Хотим приобрести ЭП Komatsu WB93s или JCB 4cx с Европы и ломаем голову как не взять кота в мешке. Может кто подскажет можно ли пробить историю аппарата: какой фирмой покупался сновья, проходил ли ТО и т.д.

Если дать запрос официальному дилеру в вашем регионе они могут по базе дать запрос в ту страну где он обслуживался после продажи и то это не гарантия.

То есть при заказе ЭП с Европы мы не будем иметь о нем никакой информации кроме фиктивных циферок на счетчике моточасов? Тогда логичнее наверное рассматривать то что уже привезено их хоть пощупать можно?

Не знаю как про трактор, с машиной было так: при покупке б\у тойоты, ДОКУМЕНТЫ были на руках (ПТС), пришёл в дилерский центр (где покупалась и обслуживалась машина), попросил сказать когда менялось масло, какие были проблемы - ответ был такой: информацию НЕ разглашаем, когда поставите на учёт (на себя) приходите, расскажем.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

1. Информация по машине нам становится доступной, когда машину переведут по КСНГ, а для этого она должна уже быть купленной и иметь документы, подтверждающие легальность смены владельца и страны.
2. ТО делает дистрибьютор, или хозяин самостоятельно. Ни какой информации в этом случае в систему не попадает. Доступна информация только по рекламационным случаям.

Так что при всем желании вы не сможете узнать, все ли ТО проводились.

Спасибо, теперь скорее всего будем брать нового.

Надо смотреть по состоянию.
Но это сложно оценивать адекватно, особенно узлы гидравлики.