Сообщение от backhoe

Я вас уважаю , но действительно. Я такие плиты на ЭП вилами возил. Плевое дело. Только равноколесником.
Сколько плита весит? Хоть примерно?

Сообщение от nebur-09

Возить???Вилами???Согласен!Но...Прочтите первый пост по этому вопросу(условия);Тут ведь не только перевозка,но Укладка,и не штабелем;И тем более речь не идёт о споре или цирке.

Сообщение от nebur-09

Возить???Вилами???Согласен!Но...Прочтите первый пост по этому вопросу(условия);Тут ведь не только перевозка,но Укладка,и не штабелем;И тем более речь не идёт о споре или цирке.

Сообщение от Карамба

я вот поеду на водозабор и сфоткаю, какие плиты укладывал ЭП, правда я возил в челюстях
да кстати ЭП любой превосходит екашку, не вовсём конечно, но во многом

Сообщение от backhoe

Да. Я вас понимаю. Укладывал тоже. Плита хорошо с вил соскальзывает и плюхается хорошо. На край задним ковшом не долго и подправить.

Судить издалека легко, когда всех нюансов не знаешь. Хорохориться можно , когда картину не видел.

Сообщение от Карамба

я вот поеду на водозабор и сфоткаю, какие плиты укладывал ЭП, правда я возил в челюстях
да кстати ЭП любой превосходит екашку, не вовсём конечно, но во многом

Сообщение от nebur-09

Ну если так,то мне нечего фоткать.Просто представьте- если все плиты,которые уложил я,превратить в иголки и воткнуть мне в спину...Вы ёжика видели?
несерьезно!!!

Сообщение от nebur-09

Ну если так,то мне нечего фоткать.Просто представьте- если все плиты,которые уложил я,превратить в иголки и воткнуть мне в спину...Вы ёжика видели?
несерьезно!!!

Сообщение от backhoe

Вес плиты полторы тонны . Это если она точно метр-двадцать. Такой вес в челюстях особо не навозишь. Скорей "навозишься". Как , везя в челюстях, можно их потом аккуратно уложить? Фронтовая дорога получается, иначе и не скажешь. Заказчик застрелиться повеситься и потом утопиться от такого расклада.

Сообщение от Карамба

всё очень просто берешь чалку, зачепляешь за уши и берёшь чалку в челюсть, везёшь её на место, ложишь, едешь за второй, всё тоже самое делаешь а потом, эксом поправляешь спокойно, 6 плит в час в лёгкую, возил правда на 50 метров

Сообщение от Карамба

плиты это всё фигня, я вот летом асфальт ложил под уровень и ни чего, я конечно видел есть асы грейдером ложат его, но вот ЭП никогда, всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем

Сообщение от ROVER

Уши -80% оборваны, так полагаю. Если нужна хорошая дорога, то укладывать придется как краном на выровненную поверхность. Толкать, волочить, пихать ковшом - это будет не дорога, а паршивая времянка, после 1-го хорошего дождя все плиты будут в разно....цу лежать, и водители что по ней поедут будут проклинать ленивых алкашей делавших такую дорогу.
Обычно я стараюсь заказчика развести на максимум своей техники: экс само собой + самосвал+кран. Если не ведется, начинаю полит работу.
Если не удастся - экс на почасовую и пошли ковырятся, а там как выйдет.

Карамбе: Если стоит рядом заказанный кран, я экскаватором выполнять крановую работу не буду, потому что всем кушать нужно, а не только тебе. Работая экс как краном, мало того что нарушаешь ТБ, ты отбираешь работу у крановщика, а это неправильно, по-свински.
А кран конечно будет нервно курить в сторонке, потому что какой-то безбашенный на ЭП отбирает у него работу, насилуя ЭП.
Другое дело помочь крану когда он не дотягивается до груза , подкинуть на несколько метров, допустимые грузы - всегда пожалуйста.



Да я помню такое время, когда вместо асфальтоукладчиков, ШАБАШНИКИ растаскивали асфальт грейдерами и укатывали проезжавшими машинами, вместо катков - дороги были никакие и почти сразу разрушались!

Да и еще у меня есть наблюдение, что от настоящие спецы никогда не закрывают спичечные коробки ковшом, никогда ДТ-шкой не сделают лучше грейдера, Никогда не будут рассказывать что после них в котловане с лопатой делать нечего, они просто быстро, качественно делают свою работу.
Я давно знаю одного старого экскаваторщика Колю, и очень его заочно уважал, по его рассказам, он и миллиметры выводил и коробок спичек закрывал драглайном итп. Но вот как-то приехал на котлованчик под магазин- нужно поправить дно и по уровню и выровнять, а то копать сильно дохрена вручную ( перепад по уровню до 70см, и неровное дно в ямках). Работаю как могу , вроде довольны, в конце оставляю визитку, разговорился кто копал, почем и т д. И тут я был ошарашен, котлован копал именно этот Николай, у которого по его сказкам все всегда тип-топ по нулям.
С тех пор я на речи про то что кто-то супер-грейдерист, супер-JCB-ст, супер-крановщик не обращаю внимания.
А единственный настоящий АС - экскаваторщик на Хитачи, которого я видел реально, мне рассказал что на ЭКС он сел впервые несколько лет назад, с фронтальника, никогда ни в чем себя не хвалил, а просто говорил: я попробую и выходило не просто хорошо, а очень быстро и красиво.

Сообщение от nebur-09

И что?Вам вопрос понятен?
Человек спросил как лучше сделать из того что есть!?
Не ну так-то Ваше предложение адекватно: - ,,Дождитесь,Андрей,очередного дня рождения,когда Вам подарят ЭП,и будет счастье!"

Сообщение от СТУДЕНТ Д

Всем добрый день!
И снова у меня проблемы с рукоятью. Экскаватор ЕК-12. Рукоять под себя идет медленно, но без провалов, при совмещении со стрелой или ковшом совсем медленно, но совмещение все же есть. Смотрю пружины в секциях ГР, вертолетиках, все целое. Соответственно прибавляю скорость рукояти под себя на больших крыжках секций в распределителе. Результат, как я и ожидал, есть, но появляется надоедливый провал в работе рукояти, а потом сильный скачок. С этим я уже боролся год назад на другом эксе, так и не победил. Попытки в подкручивании двух болтов на больших крыжках секции ГР( секция рукояти и секция добавки рукояти) ни к чему не привели. Т.е. приходится выбирать либо без провала, но планировку делать жутко не удобно, когда рукоять руботает медленнее всего, либо нормальное совмещение, но проклятый провал-рывок.
Вопрос к форумчанам кто-нибудь все-таки знает как победить провал регулировкой хода золотников.
И второй вопрос, у кого-нибудь стоит дроссель с обратным клапаном в линии рукояти, если да, то помоет ли?