неисправность плавающая. иногда после работы двигатель не глушится с ключа...глушится только с кнопки emerg stop и обороты не управляются...словно блок управления завис. после того как двигатель остановится в блоке щелкает реле... ошибки постоянно не пишет. редко но бывает ошибка 108
куда копать подскажите пжлста

Возможно приходит конец соленоиду-электромагниту на газовом тросике, когда выключаете зажигание, шток соленоида должен отскочить и заглушить мотор, если не отскакивает- нажмите на него немного(например ручкой молотка) и он отскочит, находится в отсеке, где насос. сверху- шток в резиновой гофре, упирается в регулируемый болт, помойму верхний газ.тросик

Спасибо за ответ. Имеете в виду соленоид останова. Он в поряде иначе бы он только вручную глушился бы...а так от кнопки отскакивает и глушит... не хочет от ключа и обороты не регулирует

Если обороты не регулирует,то как вы на нем работаете,на холостых что ли? Калибровка нужна батенька.

__________________
[

Проблему решили. Причина - глючит таблетка на реле стартера (не путать с втягивающим)...оно прям на втягивающем сидит. Результат - сигнал работы генератора (+28в) проходит на это реле ( для блокировки стартера) а потом (глюк) идет на реле останова двигателя и удерживал его в этом состоянии. Решение - убрали сигнал работы генератора с таблетки стартера. Итог - глюк пропал,защиты от повторного включения у стартера больше нет

У нас тут тоже JCB-220 с 4HK1 не глушился, только путем отсоединения датчиков на ДВС. После диагностики выяснилось, что перетерлась проводка, потом КЗ и возгорание проводки. Цена ремонта: 82 т.руб жгут проводов и работа по снятию и установки.

P.S. Данная проблема не редкость на JCB