Полная версия Регистрация
форум по спецтехнике

Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!

1 2 3 4 
Форум о бульдозерах, трубоукладчиках>Обсуждение бульдозеров ЧЗПТ Т-330. Отзывы, эксплуатация
Mihey 13:32 15.02.2011
Просто стало интересно кто-то еще использует этих старичков.
Плюсы и минусы этой машины. Поделитесь пожалуйста.
Ответ
staratel 22:22 17.02.2011
да нету их уже почти.А жаль-я на них в начале 90-х 5 лет отработал.Было и хорошее и плохое.Прекрасный обзор удобная кабина маневренность-разворот обе гузки в разные стороны.практически на месте.И втоже время главная проблема --ДВИГАТЕЛЬ!!!!!!!!!кто за сезон 2-3 раза не поменял движок -считалось что и не работал.Гуски больше чем полгода не выхаживали-просто тупо рвались ,срывая крылья ,ящики,аккумуляторы...Но зато сверхремонтопригодность!Масса всяких лючков везде можно добраться.Двигатель заменить-просто ерунда-10-12часов и вперед!В общем идея хорошая но исполнено хреново.Но у нас так часто-лучшие в мире танки -отвратительные трактора.Лучшие в мире истребители-на гражданскихсамолетах летать реально страшно.
Ответ
lekalo 09:28 18.03.2011
ага спереди обзор да,а сзади? Рыхла ваще не видно,бортовые летят,зимой движок хрен нагрееш,а летом не остудиш,рев,грохот. Больш ремонтируеш чем работаеш.
Ответ
staratel 22:20 20.03.2011
я на рыхлении был постоянно оттайка на Чукотке плохая и скажу так -нечего там смотреть по нагрузке и так чувствуешь.Бортовые за 5 лет менял один раз.Нечему там ломаться-3 сателлита и планетарка.Конички тоже дубовые-хрен сломаешь.
Ответ
lekalo 08:17 21.03.2011
Как это нечего назад смотреть? Коронку прозевал,носок стойки уделал. Пред тебе спасибо не скажет. Про бортовые,насос на бортоыой быстро выходит со строя,заливаеш 2 уровня. А ломаются и сателиты,да и венечка летит. В 82г получили 3 шт. 330,на следующий год осталось 2,потом 1. Больш ремонтируеш,чем работаеш. Заметьте,те же районы,это Магаданская обл.
Ответ
masterr 08:45 21.03.2011
Самое хреновое в этом бульдоге - переднее расположение кабины:

1.Очень опасно работать,того и гляди ,что в стекло залезет бревно или булыга с борта.
2.Нет полного обзора отвала -углы не видно.

Тяжело делать планировку - катки на торсионах.
Гусянки дрянные.
Двигатель -барахло.
И ещё много разного г.
Ответ
staratel 16:59 21.03.2011
стойку видно -меняешь угол и все.В нашей артели присобачили на чуваша ямз-240н сам не работал врать не буду.Я с 96г.работаю только на импорте и на отеч. технику уже не хочу-я имею в виду бульдозера.Но охаивать зря советские машины не буду.Это как первая любовь!
Ответ
lekalo 17:45 21.03.2011
Разговор идет не о стойке,а о коронке,ее никак не увидиш. Любовь не любовь,а здоровье вся техника отбирает,но наша родная с энтузиазмом как то...
Ответ
bulldozerman 14:17 22.03.2011
Про этот бульдозер можно смело сказать:" АНАЛОГОВ В МИРЕ НЕТ! "
Ответ
MAZDA BONGO 13:46 07.06.2012
Сообщение от masterr:
Самое хреновое в этом бульдоге - переднее расположение кабины:

1.Очень опасно работать,того и гляди ,что в стекло залезет бревно или булыга с борта.
2.Нет полного обзора отвала -углы не видно.

Тяжело делать планировку - катки на торсионах.
Гусянки дрянные.
Двигатель -барахло.
И ещё много разного г.
Смотря для чего используется бульдик. И кем. В новых-стажера садить некуда. Проблема движка - замена на ЯМЗ. Бортовые с системой принудельной подачи смазки.
Ответ
VladOFF 15:18 07.06.2012
Сообщение от staratel:
Но у нас так часто-лучшие в мире танки -отвратительные трактора.
Как бы не так. Танки такие же, как и наши трактора. Довелось служить на Т-64. Поверьте мне, все тоже самое. И такие же проблемы с моторами -))))
Ответ
MAZDA BONGO 03:33 11.06.2012
Сообщение от Mihey:
Просто стало интересно кто-то еще использует этих старичков.
Два экземпляра ещё работают. ЯМЗ 240 НМ2. Система охлаждения собственного изготовления. До прошлого года несли основную нагрузку по перемещению угля на штабеле. Вместе с греющимися Т-500 и Т-25.01. Один будет раздербанен в этом году. Второй в следующем. А жаль. Кстати в Ангарской нефтехимической компании до сих пор ползает Т-330 в оригинале. Скорее всего машинист уйдет на пенсию и бульд кончат
Ответ
cat 316 21:52 12.06.2012
Сообщение от MAZDA BONGO:
Два экземпляра ещё работают. ЯМЗ 240 НМ2. Система охлаждения собственного изготовления. До прошлого года несли основную нагрузку по перемещению угля на штабеле. Вместе с греющимися Т-500 и Т-25.01. Один будет раздербанен в этом году. Второй в следующем. А жаль. Кстати в Ангарской нефтехимической компании до сих пор ползает Т-330 в оригинале. Скорее всего машинист уйдет на пенсию и бульд кончат
у нас тоже такой ползает один. только с белазовским мотором. на той неделе коробку поменяли...
Ответ
КОТЯРА1967 18:12 16.07.2012
Сообщение от Mihey:
Просто стало интересно кто-то еще использует этих старичков.
Плюсы и минусы этой машины. Поделитесь пожалуйста.
Есть старый советский фильм: "Гармония" называется. 1975 кажется года или 78. М.Глузский играет. Про конструкторов, как они изобретали трактор, ездили по предприятиям, интересовались мнением машинистов, между собой интриговали! Так вот у них в конце фильма получился именно Т-330!
Ответ
D11R fun 12:34 09.04.2014
Хорошо что есть тема про него. Почитал отзывы и уже кое-что познал про этот апарат. Отзывы как я и ожидал не очень хорошие. Но во всяком случае теперь буду знать какой он этот 330-й.
Ответ
Картман 14:48 09.04.2014
Сообщение от D11R fun:
Хорошо что есть тема про него. Почитал отзывы и уже кое-что познал про этот апарат. Отзывы как я и ожидал не очень хорошие. Но во всяком случае теперь буду знать какой он этот 330-й.
"Так вот ты какой, цветочек аленький"
Ответ
D11R fun 15:29 09.04.2014
Сообщение от Картман:
"Так вот ты какой, цветочек аленький"
Да я такой. Молодой и очень любопытный.
Ответ
Tehnar 09:15 11.04.2014
Сообщение от MAZDA BONGO:
Два экземпляра ещё работают. ЯМЗ 240 НМ2. Система охлаждения собственного изготовления. До прошлого года несли основную нагрузку по перемещению угля на штабеле. Вместе с греющимися Т-500 и Т-25.01. Один будет раздербанен в этом году. Второй в следующем. А жаль. Кстати в Ангарской нефтехимической компании до сих пор ползает Т-330 в оригинале. Скорее всего машинист уйдет на пенсию и бульд кончат
Это на ТЭЦ работа??

И какой регион у Вас?
Ответ
D11R fun 11:17 02.05.2014
У этого бульда что меня поражает это его дизайн. В чем вообще преимущество расположения кабины прямо перед отвалом? А если какой булыжник перевалится через отвал и в стекло попадет?

Сообщение от lekalo:
Рыхла ваще не видно,рев,грохот. .
Да шумит он ого-го. А сзади там вообще ничего не увидишь, стекло такое маленькое.

http://www.youtube.com/watch?v=rEE-gj1ngmc
Ответ
КОТЯРА1967 13:35 22.05.2014
Предоставили тут по случаю фото.
Attached: getImage-9.jpeg (160.1 Кб) getImage-13.jpeg (158.6 Кб) getImage.jpeg (179.6 Кб) 
Ответ
1 2 3 4 
Ответ Вверх