что лопата болтается нормально?

Если не затруднит, и мне, на адрес KARLOV1965@mail.ru
Заранее спасибо.
У меня на работе появился FB110 2000г., а мануал на итальянском. Весь мозг иссушил.

Отправил.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Спасибо. Получил. Распечатал. Наслаждаюсь.
На свой итальянский мануал поглядываю почти что с ненавистью.
Премного благодарен.

Если кому-то нужно, могу отсканировать сервисный плакатик FB90-FB110
формата A3 с указанием часов ТО и жидкостей.

мужики подскажите гарит лампочка на температуру каробки. что делать? он достал конкретно! то гарит то нет. недавно менял радиатор на гидравлику. заодно поменял масло в коробке и в двиготеле . завёл пищит сволоч. погазовл вроди заткнулся. как только поехал загорелся опять но пищать зумер перестал. ездил горел постоянно спустился чистить сажелку, под уклон назад перестал гореть. Что за херня? можно ли работать?почему горит даже на холодную? Ещё менял масло в коробке написано что лезит 18 литров а слил и залил гдето только 14, почему?

Поменял в коробке только масло,а фильтр и а каком ЭП разговор??? На FB точно помню уровень масла в КП мерится на работающем двигателе

Просто датчик температуры КПП глючит, либо проводки к нему.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

фильтр поменял э.п. fb 100.2

У меня где-то также (точнее сказать не могу, брал 20-ку масла), а на глаз сложно сказать сколько осталось в канистре, но больше 2-х литров. Ну тут все просто: с бублика ты же не сливал (и не надо), там какой-то объем (литр-два) да и по самой коробке масло "распихано", 18 литров это полный заправочный объем, новой коробки, а при смене все слить никогда не получится.

Подскажите, трактор тормозит одним колесом и то еле еле, правый контур был завоздушен, пытались прокачивать , жидкость практически не идёт, имеет ли смысл разбирать и пытаться поменять резинки или заказывать глывную и рабичую тормозные машинки целиком? Трактор Fiat-Hitachi FB200. При прокачке идёт коричневая жижа, а должна поидее быть голубенькая LHM.

подскажите пожалуйста на сколько градусов должен стоять дачик температуры коробки. стоял не родной через переходник. вроди написано на дачике 2 ампера 115 градусов. но мне кажется что для масла мнаговато. кто менял подскажите буду очень благодарен. зарание спасибо большое.

На Холонде также 115 градусов ,поставил датчик от давления масла двс жигулей .

Чего то не пойму - 115 градусов (температура), а поставил датчик давления.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO